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网易汽车4月20日上海车展现场报道 4月19日，第十五届上海国际车展开幕前夕，郑州日产还发布了旗下东风品牌的名称“东风风度”，与“东风风行”、“东风风神”并列成为东风旗下三大子品牌。“东风风度”品牌的发布，一方面平息了外界对于郑州日产东风品牌的各种猜测，明确了郑州日产在东风大自主中的重要地位和使命；另一方面，也明确了未来的产品规划，涵盖了皮卡、SUV、CDV、MPV等产品。
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在2013年上海车展上，郑州日产汽车有限公司市场部部长郭红军在接受网易汽车专访时表示，郑州日产旗下东风品牌统一更名为"东风风度"，虽然品牌本身是由日产授权，但品牌精神内涵来源于郑州日产二十年全价值链的合资经验，是基于郑州日产十年打造的LCV专家形象，有内涵才有风度，风度是实力的体现。
访谈实录
网易汽车：各位网友大家好，欢迎收看2013上海国际车展网易汽车为您带来的现场报道。我们这一时段非常荣幸有请到的贵宾是郑州日产市场部部长郭红军先生。
郭红军：主持人好，网友们好。
网易汽车：请您简单介绍一下本届上海车展郑州日产的参展阵容。
郭红军：本届上海车展郑州日产在三个展台上分布了五款产品，在日产展台上我们展出了帕拉丁十周年纪念版，还有2013款的NV200，我们的口号是“事业100，家庭100”，在东风集团展台上有一款帅客1.5的全能版，价格6.38万起，我们的口号是“让老婆满意，孩子满意”；还有一款帅客的电动车，另外在N2展馆的轻型商用车展台还有一款我们经典的锐骐皮卡。
希望东风风度为客户带来更高价值享受
网易汽车：郑州日产旗下东风品牌统一更名为"东风风度"，这会对郑州日产未来发展产生怎样的影响？
郭红军：日产的风度车型是一款非常优秀的产品，现在已经退市，日产已经授权将这个品牌给郑州日产进行使用，不会牵扯到知识产权的问题。之所以会选择“风度”这个词，源于郑州日产二十年全价值链的合资经验、三届达喀尔的激情与梦想，基于郑州日产十年打造的LCV专家形象，有内涵才有风度，风度是实力的体现。
东风风度的品牌理念体现在专业与信赖，其中专业来自于：专注于皮卡、SUV、CDV、MPV和高端轻卡的“3+2”细分市场，及由此沉淀下来的专业视觉、专业精神、专业团队；信赖来自于：合资企业的设计品质、产品品质、服务品质等为客户带来的高价值享受。
今年郑州日产销量目标为12.1万辆
网易汽车：我们知道东风将投资150亿元左右到三大自主品牌里，其中“风度”大概能占多少比例？
郭红军：你提到的150多亿应该是集团技术中心的投资预算和投资规划。实际上，日产的高层也表示，为了支持郑州日产东风风度的品牌建设，会在产品平台、技术平台、人员以及管理、资金方面给予大力支持，东风集团也会在相应板块给予大力支持，郑州日产中日双方员工会精心、敬业地来把东风风度打造为国际化品质、平民价格的国际化民族自主品牌。
网易汽车：去年郑州日产整体销量突破10万辆，自主品牌的销量更是接近7万辆，这无论在东风大自主内部，还是整个自主品牌领域都是非常出色的，郑州日产自主品牌取得这样骄人成绩的秘诀是什么？
郭红军：不能说骄人业绩，去年由于钓鱼岛事件影响，下半年销量逐渐下滑，今年一季度和去年同期相比基本持平，但今年一季度和去年四季度环比取得了19.6%的增长，当然这个增长主要来自于东风品牌产品的增长，特别是帅客。
网易汽车：今年郑州日产销量目标定在12.1万辆，相比去年增长20%，在车市整体延续微增长的态势下，我们如何来达到这样一个预期？
郭红军：郑州日产将积极做好东风风度品牌及加强产品线的扩充，例如帅客1.5L全能版的推出将会使我们逼近4-6万市场所谓的小商务主销区间，来增大市场份额。
网易汽车：回到车展展台上，我们看到郑州日产刚才发布的针对帅客1.5L全能版的描述中，说到了4-6万元价格的主销区间，这个价格区间据我了解是五菱宏光的销量最大，市场占有率最高，你们选定的竞争对手是不是五菱宏光？
郭红军：帅客2009年上市，我们当时将其定义为微客升级换代的必选产品，但价格和微客升级用户4万元左右的预算还是有一定差距。经过近一两年的成本降低，现在我们推出了1.5L全能版，价格6.38万起，和微客升级用户离得比较近，也逼近了刚才提到的4到6万元的小商务车的主销区间，帅客1.5也必将成为小商务车入门车的标杆。
网易汽车：我们了解到郑州日产今年将重返越野赛事舞台，具体有怎样的规划？
郭红军：在上海车展期间，我们启动帕拉丁十周年纪念系列活动。首先，推出帕拉丁十周年纪念版，第二我们宣布今年将重返赛事营销活动，参加首届中国越野拉力赛。
中国越野拉力赛分为招募、培训以及赛事三个阶段。上海车展之后，我们将开始正式进入招募阶段。郑州日产此次赞助将提供由旗下当家四驱产品帕拉丁、奥丁、锐骐皮卡等改装而成的赛车，组成“郑州日产爱好者”车队，参加中国越野拉力赛T1及T2组的赛事。
网易汽车：欢迎各位报名参赛。新能源作为行业发展热点，郑州日产在这方面有怎样的规划和布局？
郭红军：新能源一直是政府大力倡导和支持的，但真正实现市场化还需要一段时间，基础建设在逐步推进，不是很完善，我们连续几年有将近五百台车和电网合作进行试运营，很多已经跑了10万公里，反响很好，但真正完全市场化还需要一个过程。
网易汽车：欢迎各位网友到上海车展现场后去郑州日产展台上看一下新车，感受一下新技术，谢谢。
郭红军：谢谢主持人。
嘉宾简介
郭红军，现任郑州日产汽车有限公司市场部部长。
作者：刘倩、章炜
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