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网易汽车11月20日报道 从2015年开始，“东风本田进入换挡加速期”，东风本田执行副总经理陈斌波向网易汽车表示。
凭什么说稳健甚至有点迟滞的东风本田，即将“换挡加速”？
陈斌波的自信首先来源于近日上市的两款新车新思铂睿和XR-V，“新思铂睿的推出将进一步强化和提升东风本田的品牌”，而“XR-V和CR-V两款SUV将形成合力。”
他表示，“新思铂睿和XR-V两款新车，我们设定其2015年的销量目标都是8万辆，要做到各自细分市场的前三甲。”换言之，按照预定的理想目标，明年的东风本田将会有16万辆的增量。
今年东风本田的市场表现不如往年抢眼，其中主力车型CR-V销量下滑明显，1-9月同比下降9%——目前，在东风本田的产品体系中，CR-V仍然占据了半数以上销量，但是CR-V近几个月来的销量大幅滑坡不得不为东风本田敲醒了警钟。
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“不能只依赖CR-V”已经成为陈斌波团队的共识，“过去的小而精的路线已经不适合东风本田现在的发展路径，我们不追求全面覆盖，但要求局部有优势。”
陈口中的“局部”或许就是东风本田长期靠CR-V建立的SUV优势，“我们计划于明年再推出全新的中大型SUV。”陈说。
其次，除了有中大型SUV布局，东风本田于2015年将会考虑推出更比思域更小的车型，以及更加细分的MPV车型。陈斌波说“2015年，我们的产品线将会达到8款以上。新思铂睿和XR-V只是拉开了东本换挡加速的序幕，明年将是我们迎来爆发的一年。”
“破局而生”，是新思铂睿的品牌口号，何尝不也是东风本田的当下写照。
作者：袁桂远
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