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网易汽车4月20日北京车展现场报道 告别了过往几年的过度保守，广汽本田正在努力调整方向。2013年被广汽本田称为强势回归的元年。数据显示，2013年广汽本田累计销量达43.5万辆，同比增长达37.6%，超额完成了年初制定的40万辆产销目标。与此同时，广汽本田2014年的目标销量将超过50万辆，保持超过30%的增长。
继2013年投放新雅阁、凌派、新理念三款新车型之后，2014年广汽本田在产品层面又一次“报复性投放”。一年时间内4款新车上市，这在广汽本田过去15年在华发展历史中绝无仅有。醒悟过来的广汽本田，能否依托快节奏的产品投放迎来在市场上的强势回归？
在2014年北京车展上，广汽本田副总经理閤先庆在接受网易汽车采访时表示，2014年广汽本田有四款新车型上市，其中全新中级SUV缤智四季度上市，2014年销量目标要超越50万辆。第九代雅阁的产品价值使日系车重新返回到2.4L以上的市场，使它的价格重新进入了22万以上的市场空间，可以与德国车、美国车同台竞技，但销量还没有达到理想状态。
访谈实录：
网易汽车：各位网易的网友大家下午好。这里是网易会客厅在2014北京国际车展为您带来的现场报道，这一时段做客访谈间的嘉宾是广汽本田副总经理閤先庆先生。
閤先庆：各位网友大家下午好。
2014年4款新车上市 销量目标超50万辆
网易汽车：2013年的广本销量增长成绩不错，最大的原因是什么？
閤先庆：2013年的销售业绩我们确实是实现了一个空前的增长速度。2013年我们实现了销售43.5万台，增长率达到了37.5%。这里面有一个观念我很认可，对于一个生产制造型企业来讲，产品线是至关重要的一环。的的确确，我们前几年的发展应该是比较缓慢的，尤其在整个汽车市场高速增长的时期，我们的发展是需要一种新的探索。2013年中国汽车市场应该说进入了一个理性增长的阶段，反而广本的成长速度就很快，的确最重要的原因是产品线的丰富，因为我们在2013年投入了全新的战略中心，同时也上市了第九代雅阁。所以这也是我们2013年取得了高于市场增速的原因。
另外一方面，我想也是因为中长期的战略规划调整之后，2013年应该是实现二次腾飞品牌战略的第一年，这一年我们实现了这样的增长，好戏还后面。
2014年我们有四款新车型上市，同时我们仍然以高增长的态势发展下去。因为前些年确实产品线这一块是比较短缺的，因此我们这个周期的发展里，快速的扩充产品线应该是第一要务。所以我们每年都会向市场投入车型，来丰富我们的产品，给我们的客户提供更多的选择，扩大我们的整个的消费群体。
网易汽车：从产品投放的密集程度来看，2014年也是广本的大年。这一年市场目标是什么？有哪些新产品计划？
閤先庆：2014年整个的汽车市场的成长来看，我想观点基本上是一致的。2014年的市场增长在目前的经济形势下和我们现在汽车的销售情况来看，我们认为仍然会保持持续的增长期，今年的市场增速会在12%左右，略低于去年的市场增速，同时在今年产销突破2000万辆大关，应该是没有问题的。所以我想在这样一个市场里面，市场整个的成长环境我认为还是非常不错的。更重要的是广汽本田今年有全新的四款产品投放到市场。所以今年广本仍然会保持高于市场增速的增长，今年我们公司内地的目标也是要实现超越50万辆的销量。具体的四款车我想借这个机会跟网友说一下。
我们主要有4月18日刚上市的最强跨界车歌诗图；第二款车型是第三代飞度，也是受到了年轻客户热爱的一款车型。第三代的飞度4月18日开了一个新闻发布会，广汽本田今年新产品的一个战略发布会，公布了预售价1.5L排量起步价是7.38万元，是非常超值的一款两厢车；第三个车型是这次在奥德赛全新换代的车型，也在今年夏天的时候出来；第四款车型是全新中级SUV缤智，这是广汽本田第一次进入SUV市场的重量级车型。这款车在是中级SUV市场中，一定会成为中级SUV市场中新的价值标杆，是一款非常具有竞争力的车型，无论是它的外观还是内饰以及它的科技，包括它的整个的车的竞争力和价值，会给我们SUV市场带来新的风潮，是非常值得期待的一款车型。今年广汽本田全新推出的车型，每一款车型在每一个新的市场，无论是产品的竞争力还是价值，都是信心满满的，我们认为今年一定会打一个胜仗，我们会为客户带来更多的惊喜和新的价值。
全新中级SUV缤智四季度上市 坚持精品战略
网易汽车：缤智大概在什么时间上市？
閤先庆：会在今年的第四季度上市，我们今年已经在进行一些前期的宣传了，会逐步地把这个产品相关的信息公布给我们的网友和客户，非常值得期待。
网易汽车：您对新飞度的销量有什么样的预期？
閤先庆：广汽本田并不是一个产品线丰富的厂家，但广汽本田16年来一直坚持一个战略就是精品战略，我们对第三代飞度，对我们的中级SUV缤智的期待的战略都是非常一致的，我们希望在每一个细分市场都是做到这个细分市场的价值标杆和NO.1。为什么我们有这样的追求？是因为我们对我们的产品和技术、品牌有非常强大的信心。
雅阁使日系车重返2.4L以上市场 销量未达理想状态
网易汽车：第九代雅阁上市半年左右，您对目前其取得的销售成绩是否满意？
閤先庆：第九代雅阁的销售，应该说基本上达成了原来设定的计划，但也没有达到理想的状态，肯定没有，离我们最理想的状态有一定的差距。第九代雅阁的上市，我们认为第一步取得的成功应该是取得了应有的成绩。我们第九代雅阁2.4L的销量应该说在中高级轿车市场里，使日系车占有了一席之地。为什么这么讲？中高级市场里中级车过往的价格都是20万左右，第九代雅阁我们总结为三大科技，新的产品价值使日系车重新返回到2.4L以上的市场，使它的价格重新进入了22万以上的市场空间，可以与德国车、美国车同台竞技，这样的战略第一步是达成了，广汽本田的雅阁品牌重新回归到中高级轿车的主流市场了。下一步我们要干什么？销量的追求我们认为还是没有达到我们想要的理想状态。所以在2.4L做强的基础上，在品牌提升的基础上下一步我们要注重2.0以上的市场，制定发展战略。我们自己讲应该说在两个市场我们是都要取得胜利，2.4L做强，同时也把2.0做强，希望这两个做强以后，我想整体的雅阁的销量就会有非常好的表现，我们坚持的目标仍然要回到中高级轿车市场，雅阁原来的位置，同时体现品牌的价值。所以今年我们实际上对雅阁这个品牌在3月份的时候，也在2.0的产品线寄希望于整个价格区间，推出了一款17.98万的产品，可以为客户提供更多的价值，整体的雅阁是做强做大了。
推动四方面变革 实现广本二次腾飞
网易汽车：2013年是广本“二次腾飞”的第一年。2014年在实现企业的转型升级方面，您有哪些具体的策略和规划？
网易汽车：从企业层面的发展来看，广汽本田实际上在这个周期里面我们的二次腾飞期，我们的品牌的强势回归期实际上是要对整个企业全价值链进行改革、进行升级，全价值链要进行变革和强化。主要集中在要做的一些事情，在研发制造渠道服务这四个方面。
在研发方面，广汽本田新成立了一个自己的研发公司，我们广汽本田的研发公司会在今年的年底建成完毕，并且投入使用，我们投入了二十几亿研发中心，年底可以全面投入使用了，这是一个产品的造型设计、产品的性能实验、碰撞实验，整车的跑道实验很完整的功能的研发中心，我们可以借助本田的全球技术平台，通过本田和广汽本田的研发人员，打造我们自己的整体的研发中心。这个研发中心未来要实现的是从以前讲的引进全球同步的产品，现在我们要做的是针对中国市场所做的产品开发，也就是我们在产品方面从中国创造开始，所以广汽本田的自主研发里面我想也要实现正向的开发，培养合资企业的研发能力。
第二是在要做成一个年产量100万的企业，在整个产能方面要做到扩张，广汽本田整个产能的扩张是集约型的的投入，投入最小效率最高并且是智能化的生产系统，我们简称为SSC的生产线的开发。我们希望小型化、低成本更加环保和集约的产品，能够带来更高的效益，向我们客户提出更高的价值链的产品。
第三在技术方面，2013年开始广汽本田全线的产品扩张，更重要的是产品核心机制实现了大的跨越，2013年开始本田团队技术升级，本田的节能环保技术、安全技术以及智能信息技术的三大技术为核心，2013年我们广汽本田的所有的产品都是本田最新的发展的技术，我们现在大规模地使用新的发动机，以及未来要导入的混合动力的车型，还有我们用的手机的智能终端和汽车的智能终端实现很好的对接，包括我们使用了新的本田的安全技术，都在新一代的产品中大规模地投入使用，使产品更具有竞争力。
第四是渠道服务的变化。这次的变革升级的核心实际上主要是面向年轻客户层，面向互联网数字时代所做的变革，基本的考虑是现有的4S店会向着节能环保极致的体验，还有就是数字时代更好的沟通，价值传递，这么几个方向来重申设计的理念。基本上就是以上四个方面的变革。
网易汽车：谢谢閤先庆先生做客《网易会客厅》，也感谢大家的收看，下一时段再见！
嘉宾简介：
閤先庆，广汽本田副总经理。2013年6月，广汽集团大规模人事调整，广汽本田销售本部副本部长閤先庆接替郁俊，升任广汽本田副总经理。
作者：王昉、甄鹏飞
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