版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车4月20日报道 在本届北京车展上，由一汽丰田国产的第十一代丰田卡罗拉（以下简称新卡罗拉）正式与我们见面了，这款带有传奇色彩的车型从60年代诞生至今全球销量已经超过了4000万辆，但是传奇也必须要与时俱进，这一次的换代也确实做到了全面革新。
与之前发布的广汽丰田雷凌有何干系？
前几天广汽丰田刚刚发布的雷凌（以下简称雷凌）与一汽丰田卡罗拉其实是一款车，除了名字，两者的最大区别就在外观上了，因为雷凌是基于美版卡罗拉打造，而我们今天的主角则是基于欧版卡罗拉打造而来。
外观 基于欧版车型而来 比雷凌更沉稳
基于欧版新卡罗拉而来的这款国产车型基本上保留了欧版车型的外形设计，与一汽丰田雷凌相比，它看起来要更显沉稳一些，这很可能预示着两车在定位上的区别。车身尺寸上两车甚至完全相同，前大灯算是比较吸引人的地方了，内部还带有四颗LED光源。
内饰 配置丰富 布局新颖
与以往太过平庸的内饰设计相比，丰田这一次确实让我们看到了新意，中控台上钢琴烤漆面板的应用就是一个很好的说明，至于配置，我们的实拍车型确实相当丰富，倒车影像、前排座椅加热、前排电动座椅、巡航和自动空调都出现在了实拍车型上。2700mm的轴距在紧凑级车型中属于绝对的大空间了，实际的空间表现也基本能够让人满意，只有后排头部空间略显局促。
动力系统 与同级别车型相比没有优势
依然是1.6L和1.8L两款自然吸气发动机，匹配CVT或者五速手动变速箱，相对上一代车型有一定进化，燃油经济性更加出色，强调家用代步。
结语：
经过全新换代的卡罗拉确实带给了我们眼前一亮的感觉，外观和内饰都一改丰田以往的中庸作风，原来丰田也可以把家用车做得很有个性。新车最快会在今年6月左右上市销售，对于这样一款主打家庭代步的车型来说，售价会起到非常重要的作用。
雷凌和新卡罗拉的双剑出击肯定有利于厂家更好地抢占市场，但家族内的竞争同样不可避免，几乎完全相同的车辆，更会加重消费者的选择难度，目前我们唯一能够看出的区别就是二者在消费人群年龄结构上的不同，外形偏重沉稳的新卡罗拉很可能会成为那些30岁以上消费者的最终选择。
作者：陈博斯
热门跟贴