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网易汽车11月21日报道 谈到刚刚上市的NX，雷克萨斯执行副总裁江积哲也用了一个词来形容：秒杀。
这款被雷克萨斯寄予厚望的车型于11月19日正式在广州上市，新车预售价33万元起，针对中国顾客的需求，提供NX 200、NX 200t、NX 300h三种动力系统。相对于德系三强等竞争对手的同级别车型，雷克萨斯品牌所带来的个性、别样品质和带有诚意的售价无疑是一大杀手锏。
和竞争对手相比，江积哲也认为，雷克萨斯有底气，在质量和售后两方面都是第一。雷克萨斯在十年之前就开始推出4年10万公里，混合动力6年15万公里的免费保修保养政策。但是，质量和售后是用户的对于产品的最基本的需求。与传递质量和售后服务的形象相比，江积哲也现在最想做的就是为雷克萨斯树立更加明晰的品牌形象：不断进取的豪华。
如今中国汽车市场是全球竞争最为激烈的市场，选择与中国品牌合作，整合资源，实现本土化，是豪华品牌开拓中国市场，扩大销售的多快好省之路。最近半年到一年，捷豹路虎、沃尔沃、英菲尼迪纷纷宣布国产，推出价格下探的产品。雷克萨斯迟迟未在中国启动国产化，被业内认为这是错失掉一些中国机会的主要原因。江积哲也表示，这些豪华车的策略为中国消费者提供了更多元的选择，但并不认为不国产就不能够针对中国市场研发产品。
国产化包括的范围外延是非常广泛的，比如品牌的本土化、产品开发的本地化、经营管理的本地化等等，内容是多种多样的。雷克萨斯认为，最重要的一点是做到品牌的本土化。江积哲也举了一个简单的例子，拿手中的这一瓶水来说，大家想知道这水从哪里来，但更关注的更重要的是这水好不好喝，当大家形成认知，认为这是中国最好喝的水，这种认知会扩展开来，达到口口相传的效果。为了达到这个效果，我们正努力提供更多这样好口碑的产品和服务给中国本地的消费者。
品牌本土化体现最深刻的就是雷克萨斯今年的求变举措，这些变不仅体现的是产品线的年轻化，更加强调运动和操控感，营销也越来越接地气，比如雷克萨斯品牌体验空间巡展在今年7月首次登陆中国。在消费者选项非常多的今天，品牌如何做的与众不同，很重要。在品牌推广方面，雷克萨斯在华依旧有着较大的提升空间，未来的重心是让中国消费者更加深刻地感知品牌，以及为中国消费者生产出“怦然心动”的产品。
NX上市对雷克萨斯而言，意味着“绝地反击”的第一枪。根据雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也的预计，NX 200t 和 NX 300h 混合动力将各占40%的销售比例。在NX的基础上，雷克萨斯还会不断有新车型推出。去年雷克萨斯的销量是7.4万台，江积哲也对今年销量达到8万台的销量充满信心。
作者：游魂五花肉
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