这个外形和体积都酷似早期巡航导弹的家伙就是现在的俄军主力——Tu-143，十足的冷战活化石

1976年，“图－143”“航班”无人机开始批量生产。同年，前苏联空军组建了无人机部队——两个无人机连。1979年，在两个无人机连的基础上，前苏联空军开始组建独立无人机大队。“图－143”无人机曾参与了1982年的中东战争，由于它具有较快的飞行速度和一定的隐身性能，以色列防空系统很难将其击落。鉴于“图－143”无人机的出色表现，前苏联空军加快了无人机部队的组建工作。截止1988年，共计组建了25个独立无人机大队，其无人机部队规模超过了美国空军，堪称世界之最。期间，前苏联空军每个独立无人机大队的无人机编制数量由原先的12架增加到了24架，其无人机总数达到了600架。在组建独立无人机大队的过程中，前苏联空军从航空兵部队抽调了大批航空专业技术干部，以加强无人机部队的组建工作。平时，独立无人机大队归属空军指挥；战时则与航空兵一起编入合成集团军。

为加强无人机部队的建设，前苏联空军专门建立了发展无人机部队的机构。首先，在空军司令部作战部组建了无人机部队作战训练分队。无人机部队作战训练分队的主要职责：拟定和组织无人机部队的作战计划和日常训练工作。在空军第13科研所成立了无人机作战使用研究室，随后该单位升级为前苏联空军无人机作战使用中心。此外，前苏联空军先后在阿赫图宾卡萨雷沙甘马雷克里米亚半岛乔达和奥普科等地建立了无人机靶场。1988年，根据前苏联国防部命令，前苏联空军将无人机部队和航空兵一起交付陆军指挥。1988～1989年，在向陆军移交无人机部队过程中，前苏联空军解散了17个独立无人机大队。2003年，俄陆军8个独立无人机大队与航空兵一起重新归属俄空军指挥。同时，俄空军在独立无人机大队基础上，开始组建新的无人机部队。

2004年，在原8个独立无人机大队的基础上，俄空军完成了无人机部队的组建工作。俄空军无人机部队现编有2个无人机团，1个无人机试飞大队和1个无人机作战使用中心。俄空军无人机作战使用中心位于莫斯科附近的耶戈里耶夫斯科城。此外，俄空军在阿舒鲁克建立了1个无人机靶场。目前，俄空军2个无人机团主要装备了“图－143”“航班”无人机和“图－243”“航班－D”无人机以及“队列－p”无人机系统。每个无人机团均编有3个无人机大队，每个大队装备8部用于发射“图－143”或”图－243”无人机的发射装置和24架“图－143”或“图－243”无人机，以及1套“队列－P”无人机系统(10架“蜜蜂－1T”无人机)。俄空军无人机部队大约装备了160架无人机，其中，“图－143”无人机约占全部无人机数量的2／3。

武器装备

(1)“图－143”“航班”无人机

Tu-143无人机发射的瞬间

“图－143”为无人战术侦察机，由前苏联图波列夫设计局研制而成，于1976年开始装备前苏联空军无人机部队。“该机采用鸭式气动布局，机身长8.06米，翼展2.24米，冀面积2.9平方米，机翼前缘后掠角58度，起飞重量约1230千克，最低飞行高度100米，飞行速度925千米，小时，载油量190升，航程180千米。“图－143”“航班”无人机使用安装在BAS－135专用汽车底盘上的SPU－143发射装置发射，使用阻力伞在500×500米的地面降落，可重复使用5次。

Tu-143使用降落伞着陆

“图－143”“航班”无人机有三个舱：前舱安装1部PA－1航空照相机或“凤头麦鸡－B”航空摄像机及“西格码”无线电侦察设备，中舱安装ABSU－143自动驾驶系统、DISS－7多普勒速度与偏流测量仪以及A－032低空无线电高度表等设备；后舱安装TRD－117或TRZ－117发动机。“图－143”“航班“无人机可准确进入敌防空火力杀伤区实施空中侦察，并对空中侦察的结果进行鉴别和总结。该无人机可在海拔2000米的山区完成起降，其机载航空照相机可在1000千米/小时的飞行速度下，500米的飞行高度以上，对100千米纵深内尺寸在20厘米以上的地面目标实施侦察和识别，获取的信息可直接存储在机载记录系统内，也可直接传递给地面指挥所。除侦察设备外，“图－143”无人机还可以安装核辐射探测设备。

(2)“图－243”“航班－D”无人机

Tu-143的改进型，Tu-243

“图－243”“航班－D”无人战术侦察机是在“图－143”基础上改进而成的，于1987年装备前苏联空军无人机部队。尽管“图－243”沿袭了“图－143”的气动布局和动力装置，但是其作战效率较“图－143”提高了1.5倍。“图－243”无人机起飞重量1400千克，最低飞行高度50米，飞行速度940千米/小时，航程360千米。可在BAS－135专用汽车底盘安装的SPU－243发射装置发射，使用阻力伞降落，可重复使用10次。“图－243”的机载侦察设备包括：1部带有“冬－M”红外侦察装置的AP－402M航空照相机和1部带有“鹳－M”电视系统的AP－402M航空照相机。“图－243”无人机可在距前沿阵地150－200千米处高空对地面目标实施侦察。由于安装了新型航空侦察设备，“图－243”一次出动最大侦察范围达到2100平方千米，可向地面移动接收站传送10分钟的电子情报，机上胶片的拍摄时间为20分钟。

(3)“队列－P”无人机系统

“队列-P”无人侦察系统的“蜜蜂-1T”发射

“队列－P”为战术侦察无人机系统，由俄“库仑”科研所和雅科夫列夫设计局联合研制而成，该机曾参加1994－1996年的第一次车臣战争，于1997年12月正式装备俄空军无人机部队。“队列－P”无人机系统由1部地面遥控指挥站和发射装置，10架“蜜蜂－1T”无人机，1台GAZ－66运输车和1台URAL－4320技术维护保障车组成。

“蜜蜂－1T”无人机长2.78米，高1.1米，翼展3.25米，起飞重量130千克，安装一台P－032活塞发动机，功率32马力，巡航速度100－150千米／小时，飞行高度50－3000米，续航时间2小时，作战半径50－60千米，可重复使用10次。机载设备包括：1部电视摄像机或1部红外摄像机，其中，电视摄像机变焦镜头视角范围为3度－30度，分辨率为3毫弧度。无人机可利用安置在BMD－1空降战车底盘的短轨式发射架和两个固体火箭助推器发射，使用阻力伞回收。“蜜蜂－1T”无人机的起落架由两对固定支架组成，可以承受10G的垂直过载。

作战使用

(1)战场侦察

车臣活动的武装分子，一架俄军直升机成了他们的牺牲品。车臣战场为俄军无人机提供了发挥的空间，不过俄军手中的老旧货续航时间和航程都太短，难以胜任如美国般24小时提供支援的任务

战场侦察主要是指对作战纵深50－200千米范围内的敌军事目标实施战役战术侦察，以便为前线航空兵和合成集团军提供战役战术情报。在第一次车臣战争中，“图－143”、“图－243”无人机以及“队列－P”无人机系统主要担负对车臣恐怖分子作战指挥部等军事目标以及大规模作战行动实施战役战术侦察任务。

“图－243”无人机具有较强的机动性能，可对位于战役纵深200千米范围内的7类军事目标实施不间断侦察，并可根据地形不同随时变换15个飞行高度。该机沿预先拟定的航线对侦察地段实施侦察，机载侦察设备将获取的战役情报通过无线电发送到地面移动接收站。地面移动接收站控制人员将侦察情报在显示屏幕上进行处理和破译，并将其报告前线航空兵、航空兵和合成集团军。

“队列－P”无人机系统可按计划出动或听召唤出动，可根据预先拟定的航线，对位于战术纵深55千米范围内的9种军事目标实施不问断侦察，并将这些信息实时传递给地面遥控指挥站。地面遥控指挥站在对信息进行处理后，及时向合成集团军所属作战分队指挥员报告。根据“蜜蜂－1T”无人机提供的战术情报，合成集团军指挥员视情况派出武装直升机或命令炮兵对敌军事目标实施火力打击。在两次车臣战争中，“队列－P”无人机系统共计出动25架次，飞行47个小时，潜入敌战术纵深55千米，发现和识别了200多个移动目标和伪装严密的目标。

(2)电子干扰

在第一次车臣战争中，针对俄军无线电电子干扰措施，车臣恐怖分子装备了先进的跳频电台。这种跳频电台的跳频速度达到每秒几万跳，发射机和接收机能够保持良好的同步，从而使该电台工作极其隐蔽，抗干扰能力极强。车臣恐怖分子在战场上的通信距离通常在1－2千米范围内，而俄军电子对抗设备距敌6－8千米。俄军如果使用传统瞄准式干扰，那么，其电子对抗设备要截获敌通信信号至少要20微秒，即便可以瞬间侦获此频率，并把干扰信号传输到敌接收机也还需要20微秒，这样从截获敌信号到对敌信号实施干扰共计需要40微秒，而这时敌跳频电台的工作频率早已改变，干扰无法奏效；如果使用阻塞式干扰在全频段干扰，那么，电子对抗设备干扰功率所消耗的能量非常惊人，这在战场条件下是无法达到的，而且这种干扰方式也会使俄军的电台完全瘫痪。为此，俄空军无人机部队将“蚊子”无人机投入试用。该机安装了“阿米巴”或“吸血虫”干扰机，借助安装在GAZ军用运输汽车底盘上的发射装置进行发射，根据预编程序进入指定作战空域，并使用“阿米巴”或“吸血虫”干扰机在敌控制地区上空对其跳频电台实施密集的低功率阻塞式干扰。

(3)协同攻击机作战

雅克-130教练/攻击机，可以配合无人机作战，下文还将提到俄军想在它身上做更大的手术，让它干脆变成无人机

鉴于无人机价格低廉和便于补充，在第二次车臣战争中，俄空军将无人机和有人战斗机构成一个高效的联合作战系统，以期提高有人战斗机的作战效能和突防能力，最大限度减少作战损失。

由“队列－P”无人机系统与“雅克－130”教练，攻击机组成的空中联合作战系统，主要担负对车臣恐怖组织防空火力阵地实施侦察和空中打击的任务。在空中联合作战系统中，俄空军“队列－P”无人机系统“蜜蜂－1T”无人机主要扮演空中预警指挥机的角色，通过安装的侦察、指挥和信息传输系统数据链，及时向“雅克－130”通报敌防空火力阵地情况，使“雅克－130”做好精确打击的准备。

在遂行作战任务时，“雅克－130”超低空飞行，而“蜜蜂－1T”无人机飞在“雅克－130”的前方侦察。依照“蜜蜂－1T”无人机提供的情报，“雅克－130”做好攻击准备，飞抵敌防空火力阵地，在机载火控雷达锁定目标后即向敌防空火力阵地发射空地导弹。随后，“蜜蜂－1T”无人机再次进入敌防空火力阵地上空对打击效果进行拍摄，并将其传递给地面控制站以供评估。在完成任务后，根据“队列－P”无人机系统地面控制站发出的指令，“蜜蜂－1T”无人机使用阻力伞着陆。

主要问题

荒废掉的Tu-143和发射车。曾经的世界第一无人机部队今天恐怕连中国无人机的技术水平都难以达到

20世纪90年代以来，随着苏联解体后的经济崩溃和大规模的裁军，俄空军在对待无人机发展问题上发生了根本性的改变，不再把无人机作为一种具有前瞻性的武器系统进行发展，而是将其看作是一种可有可无的空中侦察设备。在这种错误思想的指导下，俄空军只注重发展有人驾驶航空兵，几乎放弃发展无人驾驶航空兵，无人机部队的地位在俄空军航空兵中也被排在倒数第一位。在作战使用方面，俄空军以“合成集团军指挥员对无人机不感兴趣”为借口，放弃了对无人驾驶航空兵作战使用条例的研究和拟定。在武器研制方面，俄空军基本上按照“剩余的原则”发展无人机，其经费使用的顺序：先是作战飞机，再是军用直升机，最后才是无人机。俄空军现役“图－143”和“图－243”无人机都是20世纪70－80年代产物，要比美国空军现役无人机至少落后1代。在飞行训练方面，如果说俄空军有人驾驶航空兵年均飞行时间为几十个小时的话，那么无人驾驶航空兵年均飞行时间仅为几个小时，俄空军无人机部队完全处于一种停滞不前和维持现状的境地。此外，在俄空军无人机部队中，大多数的官兵都不安心本职工作，想方设法跳出无人机部队，到其它航空兵部队寻找发展机遇。上述问题的存在已经严重阻碍了俄空军无人机部队的发展。为此，俄空军正在积极采取各种措施摆脱困境，以便重振无人机部队昔日的雄风。

俄空军无人机部队发展趋势

更新和谋划结合，拟定发展无人机部队长远构想

如果说在过去的几场高技术局部战争中，无人机的作战使用尚处于摸索和试验之中，那么，在2003年3月的伊拉克战争中，美英联军的无人机已经正式登场，扮演了重要角色。在总结伊拉克战争的经验教训时，俄空军资深专家罗格强调指出：“无人机的发展和使用已经对未来作战理论和空战样式产生了深刻的影响。俄空军应做好迎接高技术局部战争的准备。”为此，俄空军积极采取更新和谋划结合的策略，以期大力发展无人机部队。

美军“收割者”这样既能侦察又能打仗，续航时间又长的无人机是俄军所眼馋的

所谓更新和谋划结合的策略，就是在借鉴美国空军无人机发展策略和作战使用经验的基础上，转变思想和更新观念，积极谋划无人机部队长远发展战略，以确保赢得未来高技术局部战争的胜利。

首先，拟定“均衡发展航空兵战略”。这主要是指，随着无人机的飞速发展和作战使用的日益成熟，有人战斗机一统天下的时代已经成为历史，无人侦察战斗机与有人战斗机协同作战，既是未来高技术局部战争的必然发展趋势，也是未来高技术局部战争的崭新作战样式。无人机已经将“非接触”和“零伤亡”的空战样式变为了现实，并将发挥更大的作用。因此，俄空军必须均衡地发展有人驾驶航空兵和无人驾驶航空兵，以便在未来高技术战争中占据主动。

其次，确定无人机的发展类型。在无人机的发展类型方面，俄空军基本照搬了美国空军发展无人机的模式：一是，发展高空长航时的战略无人机，主要用于对敌战略目标实施空中侦察和空中打击；二是，发展中空长航时的战役无人机，主要用于对敌战役目标实施空中侦察和空中打击，三是，发展低空短航时的战术无人机，主要用于对敌战术目标实施空中侦察和空中打击；此外，低空短航时的战术无人机还可以与敌战斗机进行空战。

与以色列合搞的DA-42无人机，其实就是双发小型客机，俄军太急确无人机了，需要一切能迅速使用的解决方案

第三，公布新型无人机的研制和装备时间表。2011年以前，俄空军计划为无人机部队研制和装备新型战术无人机；2011－2015年期间，为无人机部队研制和装备新型战役无人机和战略无人机，俄空军将全权负责整个无人机发展规划的拟定、实施和管理。目前，俄空军无人机整体发展规划，已经被纳入俄航空工业产品总体发展战略之中。俄空军已经委托米高扬设计局牵头负责新型无人机的研制和开发。除米高扬设计局外，俄空军还吸收了苏霍伊设计局、图波列夫设计局和雅科夫列夫设计局等科研单位参加新型无人机的研制和开发。

以色列的“苍鹭”，被俄军相中，试图直接购买，被美国截胡

最后，拟定新型无人机战术技术任务书和作战使用条例。鉴于要在未来高技术局部战争中扮演重要角色，俄空军已经责成空军茹科夫斯基工程学院为无人机部队拟定新型无人机战术技术任务书和作战使用条例。

改进和研制同行，全面提升无人机战术技术性能

在实施发展无人机部队的长远构想的同时，俄空军将实施改进和研制同行的发展计划，以保持无人机部队的作战能力和缓解经费紧张造成的压力。

根据改进和研制同行的发展计划，俄空军将分两个阶段对正在服役的“图－143”和“图－243”无人机实施技术改进，其中，“图－143”将是技术改进的重点。第一阶段，2007年12月31日之前，俄空军完成对“图－143”无人机总体载荷的技术改进，其中包括为其安装新型航空照相设备和电子干扰设备。第二阶段是在2008年12月31日之前，俄空军将完成对“图－143”无人机机身、发动机控制系统和自动驾驶系统的技术改进，以提高航程和增加作战半径。由于增加了载油量，优化了发动机控制系统和飞行控制系统，改进后的“图－143”无人机的航程将提高1－2倍，飞行高度将增加1～2倍，重复使用次数将提高1倍，使用寿命将延长10年。此外，俄空军还将对“队列－P”无人机系统进行改进。改进后的“队列－P”无人机系统将被命名为“队列－PD”战术无人侦察机系统。系统配备的“蜜蜂－1K”无人战术侦察机可以对敌战术目标实施全天候和昼夜侦察，续航时间将从原来的2小时增加到4个小时。在实施改进计划的同时，俄空军还将优先发展一批新型无人机。

用于BAS-62系统的BAK-62战略无人机，看起来就是翻版的“全球鹰”

第一，BAS－62战略无人侦察机系统。BAS－62战略无人侦察机系统由1台固定式或移动式控制中心和12部BAK－62战略无人侦察机子系统组成。每部BAK一62子系统由1个MPKUSOI－62移动式信息交换控制站，1个MPTO－62移动式技术维护站和3架S－62战略无人侦察机组成。每部BAK－62子系统可以保证1－2架S－62战略无人侦察机在空中连续工作。S－62战略战役无人侦察机配备1台RD－1700涡喷发动机，其巡航速度为400千米，小时，最大飞行速度为500千米，小时，机载设备包括合成孔经雷达、红外摄像机、航空照相机和激光测距仪等，可对1000千米以外的战略目标实施侦察，其续航时间超过24小时。此外，S－62战略无人侦察机还可以扮演无人驾驶战斗机的角色，可以对敌战役战术巡航导弹实施拦截。

第二，“图－330”“老鹰”战役战术无人侦察机。“图－330”战役战术无人侦察机采用“鸭”式三角折叠机翼气动布局，重量3000千克，安装1台涡喷发动机，巡航速度950千米／小时，航程200－300千米，实际升限6000米，最低飞行高度50米，机载设备包括1部雷达和1部光学探测系统。“图－330”战役战术无人侦察机也可以作为无人战斗机使用。

第三，“突破”无人机系列。“突破”无人机系列是在“雅克－130”教练攻击机基础上研制而成的，由“突破－U”无人战斗机、”突破－R”无人侦察击机和“突破－RLD”无人预警机组成。由于采用了“雅克－130”教练战斗机发动机和机载雷达，“突破”无人机系列的研制费用将得到大幅度的降低。

随着无人机部队发展长远战略的实施，俄空军无人机部队将以全新的姿态和崭新的面貌，与有人驾驶航空兵密切协同，接受“非接触”和“零伤亡”崭新的空战样式考验，并赢得高技术局部战争的胜利。