里程表上的公里数无疑是衡量二手车新旧程度的一个重要参考标准，也是影响二手车价值的重要参数，但二手车的里程表同样是黑心商人以及不法分子偷改、偷换的对象。业内人士表示，鉴别二手车的实际车龄不应该仅仅关注里程表，还应该综合参考其他的一些细节来定夺。
　　轮胎磨损程度很重要
　　亿丰旧车市场从事多年二手车买卖的张建国告诉记者，一般情况下，一辆私家车平均每年行驶2万公里左右，公务用车可达到4万公里，消费者可以根据一辆二手车的真实出厂年份大致估算出实际使用里程。当然不能排除有一些车辆因为特殊的使用状况，其实际里程会比这一平均数值高或者低很多，但在遇到车龄虽长但里程却很短的二手车时，一定要冷静地想想这其中是否另有文章？要知道，买回一辆车后常年闲置的情况毕竟是极少数。好比岁月必定会在人身上留下痕迹一样，二手车的一些零部件在使用后定会有磨损，轮胎磨损可以说是除了里程表外，汽车行驶路程长短最直观的表现。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。除此之外，刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘却很新，那说明这辆车更换过刹车盘，其行驶公里数肯定是要超过10万公里或者更多。不过这办法只适用于一些年份较短的二手车，车龄较长的车，就很难以这样的方法去判断车辆的实际里程了。
　　张建国表示，通过观察二手车的内饰来大致判断实际里程数是个不错的方法，行驶里程越长的车子，其内饰的老化程度也就越厉害。因为人们在行驶过程中，不可避免要接触车厢内饰以及各种开关旋钮，因此一辆车的内饰新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比，而且内饰的更换成本比较大，一般人即使想让车辆显得新一些，也很少会更换所有的内饰件。方向盘在每天的转动中，不知不觉中就会留下很深的印记，而且更换方向盘的可能性很小，它最能反映用车频率，不过也有车主会用方向盘套，增加了一些判断的难度。无论如何，车厢里很多磨损的痕迹是掩盖不掉的，如中央扶手、换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里就能到达的磨损程度。座椅经过长时间的坐压，弹性下降，老化明显，真皮会被磨得发亮、发硬。若座椅有更新的迹象，那这辆车的里程定少不了。此外，车上的塑料旋钮、调节拨片，都会因为无数次的使用，而变得油亮光滑，卖家和中介可能事先已经给车子的内饰喷上了厚厚的表板蜡，因此更要仔细的鉴别。
　　百看不如一开
　　一般5万公里以内又正常保养的车辆发动机内部以及机油标尺下部比较干净，没有明显的污垢产生。当然，关于发动机内部是否清洁，在不拆卸发动机的情况下是很难观察。一般来说，以实际驾驶的感受可以大体判断发动机内部的清洁情况，如果性能乏力油门迟钝，加上运转时声嘶力竭，排除发动机有特殊故障之外，多半是由于引擎内部不够洁净、积碳严重造成。如果希望判断准确，可以找个类似车型进行一番对比。此外，虽然肉眼难以看穿引擎内部的运转情况，但通过观察引擎外观也能获得一部分信息，一般里程较长的车型，即使保养良好，引擎密封缸垫外多少还是会存在机油渗漏的情况。至于那些引擎外观干净得如同新出厂的车，我们就更有理由担心这是否是卖家刻意清洁以掩盖渗漏的手段。此外，行驶的公里数越大，发动机磨损就越大，必然导致发动机的密封性越差。如漏油、漏液、功率下降、加速不畅、动力性能变差、烧机油、冒蓝烟等。购买二手车，不仅要多多观察，亲身体验也是十分重要的。
　　查看保养记录最稳妥
　　呼和浩特市龙运东风雪铁龙汽车销售服务有限公司二手车经理李海龙表示，一切通过观察车况的方式去估计车辆里程数的做法，都难以做到完全准确，同时也存在着一定的主观性。如果有可能的话，查看保养手册以及咨询该车原来所在4S店的保养记录，才是最稳妥的做法。要得到4S店的维修保养记录其实并不困难，只要卖家配合，4S店多数能够提供该辆二手车最近的保养记录，而保养记录上必定记录着每次保养时的真实里程。当然，也有很多情况下，买家无法得知该二手车原本的维修单位，或者说这辆二手车原先并未通过正式途径进行维修保养，还可以通过何种方式对车辆的里程数进行了解呢？别忘了还有保险记录。只要这辆车买了保险，保险记录中必定留下了该车买险和出险报案时的真实行驶里程，这一记录很难造假。
　　文/本报记者 丁 宁