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网易汽车11月20日广州车展现场报道 今年汽车市场整体环境不佳，尤其是自主品牌，受合资品牌挤压等因素，销量持续下降。据数据显示，2014年9月，海马汽车销量为13297辆，同比减少8.32%。其中基本型乘用车9月销售7811辆，同比下滑10.24%，MPV 9月销量71辆，同比下滑92%，只有主打的SUV有小幅度上涨。
在2014年广州车展上，海南一汽海马汽车销售有限公司总经理李伟胜在接受网易汽车采访时表示，海马汽车到目前为止和去年相比增速大概是18%左右，将近19%，整体表现非常好。今年主要解决渠道下探的问题，争取下探到县一级市场，同时进行渠道创新，用县城卫星点与4S店形成互补。
以下为访谈实录：
网易汽车：各位网友下午好！欢迎收看2014广州国际车展网易汽车在现场带来的访谈报道。这一时段我们非常荣幸地邀请到了海南一汽海马汽车销售有限公司总经理李伟胜先生。欢迎您！
李伟胜：各位网易的网友大家！
M5表现突出 今年销量预计增长18%
网易汽车：今年上市的新车福美来M5的市场表现如何？
李伟胜：我们的福美来M5是今年5月份上市的，已经开半年的时间了，报告一下成绩，上市半年我们已经实现了大概总量3万台，10月份达到了6218的新高，并达到了月均6000台的成绩，这个成绩确实应该说对于海马汽车而言，包括对自主品牌而言，是非常难能可贵的。也完全达到和实现了我们在上市之初的目标的设定，也为我们后续对它的月均过万台的目标实现打下了一个很好的基础。这一点还是要感谢大家的支持。
网易汽车：海马汽车2014年总体销量如何？对完成今年的预期销量目标有信心吗？
李伟胜：今年现在已经11月份了，大家可能也关注到了前10个月大概几个乘用车增长的速度是8%，和GDP的增长比较接近，大家认为这是比较合理的增速。海马汽车到目前为止和去年相比增速大概是18%左右，将近19%，年初我们预定是希望达到20%，实现20%的增长突破25万的目标，这是我们年初的设置。但略微会有一点距离，但整体上表现还是非常好的。所以我们也确实非常有信心在后续的市场中有更好的表现。
渠道大胆创新 下沉到县一级市场
网易汽车：2015年海马汽车的销量目标是什么？
李伟胜：我们确实也正在紧锣密鼓地规划中，我们也希望尽快出台。当然我们现在一方面也是关注到整个行业的发展，其实汽车行业现在日趋理性，第二方面从海马汽车自身成长而言，经过这几年的成长和磨砺，我们相信2015年是非常值得大家期待的。
网易汽车：2014年年初您在做客《网易会客厅》的时候曾说过，2014年是海马汽车的营销年，今年都经历了哪些营销层面的创新？
李伟胜：2014年确实对海马汽车而言是一个营销年，这个营销应该是既包括大家可能现在非常关注的互联网营销层面的表现，同时也包括我们自身在传统的渠道的突破上，有更多的尝试和创新，同时也包括在终端和客户之间的搭建，与客户之间沟通和交流的平台的机会做了更大的准备。在互联网这块，不仅仅在大家关注到的电商的平台上，因为海马汽车的表现大家看到是有目共睹的。刚刚结束的双十一是海马汽车国内的第二位，我们S7获得了当期单一产品的关注度的全国第一名，这是值得我们很好地总结的。另外一方面，在适应了互联网的背景下，我们在后续的数据平台的搭建和销售平台的搭建以及传播平台的搭建上也有很大的突破，很快在即将到来的15年，我们这方面会给大家更好的呈现。同时在传统渠道这方面，其实海马汽车应该在今年做了比较大的突破，主要是为了解决渠道下探的问题，下探到县一级市场，如何有效地下探到县级市场支撑未来的成长，其实大家应该能看到，包括县一级城市的店也好，这些都陆续地在出台。同时在终端的一些营销活动上，我们无论是前期做的幸福再出发等活动，千乡万镇的活动，对我们对客户之间的交流和沟通搭建了很好的平台。
网易汽车：今年的渠道建设有何进展？
李伟胜：传统的渠道建设在过去4S店模式上有更大胆的创新，我们在县级店和小规模的硬件店上做了更大的尝试，现在已经在过去300家标准基础上，增加400到500家的到县城的店上，同时我们希望在明年这种店能做到1000家左右，支撑我们下探到县城的目标。
网易汽车：下探到县城的卫星店和4S店如何互补？
李伟胜：核心的互补态势首先是覆盖的地域是不一样的，应该都到了县城，中国有2800个县城，我们统计过月销量在200台或者是年度销量在1000台以上的县有将近1800个，这些县城对未来几年中国汽车的发展是非常关键的，尤其对像我们产品价格在10万左右包括以下的产品来讲是非常关键的一个市场。所以我们用县域店有效地下探下去，规模会比4S店小一些，但更灵活一些。它和主机厂是合作关系，但中间不会有结算的关系，这样有效地通过上一级店解决它的结算、融资还有物流，解决这些问题，作为有效的支撑。应该说县域店和现在的4S店是构成未来网络模式的两个核心的要素。
坚持互联网思维 三大平台支持数字营销
网易汽车：在互联网营销方面已经做了哪些事？未来有什么计划？
李伟胜：互联网营销方面，目前这种高度的发展大家都非常地关注，我们肯定还是第一坚持互联网的思维，也就是整合的思维、跨界的思维，甚至可以提升参与的思维，解决这种背景下的营销的问题。另外互联网也是一个平台，我们如何更好地利用互联网的资讯平台，更好地提升客户对我们产品品牌资讯掌握的便利性，形成更加对称的形态，同时例如互联网的交易平台，可以让客户更便利地和销售服务店、主机厂业务的结算关心有更好的平台选择，提升效率上我们有更好的思考。所以在互联网这种背景下，我们的数字营销会搭建三个平台，一个是数据管理的平台，第二个是销售管理的平台，第三个是传播平台。这三个平台会支撑我们在未来在互联网背景下的数字营销的业务的发展。
网易汽车：2015年的品牌战略是否会有新的调整？
李伟胜：海马汽车在品牌战略上一直定位为自主品牌的有典型代表性的企业，在家轿领域里有自己的特长。海马在家庭轿车方面从5、6万块钱到15、16万之间有4、5个轿车平台的布局，所以我们还会坚定地完善海马汽车作为轿车专家的定位，与此同时我们在SUV市场也有2到3个产品了，也可以继续把握SUV市场目前高速发展的机会。同时因为现在多家庭多人口的趋势，所以我们在家庭的商用车方面，海马汽车也会有自己的表现，陆续会把我们的产品推向市场，满足更好的消费者的需求。核心的定位，海马还是会定位家庭用车，往这个方向走，满足中国更广泛的家庭的用车需求。
网易汽车：怎么看待特斯拉在中国受到的热捧，您觉得是营销模式的成功还是产品的成功？
李伟胜：我认为特斯拉这个事件把握的时机有几个点，第一是互联网时代传播的效应。第二是互联网与汽车结合的产物，车联网出来了，它把握住了这样一个机会。第三，它把握住的新能源的机会，这几点东西成就了特斯拉现在的关注度。我认为特斯拉的成功更多是基于一种未来汽车产品的思考，汽车未来市场应该是节能环保，应该是和互联网有关系，应该是让大家在生活中不仅仅是交通工具，也是一个移动终端，是生活中的一部分。其实正好是契合了这些主题，核心还是特斯拉在产品上更好地呈现了这几点。随着互联网更高速的发展，汽车一定会从现有的一般的交通工具转化为移动终端，我们现有的手机从过去的一般的手机到智能手机的转换，而不是做一个通讯的工具，汽车也一样的，会随着车联网的普及，汽车会变成你的一个选择，车辆会成为生活中承担便利性和移动性的载体，互联网的普及会加速汽车作为移动终端的出现，这是指日可待的。
网易汽车：特斯拉最值得中国企业学习的是什么？最需要引以为鉴的是什么？
李伟胜：我觉得首先要学习的是产品研发的前瞻性，真正掌握了未来的趋势，包括新能源互联网，这是特斯拉能把握好的。最值得警惕的是，大家不要盲目地把所谓的互联网的东西的资讯和交易功能过于强化，互联网的核心是跨界思维，第二它就是一个平台，它可能没有办法解决所有的问题，比如说大家对产品的需求，最终还是要回归到现实，还是要回归到产品本身。所以消费者一定不会因为互联网接受一个在生活中根本没有需求或者是用不上的东西，在汽车产品上不太可能出现。所以我们希望更多的警惕是产品本身要更好地适应未来的发展，能够更好地利用互联网的思维和平台来更好地提升自己的服务和信息的传递效应，以及客户服务的效应。
明年车市健康理性 预计增长8%-9%
网易汽车：明年您对中国车市增速的预期？
李伟胜：我认为和今年基本接近，今年大概是8%到9%之间，我估计明年也会是这样一个速度，这应该是比较理性也是比较健康的增长速度。但很多人也会比较悲观，我们坚信它会成长，因为中国有巨大的刚性需求，而且目前一二线市场换购的需求，而且四五线市场的城镇化的推进会产生更多的需求，这两类需求会支撑中国市场继续往前发展。
网易汽车：自主品牌的地位和市场份额会发生什么样的变化？
李伟胜：我认为自主品牌的表现其实是今年大家看到的，从前面连续11、12连降，最近两三个月又连续回升，除了一些悲观的情绪还是现在在两连升三连升，这都不是理性的，自主品牌的进步是有目共睹的，我们保持了国内30%的份额，关键是从自主品牌的产品、服务甚至是营销层面的表现大家应该看到自主品牌的进步。在激烈的竞争环境下能坚持下来本身就是竞争。我觉得自主品牌所有的从业者个行业甚至是包括媒体和客户，其实对自主品牌的理解和接受度是在提高的。这一点应该是足以支撑未来自主品牌有一个更好、更健康的成长。我相信自主品牌无论是产品和服务在15年一定会比现在有更好的表现。
网易汽车：谢谢您的分享，谢谢大家的收看！
李伟胜：谢谢！
嘉宾简介：
李伟胜，海南一汽海马汽车销售有限公司总经理。2000年加入海马汽车。2010年起，担任海南一汽海马汽车销售公司副总经理，负责企划市场业务。2013年，升任海南一汽海马汽车销售公司总经理，全面主管销售事务。
作者：王昉、甄鹏飞
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