图1：测试中的太阳能动力飞机

图2：测试小组的工作人员对飞机进行检查

图3：太阳能动力飞机结构

图4：位于跑道上的太阳能动力飞机

网易探索11月25日报道 生物燃料通常倍受称赞，因为它是飞机燃料技术方面的下一件大事，但不应该低估太阳能做为飞机动力的效果，最近，太阳能动力飞机的测试小组证实了这一点。11月19日太阳能动力飞机在瑞士的一条跑道上进行了首次测试，以高达5海里(时速9.26公里/每小时)的速度滑行了至少2千米。这架飞机仅仅沿跑道进行了首次测试，目的是最终能够进行一次20至25天的环球飞行。此后这架飞机将被运往瑞士西部巴亚尼空军基地，进行首次两小时的试飞。

这架飞机机翼下方设有四个发动机舱，各配有一个10马力发动机，一个锂聚合物电池组和一个调节充放电及温度的控制系统。此外，还设计了一层保温层，旨在保护电池组发散的热量，以确保他们能在8500米的高空、零下40度的恶劣环境下仍然可以继续工作，每个发动机配有一台减速器，将直径为3.5米的双轮叶式螺旋推进器的转速控制在200-400转/分钟，其中，太阳能电池达到了11628块，机翼上配10748块，横向平衡器上配880块，平均飞行速度理论上是70公里每小时，终极目标是实现无燃料消耗的昼夜飞行。这架太阳能动力飞机使用了四个太阳能电动机。飞机在跑道上滑行时不带起落架，就像正常起飞一样。跑道测试获得了成功，随后太阳能动力飞机测试小组将使飞机滑行到起飞的速度，让飞机在空中进行短途旅行。成熟的飞行测试将于明年开始。

图5：测试准备就绪

图6：太阳能动力飞机远景

图7：测试前的准备工作

图8：测试小组在研究问题

据悉，该飞机计划在明年2月份进行首次飞行，2012年会进行横跨大西洋的最后一次试飞。

太阳能动力飞机并不是唯一的一架以太阳能为动力进行起飞的飞机。奥德修斯太阳能飞机，仅用太阳电池板就能在空中连续飞行5年，奥德修斯太阳能飞机是独立的以太阳能为动力的监视飞行器。该飞机是由美国极光飞行科学公司开发并研制的。

译自http://www.inhabitat.com。

作者：赫娉