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网易汽车4月20日北京车展现场报道 4月20日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导、中国汽车品牌媒体联盟、联合主办方《汽车公社》举办的“极目苍穹-力挽雕弓”第三届中国汽车品牌领袖峰会在北京召开。
长安汽车集团股份有限公司董事长徐留平在发言中表示，可喜的看到中国自主品牌的汽车产业都正在进行一系列的调整。无论是在品牌方面，还是产品的推出速度方面，都在回归汽车产业的本质，就是真、实、情。因此我有理由认为中国的自主品牌一定会在这一轮的调整当中能够厚积薄发。
以下为徐留平的发言实录：
三次参加中国汽车品牌高峰领袖论坛，感慨之极。借用一位名人的话，我们处在一个最好的时代，也处在一个最坏的时代。好在什么地方？我当然向发改委的李处长汇报，一季度中国的国民经济7.4%的增长，工业当中可能汽车业一枝独秀。我看了各个行业数据的报告，如果说没有汽车业比较高速度的增长，中国的GDP7.4%，工业大概是在8.7%的增长，我认为可能是难以实现的。大家我们再看看一季度的数据，中国的自主品牌，本土品牌，中国品牌的汽车业，却每年在下降。
我记得前年北京第二届中国品牌领袖峰会上，我当时讲，我说自主品牌的春天有没有来到。我当时的判断说中国自主品牌正处于黎明前的黑暗阶段。回过头来看，过去了两年多，如果说我把这句话进行修正的话，好像现在比两年前更黑了，因为我们下降了。但是我并不认为中国的自主品牌，中国品牌的汽车就没有前途，恰恰是中国自主品牌的汽车正在凝聚黎明前的力量。为什么这么看？我觉得第一个原因，就是中国自主品牌原来的增长是有泡沫的。刚才卫总讲，当潮水退下来的时候，我们才能看到什么。实际上汽车行业的容量在下降的时候，或者说增长的速度不如以前那么高的时候，那么就看你的看家本领、你的能力够不够强。
我觉得过去的几年无疑是中国自主品牌去泡沫化的一个过程，汽车业以它独特的魅力，100多年的历史，无论是它的技术，无论是它的品牌，无论是它的消费者的体验，确实是工业上的一个明珠。但是记得那一次在上海一次车展论坛上我就讲，汽车产业不同于IT行业，它首先是个制造业的基础，没有这一个制造业的基础简单的讲我们弯道超车，简单的讲我们三天、五天变成一个丰田，我认为那是对汽车产业本质认识的不清楚。所以，我认为这几年的调整无疑是对汽车产业本质认识的一种回归。
昨天晚上我见了PSA的新任总裁，他说了PSA下一阶段的发展，叫做回归赛道。我觉得这个词跟我今天讲的第二个观念有点相似，汽车产业来不得半点的不是在。这是要讲的第一个观点。
第二个观点，中国自主品牌的发展，究竟是一个什么样的前景，或者我们要关注些什么。汽车首先是品牌。品牌是什么？我觉得是价值观。你这个人怎么认知世界，怎么跟人打交道。如果说他的价值观，或者说一个汽车人的价值观是一种浮躁的，是一种不真实的价值观，这种价值观会反映在他在做行业、做产业、做企业的过程当中。我认为汽车产业的价值观就应该是真，就是你要干一个事是真干一件事，不是按照东北人的话说是忽悠。还要实，要脚踏实地。如果说制造业像互联网公司那样，三天就发展起来是不可能的。第三是情。如果你不能够全身心的把你所有的激情投入到这个产业当中去，你不会有成功的希望。
抓住汽车产业的本质，汽车产业的本质是技术以及产业的门类和质量、可靠性非常重要的行业，是需要经验积累的行业。在这么一个集众多产业工程技术的大成的产业之中，没有相当长时间的潜心的积累，要想取得成功那是不可能的。
第三个观点，我非常可喜的看到中国自主品牌的汽车产业都正在进行一系列的调整。无论是在品牌方面，还是产品的推出速度方面，都在回归汽车产业的本质，就是真、实、情。因此我有理由认为中国的自主品牌一定会在这一轮的调整当中能够厚积薄发。也许这个黎明比我两年前预测的会更加早的来临。
刚才在会议室的时候我的几个老朋友说长安一季度不错，我说长安一季度好像有进步，这源自于长安对汽车产业的真、实、情，但是我认为中国的汽车产业是在一个充分竞争的市场当中的，我们的老大哥还有很多藏着掖着的实力和能力没有展现出来。我想汽车产业如果有良性的竞争，只会让这个行业不断的迸发出活力来。今天在座的各位无疑都是为中国自主品牌鼓励欢呼的同仁，我期望中国自主品牌黎明和春天尽快的来临。谢谢大家！
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