古镇重现张家湾(组图)

　　元代初期，北京设为大都，从南方海运而来的漕船、货物只能到通州高丽庄东的码头卸船，再往北由于水浅而无法通行。根据清代历史地理学家的考证，元代漕运万户侯“张瑄督海运至此”停泊，办理陆路转运大都事宜，于此居住，那时便逐渐有了张家湾的地名。
　　在张家湾的镇域范围内，古代有大小6条河流穿经而过，其中的通惠河、白河、萧太后河、凉水河和港沟5条都曾经是运河。在一个不大的乡镇地域内存在着这么多条运河，在中外历史上都是独一无二的。
　　张家湾是大码头，无论是走水路，还是进京转旱路，都需要在张家湾停留。“船到张家湾，舵在里二泗”、“游人络绎、不夜笙歌”描述的就是过去张家湾的盛景。
　　杨小龙是个土生土长的张家湾小伙子，开车带着记者在张家湾镇里左躜右绕后，一头扎进一个没有任何标记的小村庄。穿过村子，从一条同样没有任何标记的小路上躜出，一座孤零零的石桥便赫然出现在眼前。“这就是通运桥了。”
　　由于跨在萧太后河上，张家湾百姓习惯性地称它为萧太后桥。一直到了明朝，万历皇帝才正式给它赐名叫做“通运桥”。明朝初年，通运桥还只是一座普通木料搭建而成的木桥。一直到1605年，在一阵阵叮当作响的凿石雕刻声中，通运桥才正式被改成现在所见的石桥。
　　整座桥南北走向，桥下有三孔，全长约13丈，宽约3丈。桥面用青色的石灰石铺就，两侧的护栏则由青砂岩雕刻而成，每边各有18根望柱，柱头上雕刻须弥座，上雕形态各异的石狮子。每边的19块栏板最具特色，栏板的海棠池内浮雕着形态各异的宝瓶荷叶。据说北京有大大小小石桥千百座，唯独张家湾的通运桥栏板两面都浮雕着花纹，堪称桥饰一绝。
　　残墙断垣说历史
　　尽管2002年时，通运桥桥头的张家湾古城便被列入“人文奥运”六大景区之一，但由于缺乏旅游开发和配套设施，通运桥和张家湾古城完全没有景点的样子。午后，通运桥和它背后那座早已经不复存在、只留下残墙的张家湾城见不到一个游客，逗留了半个小时左右，才见到一个村民从桥上慢悠悠地走过，让寒风中的通运桥显得更加萧瑟和冷清。踏上古老的通运桥，铺设桥面的巨大石灰石上清晰可见深深的车辙印记，石缝里漫长的野草早已经枯萎。
　　通运桥也曾经受到过损毁。记者发现，桥栏上的石狮子有的缺了整个脑袋，有的半边脸已经被削去。据说这是当年敌伪治安军炸鱼时破坏的。而通运桥两侧的桥栏因为石头的质地坚硬，宽窄又合适，经常有附近的农民在上面磨镰刀，通运桥又成了农民的磨刀石。
　　1937年“卢沟桥事变”后，张家湾城被日寇占领，大多城墙被拆除，改建起炮楼。1945年，国民党军队驻扎此地，各城楼被挨个拆除。1958年，生产队拆掉城墙墙砖卖钱。桥尽头的张家湾城几经损毁，只剩下一段古城墙和1992年按照原貌重修的城门。
　　记者上前仔细端详着城墙，只见城墙下半部分和上半部分的墙砖似乎并不相同。“城墙两米以下是老的，上头都是后来复建的”，杨小龙解释说，多亏了当年村民依着残破的城墙建起自家院墙，这段残墙才得以保留下来。
　　老宅古井尚存
　　《红楼梦》作者曹雪芹及其祖父、父亲所生活的年代，正是康熙、雍正、乾隆年间，那时候，大运河北端的客船码头就在通州的张家湾。清代紫禁城《太平词》中有这样的记载:“进南门，走百步，曹家有个大当铺。”这里说的南门，就是张家湾古城如今依然残存的、与通运桥相连的那个城门。
　　进了张家湾古城的南门，走不过百步，就来到一条叫做“花枝巷”的小胡同。花枝巷约有400米长，那时候巷子两侧居住的都是豪门富户。曹雪芹家曾在这里开设了本银7000两的当铺一所。如今，曹家当铺的地基尚存。
　　就在花枝巷腰部，还有另外一条向北的小胡同，被称为“小花枝巷”，巷子里开办了曹家染坊，染坊中有一眼砖井。只不过，这口井里的井水并不用于饮用，而是为夏季冰镇食品、蔬果等物专用。把新鲜的瓜果蔬菜用小竹篮吊着放入冰凉的井水中冰镇，想吃的时候捞出来，别提多惬意了。在井口砖缝间，曾经发现过一枚康熙通宝的铜币，据考证，这枚铜币是当初砌井的时候工匠刻意放进去的，寓意吉祥平安。别看小花枝巷如今早已不复存在，但曹雪芹家那口老井却依然在原址没变地方。为了对曹家老井进行保护，如今，老井已经用土重新回填，待到张家湾古城开发复原重建时，将一并挖出来作为景点对公众开放。
　　“皇木厂”中觅皇木
　　说到张家湾，就不得不提皇木厂。“先有皇木厂，后有张家湾。”皇木厂的历史甚至比张家湾还要早200多年。
　　明朝嘉靖年间，北京大修皇宫、皇陵、皇家园林，需要大量的木材，这些木材源源不断地从云贵川采集而来，通过大运河运到通州。为了方便起见，通州专门设立了一个木材码头，并单独辟出了30多亩地来存放木材。时间长了，这里渐渐形成了一个自然村，名字就叫“木厂”，由于这里往来的都是修建皇家建筑的“皇木”，村名才演变成了“皇木厂”。
　　沿着地铁八通线一路向东，过了终点土桥站，往东不远处便会看到一处别墅林立的住宅区。668套精巧设计的别墅和25套公寓式住宅点缀在亭台楼阁和小桥流水之间，远离城中心的喧嚣，宛如身在世外桃源一般。
　　“600年前，紫禁城的一砖一瓦都是从这儿运往北京的，所以老话说‘漂来的紫禁城， 皇木厂村副书记赵凤生今年66岁，是土生土长的本村人。他介绍说，皇木厂村在1997年之前，不过就是个拥有327户村民的普通小村落。村中满是破破烂烂的小平房，有的甚至还是土坯房，棒秸堆得满街都是。
　　1997年起，村中开始进行改造。一共设计了668套别墅和25套公寓式住宅，5年时间耗资1.6亿元，皇木厂村有了翻天覆地的变化。2001年，村里又建起了景观竹楼、竹亭和商业街，一条蜿蜒的小河穿村而过，河水循环加热一年四季不结冰，养殖着上万尾锦鲤，成了有名的民俗旅游度假村。
　　虽然名字还叫“皇木厂”，但村里早已经不见一根皇木。赵凤生说，皇木厂里原本有一根“镇厂木”，这根木头粗的啊，两个成年人站在木头的两侧，谁也看不见谁，露天存放了几百年，镇厂木里头早已经空心了。一年冬天，皇木厂不慎失火，把镇厂木也给烧毁了。自此，“皇木厂”中再无皇木。仅存的三根皇木，是在给大运河清淤的时候从河底的淤泥中挖出来的，如今保存在了通州博物馆里。
　　地下5米挖出46块漕运石
　　修建皇家建筑，不光需要木材，还需要大量的石材，而石材都是从山东日照开采而来，顺着运河漂来北京的。于是，在皇木厂的木材码头旁边，又单独设立了石材码头和石厂。
　　巨大的漕运石材怎么运到北京城去？赵凤生说，这些漕运巨石都得在冬天运，把路修得很平很平，上冻的时候往路上泼水，一夜工夫路面就冻成了滑溜溜的冰面。这时，往巨石上套上大绳，靠牲口一点一点拉到北京。
　　1998年，还是在新农村建设时期，从一个高坡上取土挖地基时，挖到5米以下的深度，挖掘机突然挖不动了。“我们就感觉底下肯定有大东西”，最终从地下5米处挖出来数量庞大的漕运巨石，“当时就挑了46块比较规整的漕运巨石，直到5年后小区全部规划建设完成，才作为文物摆在了小区里。这个东西是老祖宗留下来的，要说经济价值可能不值什么钱，但是用来考证历史却是无价之宝。”
　　在皇木厂村，记者看到，46块漕运巨石如同景观雕塑一般点缀在路边。仔细俯下身看看巨石表面，上面能够清晰地看到一点点竹叶状的花纹。赵凤生说，这就是当年建皇宫、建皇陵的基础石，名字叫做红丝竹叶纹佳石，也叫做花斑石。
　　46块漕运巨石中，最大的一块高5.5米、宽度1.2米、厚度1米，重20吨。2001年，这块最大的漕运巨石被立起来做成了石碑，摆放在村口位置，并由王光英题写了“皇家新村”4个大字。
　　17.8平方公里复建古城
　　近些年，越来越多的游客慕名来到张家湾，想看看著名的通运桥，寻访曹雪芹老宅遗址，观瞻张家湾古城的风采。张家湾镇宣传部部长齐莉丽告诉记者，镇里已经设想了很多年，希望能够对张家湾古城进行复建。经过多年准备，张家湾古城复建终于列入了今年的规划，目前土地平整已经完毕，今年下半年就能够最终确定规划方案了。
　　齐莉丽表示，就在距离通运桥1公里左右的地方，将建起一座漕运古镇展览馆，最迟今年6月底就能够进入参观。目前双层的钢结构外观已经初具雏形，正在进行内部施工。计划把通运桥和张家湾古城的微缩版都放进去，两侧设置LED的大屏幕，第一篇章就重现漕运古镇的繁华。建设博物馆只不过是张家湾古城复建的第一步，整个古城的规划面积为17.8平方公里，将主要体现漕运文化和红学文化的特色，届时将重现几百年前古镇风貌。
　　本报记者 张楠 J204