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网易汽车4月21日北京车展现场报道 法雷奥的业务板块中，汽车售后市场已经占其12%，法雷奥中国总裁毕诺表示，汽车后市场是未来巨大的第二波趋势。法雷奥四个事业部的业务在全球来说，都是数一数二的，每年仍进行巨大的投资，推动技术的进步。
法雷奥每年在技术研发方面的投入是10亿人民币，每年都有新计划，并在中国有多个合资或全资公司，分别生产不同的技术产品，如在南京的工厂是第一个生产干式双离合器的工厂，生产发动机起停系统的合资公司就是和上汽集团的合资公司上海法雷奥电器。不久的将来，法雷奥还会在烟台、武汉、沈阳、娄底、佛山和重庆建立新工厂。
目前在欧洲比较流行的48伏电源系统，法雷奥也不甘示弱，其第一个48伏产品马上要面市。
以下为访谈实录
网易汽车：我们知道，2013年法雷奥在市场上取得了优异成绩，中国成为最大的市场，其中售后市场占集团销售的12%，请问您如何评价中国的后市场环境？如何看待中国后市场的电商发展趋势？是否会有进军电商的打算？
毕诺：12%的数字表示后市场占集团总销售的12%。关于中国方面，现在暂时还不能公布。在互联网市场，我们已经有了天猫、淘宝。现在在这个市场上我们是重要的参与者，我们有好的品牌。但我们很难说将来是不是把所有的业务和产品都通过电商来销售。我想，汽车后市场是未来巨大的第二波趋势。随着生产量的增加，我们必然会提升服务总量。
网易汽车：目前法雷奥在华业务板块中，增长最快的是什么业务？中国市场跟全球市场的差异化体现在什么地方？比如前面讲，中国和欧美的客户是不一样的，请具体说一下。
毕诺：我无法说哪项业务在中国发展得最快。我们的市场发展非常快，我们所有的技术也很符合中国市场的需求，因此我们所有在中国的产品都有强大优势。以车灯为例，我们有全LED系列，这个技术在中国广受欢迎。就电器电子方面来说，我们在上海浦东建立了法雷奥全球最大的工厂，就是为了服务于中国市场的。另外，在空调系统方面，在现有水平上，我们一直追求更高效、更经济的空调系统。关于舒适及驾驶辅助系统，中国对传感器、激光这类安全系统以及舒适度的要求越来越高了。所以说，我们是一家全面发展的企业，各方面都做得非常好。
关于节能减排以及降低二氧化碳排放方面，我个人认为，中国是领先于全球的。因为就众多法律法规而言，中国现已与欧洲同步。中国人的驾驶习惯和欧洲人的驾驶习惯不太一样，因此中国市场对我们有不同的需求。但是，在这个不同需求背后，对技术水平的要求其实是一样的。我可以举个例子，比如法雷奥的干式双离合器已经在中国批产。这也是法雷奥在全球最先批量生产的产品，所以，我觉得中国是领先于全球的。
网易汽车：研发是在中国进行的吗？
毕诺：一半一半吧。目前来说，在南京的工厂是第一个生产干式双离合器的工厂。当然，我们需要非常强大的技术支持，包括全球的专家。
网易汽车：我知道法雷奥有四个事业部。在这四个事业部中，法雷奥最具优势的业务在哪个领域？是否有某项技术称得上是全球行业的技术标杆？
Jean-Francois Tarabbia：这又是一个非常难回答的问题。因为法雷奥四个事业部的业务在全球来说，不是第一就是第二的。我可以给大家举个例子。比如说我们客户对自动泊车辅助系统就有非常大的的需求，所以自动泊车方面，我们的超声波传感器技术绝对是全球第一的，而且是遥遥领先的。我们每年进行巨大的投资，这也推动了我们的技术。
网易汽车：我知道博世在长沙有专门做起停装置的工厂，法雷奥在中国有没有相应的工厂或建厂计划？
毕诺：当然有的，我们既有合资企业，也有全资公司。生产发动机起停系统的合资公司就在上海浦东，是和上汽集团的合资公司，也就是上海法雷奥电器。
网易汽车：去年我参加了一些法雷奥的活动，知道法雷奥在中国投入了许多项目。向您了解一下，这些项目需要多长时间能充分释放产能？未来我们是否还在中国继续投入？业务重点在哪里？
毕诺：我们可能昨天就已经达到全部的产能了。就像我刚刚说的，我们的销售每四年都要翻一番，所以我们需要不断投资来满足需求。现在我们每年在技术研发方面的投入是10亿人民币，每年都有新计划。大家在外面看到的那张地图，上面有很多在建的项目。不久的将来，我们会在烟台、武汉、沈阳、娄底、佛山和重庆建立新工厂。
网易汽车：48伏电源系统目前在欧洲比较流行，这个系统是德国的。我知道有很多法国企业也正加入其中，您如何看待48伏电气架构的混合动力系统车的前景？法雷奥有没有为这个技术做准备？
Jean-Francois Tarabbia：这是一个非常有趣的话题。事实上，我们的48伏系统马上就要投入市场，而且我们已经有为48伏准备好了的产品。就像刚才提到的电子增压器，它有两个版本，一个是12伏的，一个是48伏的，我们的第一个48伏产品马上要面市。
发电机和起动器一体机也有两个版本，12伏和48伏的，所以我们的所有产品都已经具备了装载48伏系统的能力。
当然，市场对48伏系统的需要正在逐步发展，因为48伏并不适用所有车型，绝大部分车型是装备12伏系统的，所以我们同步开发12伏和48伏两个系统。
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