Flight International近日根据2013年经济数据，整理出航空工业百强名单。从2000年代中期开始，航空产业一直处于繁荣发展的态势。尽管2008年的金融危机使其产生短暂动荡，但不景气的市场和走高的燃油价格并没有阻挡航空产业的强势反弹。2013年，航空产业发展迎来空前盛况。

波音战胜空客排名第一

波音公司以866亿美元收益战胜空客公司排名第一。更惊人的是，波音手握创记录的5080架储备订单，价值3740亿美元。波音777X和波音787-10两种最新机型，预计将会为波音公司保持优势。

Flight International称，在这次排名中值得注意的变化是，美国通用公司与意大利芬梅卡尼卡集团互换位置，排名上升至第七位。此前，芬梅卡尼卡集团旗下的阿古斯塔直升机公司深陷腐败丑闻，印度政府因此停止购买12架AW101型直升机的合同。据悉，芬梅卡尼卡集团重组仍在进行中。

与此同时，法国达索公司凭借65.6亿美元收益跻身20强，取代法国泰利斯集团。作为欧洲最强的航电公司之一，泰利斯集团收益较上一年仅增长0.8%。另一老牌航电企业——霍尼韦尔公司以120亿美元的收益排名第11位，但因受到防务、航天以及售后方面的影响，成为板块中唯一一家较去年相比销售量下降的企业。

民航产业保持旺盛姿态

报道称，西方国防预算紧缩导致防务市场低迷，而商务航空也表现平平。相比之下，民航产业在波音公司与空客公司“双巨头”的带领下，保持快速发展的旺盛姿态。

资料显示，2013年民用飞机收益较上年同期相比增长20%，是2012年增长速度的三倍。其中，波音公司与空客公司销售额占民航产业总销售额的76%，已超过三分之一。Flight International称，在2011年之后，波音公司与空客公司形成了一种较为稳定的持续性发展势态。

与此同时，法国ATR公司在区域运输方面与美国赛斯纳飞机公司在公务机方面都将会有值得期待的表现。

中航工业不敌日本三菱重工

数据分析显示，在这份排名中，前100强的企业中有68家的年收益超过十亿美元。其中排名21至100位的企业销售增长率与上年同期相比增长9.8%以上。

虽然航空产业上升势头正盛，仍有业内人士指出，全球经济形势不稳定可能会对航空产业产生潜在威胁。正如亚太地区经济的衰退对其销售增长有暂时性阻碍。

依照Flight International的这份排名，亚洲地区表现平淡。三菱重工以68.6亿美元的收益排名第17位。而中国航空工业集团公司以35.9亿美元的收益排名第31位。