从南京高等职业技术学校毕业的地铁员工孙铭阳在指导学弟。

　　1994年出生的孙铭阳，如今是南京地铁研发中心一名电子维修员。去年从南京高等职业技术学校（以下简称南京高职校）毕业的他，经过层层筛选最终被录用，成为一名月收入近4000元的标准“蓝领”。3年来，南京高职校已有150余名学生被南京地铁集团录用，而昨天，双方还签署长期战略合作协议，实施“订单”培养为南京地铁提供优质服务人才。该校校长张荣胜说，这种“订单”式向地铁输送人才的模式，在南京市五年高职中还是首家。
　　通讯员 陈育中 东方卫报记者 章庆/文 丁亮/图
　　新开“地铁专业” 定向培养专业人才
　　“有了这个协议，我校就可以更有针对性地向地铁输送人才了。”张荣胜校长介绍，今年学校将设“地铁专业”，具体专业名称还没定，但目的就是定向为地铁培养人才。据悉，该专业拟计划招收一个班级，人数为45人以内。
　　从2012年开始，南京高职校与南京地铁集团就开展了良好合作，三年来共有150名优秀学生进入地铁集团工作，成为科研、运营、维修、巡检和驾驶的“主力军”。此外，协议明确规定，南京地铁将安排技术专家和技术能手为南京高职校提供兼职培训师。
　　此外，该校15个高职专业打算两年内都要有“订单”冠名班，与大中型企业建立长期战略合作。“订单”冠名班从学生入学开始，五年全程跟踪培养，除学习文化知识、职业技能外，更多地渗透冠名企业的文化、精神，提前让学生成为“准企业人”。此前该校已组建“通力电梯”和“通信系统工程”等冠名班，开展“订单”培养。
　　张荣胜还透露，南京城建中专和南京建筑职工大学将并入南京高职校，组建后升格成为南京高等职业技术学院，这也意味着将来的南京高等职业技术学院可以开办轨道交通、燃气等与地铁相关的专业。
　　地铁招聘笔试测心理 面试关还看“颜值”
　　地铁集团招聘是什么样的？记者了解后发现，整个过程还真不简单。2012年11月，南京高职校第一次接受地铁集团的招聘，“当时还没有这个协议，是经过校方多次争取得来的机会，”该校就业办公室主任胡怀冠介绍，当时157名报名者中最终被录取的仅38人。
　　“地铁集团人力资源部一把手亲自来学校，浏览学生的班导评语和成绩单，初筛后有126名学生进入第一轮笔试。没想到笔试内容竟然是100道心理测试题。”胡怀冠说，由于全程考试拒绝学校老师介入，所以他们也不知道到底考的什么。笔试后就是面试，“地铁很注重‘颜值’。”胡怀冠说。等到体检只有55个学生参加，要查色盲、色弱、遗传、血液等。
　　孙铭阳是2014年在南京地铁招聘会上被录用的，他也一步不少地经历了以上招聘的全过程。自小喜欢发明创造的孙铭阳，拥有自动美甲器、寻找失主器、万能书包挂钩、公交车贴膜等十多项发明专利，此外还多次获得省职业学校创新大赛一等奖，并被授予“南京最年轻的发明家”“国际发明协会金奖”等称号。这些突出特长帮助他在招聘会上被一眼相中，并成功进入南京地铁研发中心电路板检测核心技术岗位，成为师弟师妹们羡慕的“模范”。