据外电报道，阿尔及利亚航空公司一架航班号为AH5017的民航客机24日在布基纳法索首都瓦加杜古起飞50分钟后失联，失联地点在马里上空。

腾讯新闻第一时间连线《航空知识》副主编王亚男。“目前已有的信息比较少，最可能导致飞机失联的原因是天气因素。”王亚男分析说，AH5017航班的整条航路都处于撒哈拉沙漠腹地，很有可能是在飞机飞行途中遇到沙漠风暴。沙漠风暴对发动机性能影响很大，有可能是沙漠风暴导致发动机失灵，也有可能是沙暴导致天气能见度很差，直接造成飞机事故。驻扎在当地的联合国部队也曾表示，飞机失联头天晚上该航路上曾发生很大沙暴，飞机失联前，指挥中心也曾让飞机绕行，但绕行指令刚发出，飞机就失联了。“有可能是飞机遇到沙暴，还没来得及绕行就出事了。”

据报道，AH5017航班是租用的西班牙航空公司的MD83飞机，该飞机已交付使用18年。据悉，该飞机目前已停产。王亚南认为，飞机本身使用年限不算太老，虽然已经停产，但就自身性能来看，应该问题不大。但因为非洲航空公司对飞机的运营管理、后勤保障等方面要弱于欧美航空公司，所以同样的飞机在非洲比在欧美存在的安全隐患要高。按照惯例，西班牙航空公司应该对出租的飞机提供全程支持，包括飞机的检测、维修等后续保养问题。

至于飞机失联后的责任问题，如果西班牙航空公司在出租飞机的同时，有提供飞行员支持，而飞机失联是由于飞行员操作不当导致，那么西班牙航空公司要承担一部分责任，若飞行员是阿尔及利亚航空公司的，则西班牙航空公司不承担任何责任。

王亚男认为，非洲地区整体搜救和调查能力较弱，此次调查肯定会有国际社会介入，非洲地区本身也有联合国部队驻扎。而此次失联飞机上的乘客法国人居多，达40人，所以法国也很有可能会参与救援与调查。

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(原标题：失联飞机遇沙漠风暴可能性大)