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网易汽车11月20日报道 6月，N20发动机落户华晨，华晨汽车的高端化战略在今年全面破茧。11月，华晨汽车发布全新品牌华颂，成为华晨旗下主打“高端”的品牌。根据规划，两年之后华晨还将基于M8X平台打造4~6款高端轿车。
随着高端化战略步入实施阶段，未来华晨汽车全国的生产布局也将发生变化。未来华晨汽车将依托目前在绵阳50万台的发动机以及整车、零部件制造能力，推动中华和金杯旗下的小型车产品在此生产，中高级车将主要落户沈阳。华晨汽车借“外力”发展自主品牌的策略正在向纵深推进。
在2014广州车展上，华晨汽车集团控股有限公司整车事业部CEO高博文表示，目前在经销商的展厅已经设有华颂7的区域。在售后服务方面，华颂为客户推出尊享体验，三年获十万公里超长整车质保服务，此外华颂还为车主提供尊享保养服务，一年获有一万八千公里超长保养周期。
以下为访谈实录：
网易汽车：各位网友大家好！这里是2014广州车展网易汽车为您带来的现场报道，这一时段我们邀请来的嘉宾是华晨汽车集团控股有限公司整车事业部CEO高博文先生，您好。
首先给我们大家介绍一下本次广州车展参展的主题是什么？
高博文：我们这次参展的主题是“成功•驭悦于心”，实际上这个参展主题也是整个华晨的主题，这句起源来源于中国一句俗语“人往高处走，水往低处流”。在这个基础上我们又加以诠释，除了敢于向上，我们还要享受这个向上的过程。
本次广州车展华晨携旗下中华、华颂、金杯三种品牌，共九个车型、五台发动机登台亮相，其中最抢眼的是中国人自己的品牌华颂。我们将举行首款新品华颂7的全球首发，这款为成功精英人士量身打造的“首席精英尊驾”，搭载性能卓越的宝马技术授权的2.0升涡轮增压发动机，这款发动机也将随着华颂一同亮相。
与此同时还有中华品牌旗下的明星款车型中华新H530、中华H330、中华H30，中华H220，以及金杯阁瑞斯、金杯大海狮、金杯新海狮等竞相出场，此外还有四款自主研发的高性能发动机。
网易汽车：华颂的后期发展规划有哪些跟我们分享一下。
高博文：对车辆的全面发展规划，我们在明年更有一系列的举措。对于华晨品牌来说，这是一个非常好的问题，因为品牌并非仅限产品本身，它涉及到方方面面，不仅是设计、研发、生产及采购，服务本身也对品牌有着深远影响。我们精心挑选华颂经销商，他们经过了严格的培训，在能力提升、项目上我们均得到了宝马的大力支持。目前我们在经销商的展厅已经设有华颂7的区域，同时我们的销售人员已经具备了专业知识，能够非常清晰地解答出关于这款车的各项问题；另外设有高智能化的诊断工具。该诊断工具在高端汽车品牌服务中广为应用，它不仅大幅度提高车辆故障的诊断准确率，而且可以通过一步步的提示，引导维修人员如何正确进行维修，提高了效率，为车主节省了宝贵时间。
而且我们设有远程在线技术支持与飞行医生，不仅可以提供及时的在线诊断支持，一旦出现复杂的车辆故障、疑难杂症时，我们的飞行医生也将在第一时间赶到现场，专程为客户及时排除故障，解除客户的后顾之忧；同时，我们提供了超长质保惊喜体验，得益于宝马研发、生产、质量、技术、服务等全面支持。我们对华颂7信心十足，首款产品为成功精英人士量身打造的7座“首席精英尊驾”——华颂7推出尊享体验，3年或10万公里超长整车质保服务；同时我们也为华颂车主提供超长保养尊享体验，1年或8000公里超长保养周期，所以对于拥有华颂7的车主，不单能够享受“成功•驭悦于心”的感受，也能享受我们的顶尖服务。
网易汽车：10月7日华颂品牌成功发布以后，有网友说华颂品牌的LOGO特别像宝马的前格栅，您能诠释一下华颂品牌的LOGO吗？
高博文：首先我感到非常惊讶，设计之初我们也没有任何想法要去接近宝马的格栅。实际上谈到LOGO的设计，我们并不是在一张白纸上直接想象，确定一个LOGO并不是这么轻易做到的，它是集体智慧的结晶，而我们的LOGO设计也是出自于世界级大师之手，宝马御用团队——Designworks主导创意与设计。
我们来看LOGO的根基，沉稳的底部基座象征着华晨30多年耕耘和卓越口碑扎实下的坚实基础；从LOGO的中心区域，我们可以看到对于成功的定位：LOGO的核心由大小两个V字套叠构成，寓意华颂由成功走向卓越，代表着使用和喜爱这个品牌的消费者必将是从成功走向更大成功的精英人士。标识双V更彰显了其强大的品牌内核，它以国际化的决心代表了更美好的未来，所以我们觉得这些与宝马格栅是有区别的。
网易汽车：我们知道您在汽车行业已经工作了35年，足迹也踏遍了中国、英国、澳大利亚、俄罗斯和德国这些国家，在您看来，中国汽车市场最大的特点是什么？和您工作过的其他国家相比。
高博文：我第一次来中国是在2000年，当时在上海通用就职，从2000年工作到2007年。在我刚来到中国时，市场与现在是很不相同的，直到中国加入WTO，中国汽车市场实现了非常高的增长。起初，中国市场大部分购车者多数是政府、企业以及事业单位，而从2005年开始，私人车主逐渐取代了政府以及事业单位的位置，所以那时起不断有新品牌涌现，如通用就有别克、雪佛兰，后来又把凯迪拉克引进了中国市场，所以消费者对中国市场也有很大的了解。
在过去两年我又回到了中国，我发现现在的中国市场相比过去已经有了很大的变化，消费者们对于产品及品牌的期望是非常明确的，他们知道什么样的产品能够满足他们的需求，而中国的市场也与之前大不相同，目前中国已经变成了世界上最大的汽车市场，与过去相比，这个差额超过了400万。
网易汽车：您是如何看待明年中国汽车市场发展的呢？
高博文：我觉得明年中国的汽车市场还会有稳定的增长，虽然不会有特别大的激增，但基本会保持在8-9%左右。虽然对于中国汽车市场来说8-9%并不是非常高的增长，但对于欧洲来说，如果他们能拿到8%、9%，已经是求之不得了，所以这还是非常大的增长。
嘉宾简介：
高博文，华晨汽车集团控股有限公司整车事业部CEO
他曾在上海通用汽车公司担任了7年执行副总裁，在汽车行业工作了35年，足迹踏遍中国、英国、澳大利亚、俄罗斯和德国。2012年9月，高博文先生加入了华晨汽车集团担任总裁助理，目前为华晨汽车集团控股有限公司整车事业部CEO。
作者：刘畅 高文菁
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