10月15日，被围挡围起的郑州市普庆路（北环路至博颂路段），不见一个工人，道路围起来的8个月，路边的商户生意大受影响

昨日，东方今报用三个版，重磅报道了记者实地调查郑州市区多处长期围挡的道路，探究“拖”而不修的原因，引发热心读者和网友的强烈共鸣。他们通过热线电话、@东方今报官方微博和东方今报官方微信，向今报反映“烂尾路”带来的不便。不少施工方也打来电话表示：“施工不难，难的是征迁，和多单位协调。”

□东方今报记者 刘羽 实习生 王秀宇/文 首席记者 刘栋杰/图

【读者】 “修一段就搁下 还不如不修”

“你们报道的郑州‘天天挖沟，拖而不修’非常好。郑州很多路都是这样，修一段就搁下了，成了‘烂尾路’，路都没法走了，修还不如不修。”昨日，刘先生致电东方今报热线，希望今报“把这个报道继续下去”。

昨日，市民和网友通过东方今报热线电话、东方今报官方微信和微博，向记者反映了郑州市区多条延期的“烂尾路”，希望记者“来看看”，“问问到底咋回事”。

“我们希望修路，路修好交通就能顺畅。可现在郑州一条接着一条修路，总也不见有路完工。真不知道啥时候是个头！”市民梁昌无奈表示。

【商户】 修路的大半年 只赚5000块

“自从2月底开始围挡，我们店里基本上就没了生意。每个月5500元的租金，每个月要给每名店员1800元基本工资，每月交水电费500元左右，这一个月算下来7800元就没了。”

郑州市普庆路一汽配店老板杨先生告诉记者，修路的大半年，他们只接了七八单生意，总共赚了不到5000元。

【家长】 路不通车 步行蹚水送孩子

每天沿南溪路送孩子上小学的王女士说，南溪路、中秋路两条路修了快一年也没见通车，为了保证孩子按时开学，她只能将车停在路口，再步行送孩子去学校。

“九月中旬的那次大雨，学校门口这两条路都成了河。我只能背着孩子，让他打着伞，我蹚着水把他送到学校。那天我们迟到了半个多小时。我们到时，第一节课都快下课了。”王女士说。

网友声音

不按时完工 应给予处罚

@歌丫丫要坚持：扬尘和沙土之多，使郑州成了真正的“土豪之城”。

@w沐浴阳光下：这座城可以叫郑塌塌、郑挖挖、郑修修，哪个名好？

@寂寞的撕碎了回忆：有的路修了2年多还没修好，对此我只能说“习惯了”。

@市民刘liu：政府应该制定规矩，对长期占用道路资源、不按时施工、不按时完成工程的工地，应给予处罚，并追究“烂尾路”相关负责人的责任。CDF

【施工方】 修路程序多 各部门难协调

10月15日，郑州市果园路（未来路至银莺路段），施工方称，附近居民在荒地种菜，迟迟不清理，是影响施工进度的原因之一

郑州市果园路施工负责人看到东方今报15日的报道后，主动联系记者，称施工方也有难处。

“我看了咱的报道，有些情况我觉得有必要跟咱们解释一下。”河南畅达道路工程有限公司果园路项目执行人王伟庆说，果园路道路项目整个沿线有将近40个工人，本应全封闭施工，但为了方便周围小区的居民出行，围挡临时开了一处“通道”。

“现在果园路最东端有一处菜地，归属权到现在还没协调好。这工作也不是施工方能够去做的。”王伟庆说， 修好一条路并不难，但修路过程中，需要挖沟、装管、注水、回填、土壤化验等程序，需要一步步来，还需要相关部门来检测。

“修路就是难在征迁，同时水电、燃气、通信等多部门协调不顺，也容易延误工期。”王伟庆说，目前果园路道路项目全部施工工人在现场整体作业。

他还表示，为了赶工期，施工方也可以日夜工作，但为了不扰民，他们放弃夜间施工。按照目前的施工情况，果园路道路项目基本能够按时完工。

记者手记

通力合作才能治好“烂尾路”

昨天一整天，东方今报热线电话、东方今报官方微博和官方微信，都被“烂尾路”包围，有的市民感慨自己每天生活在“修路的十字路口”，有的市民吐槽身边的“半拉子”工程。他们最关心的是，路什么时候能修好？什么时候通车？

其实，因“烂尾路”而觉得受伤的不仅仅是市民。昨天，不少施工项目的负责人也打来电话，诉说他们的难处：一个修路项目，所牵扯的部门太多太多，水、电、气、热力等单位没及时铺管线，线杆无人拆除，菜地或树木归属权不清等，都可能耽误工期。

无一例外，不管是施工方还是市民，都觉得修路是好事。

如何才能把这个好事办好，需要相关部门通力合作，而不是各自为战，更不应耽误工期后推诿扯皮，如此，才能真正把这个“好事”办好。

(原标题：郑州天天挖沟 读者热议：修路不难，难的是协调单位)