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网易汽车11月18日报道 “大众中国今年销量将超过360万辆，2018年汽车交付量将超过400万辆。”11月18日，在一年一度的广州车展前夕，大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼这样展望最近几年的发展前景。
大众汽车之所以能在中国取得遥遥领先的非凡地位，是基于30年的精细耕耘，当然也跟其近年打造的“T+D 黄金动力总成”密不可分。现在，屡试不爽的大众又推出了一个升级版的高能效战略，包括空气动力学措施、轻量化设计、搭载了低能耗环保变速箱的高性能内燃机系统，及新能源车等替代性驱动系统。
海兹曼说，专为中国市场研制的全新DQ380双离合变速器，配合上海和长春发动机厂生产的第三代EA888新型发动机，大众汽车将相关车型的百公里油耗比上一代产品降低了0.5升，每一款新车型的油耗都比前代车型减少15%。2016年，天津工厂DQ380双离合变速器的年产能将增至120万台，这意味着将有120万辆汽车能够实现这一节能减排目标。
高能效战略的具体措施也包括发展新能源汽车，大众汽车已经发起了有史以来最大规模的新能源车攻势，将为中国客户提供二十多款电动车型。在今年广州车展上，大众汽车up!电动车将正式上市。随后，Golf电动车、Golf GTE 和奥迪 A3 e-tron也将在2015年上市。从2016年起，全新奥迪A6插电式混合动力车型以及大众汽车一款全新的中级新能源轿车也将在中国投产。
海兹曼强调，在中国，插电式混合动力车在短期和中期最具潜力。它不仅能在市区实现纯电力驱动和零排放驾驶，而且高效内燃发动机还能灵活适应长途驾驶需求，提供充分的动力性能和驾驶乐趣，同时充电也十分简单、便捷。
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