上海通用别克包晔:SUV系列产品布局已完成|上海车展|上海通用别克|包晔|访谈

网易汽车4月20日上海车展现场报道 2015年伊始，上海通用别克推出了全新英朗，正式吹响了别克品牌在紧凑级车市场全新战略布局的号角，助力别克加强在该细分市场的领先地位。车展前夜，别克在中级车细分市场还推出了一款全新的高端运动型轿车——威朗，进一步高端紧凑级车市场客户需求。在销量方面，别克2014年完成了92万辆的销售成绩，同比增长13.5%。今年，让我们一起期待别克在中国市场上成为真正过百万级的品牌。

在2015上海车展上，上海通用汽车别克市场营销部部长包晔向网易汽车表示，车展前夜全球首发的威朗对别克在中级车市场上的布局，起到战略性的开启作用，向上拓展了高端细分市场。然而，威朗上市的具体时间还未公布。据悉，别克2015年整个SUV产品布局已经基本完成，包括大、中、小三款车（昂克雷、昂科威、昂科拉）。在4月19日发布上汽通用2020战略中，别克未来将着重汽车环保和汽车电商两大领域。

访谈实录

网易汽车：各位网友大家好，欢迎来到网易访谈间，现在来到我们访谈间的是上海通用汽车有限公司别克市场营销事业部部长包晔先生，请您给我们介绍一下此次上海车展别克的参展阵容，都有哪些亮点车型？

威朗定位中级车高端车型 上市时间待公布

包晔：今年上海车展，别克展台的主题是“智美科技”。在展台方面，近4000平米的展台面积和过去展台的风格有所不同，展台的上方有一个LED天花板，增加了悬空和梦幻的感觉；除了以往的“智慧科技”部分，我们还引入了和上海大剧院和博世一起做的别克影院，让客户能够身临其境的坐在我们的车子上，感受新科技带来的感受；另外，别克一直有的展台特色是“爆炸车”，今年我们展台有一个用GS的“爆炸车”制造的微观世界，除了静态的展示还能够通过LED进行互动，经过一个动态的变化展示别克110年历程上所有的经典车型。还有一个亮点，就是我们现场引入了一个设计团队，让观众可以近距离了解到车子是如何设计。

在展车方面，带来了昨晚全球首发的威朗和在底特律首发的Avenir的概念车，同时还有昂科威20T和新英朗，涵盖了3条产品线16款车。希望各位网易到我们的展台上参观。

网易汽车：我们注意到，有一款非常酷的概念车Avenir，这款概念车命名取自法语“未来”之意。那未来我们会量产吗？

包晔：所有概念车的理念会落实到不同的细分市场和车型上。作为概念车来说，这款车集合别克未来科技、人性以及设计的理念。这台车上的各种亮点，会在未来不同的车型上落地。

网易车型：您提到威朗昨天刚刚亮相，请您给我们介绍一下威朗车型有哪些亮点吧。

包晔：威朗昨天刚刚全球首发，这款车对于别克在中级车市场上的布局，起到了战略性的开启作用。这台车有很多亮点：外观时尚运动，符合新生代的顾客需求；内部有很多科技配置，同时它提供了一个宽敞、精致的空间，也提供了敏捷的驾控。

这款车我们的定位是中级车高端细分市场，这台车已经颠覆了很多中级车概念。对于这台车来说，其线条、比例都富于运动感，从前庭和掀背的设计，展示了运动素材，风阻系数只有0.27，最新的动力总成配置和刚上市的昂科威如出一辙，综合油耗达到了百公里6.1L。所以这台车进一步拓展了中级车的高端市场，向上扩展了细分市场。

网易汽车：请问威朗什么时候可以上市？

包晔：上市计划会按通用上市的策略步骤慢慢进行，到时候再公布具体消息。

网易汽车：威朗款车的定位是怎么样的？

包晔：威朗上市之初的定位是比肩奥迪A3和雷克萨斯的IS，是一款中级车的中高端车型。

昂科威上市至今销量破5万 SUV系列产品布局基本完成

网易汽车：威朗的设计像轿跑车，有运动感，未来别克会在高端轿跑车有进一步的规划吗？

包晔：别克分成三条线，一条是SUV，一条是高档舒适型轿车，一条是高档轿跑车。大家仔细回想下，君威GS和英朗XT已经体现出轿跑的元素。其实轿跑是一个定义，不能说是一个产品系列。现在随着客户群的需求不断多元化，如何把跑车和轿车结合好，也是别克关注的，未来别克会有不同的新车满足不同消费者的需求。

网易汽车：今年我们在SUV这一细分市场里除了将推出昂科威20T（1.5T发动机）之外还会有其他的新车推出吗？

包晔：今年整个SUV产品已布局完成，包括大、中、小三款车（昂克雷、昂科威、昂科拉）。昂科威去年10月份至今销量已超过5万，4月9号我们宣布了20T（1.5T发动机）的价格，不久以后，昂科威20T会加入到SUV细分市场里参与竞争。昂科威在驾乘体验上来说在细分市场是标杆的车型。20T上市后会真正切入中型SUV的市场，28T（2.0T发动机）的车型上市半年就实现了5万的销量，希望这款新车可以给别克销量带来更大的提升。

去年网络售车约24000台 今年将在电商领域加大力度

网易汽车：近几年中国品牌在品牌形象、产品质量上有了很大的提升，您觉得中国品牌的整体实力的提升会对合资品牌带来怎样的冲击？

包晔：自主品牌品牌力、质量得到的提升，是我关注的也是愿意看到的。中国车市的竞争是非常开放，别克品牌将借助强大的上海通用体系，来不断提升服务力、产品力、营销力，从而提升竞争力。对别克品牌来说我们要掌握主动权。

网易汽车：昨天晚上上海通用发布了2020战略，别克品牌在2020战略中承担了怎样的重任？

包晔：昨天上海通用宣布了2020战略，对于别克来说有两大亮点：一是绿色、一是电商。其实从油耗来说，2008年到2015年，别克平均油耗下降了16.9%。2014-2015年油耗下降了6.9%。从昂科威上市起，别克就开始全系装配降低油耗的系统，作为年销售百万的企业，我们对环境的贡献巨大。

关于电商，别克后市场与电商的结合刚刚开始。目前售后市场有很多电商平台可以合作，助力整个别克市场营销。未来，别克的电商和售后肯定会结合，今年会在电商领域加大力度，寻求最新突破。

网易汽车：您对别克的汽车电商有怎样的预期？

包晔：2014年我们在网上销售2万4千台车，占去年销量的2.4%。整车的购买成本和快销品成本不一样，网络购车是一个渠道。网络渠道在比对、查询方面更具有优势。客户现在网上可以直接拿到车型数据，加速了成交，减少了销售环节上不必要的等待和浪费。这对我们品牌的营销力和服务力的提升都有帮助。

网易汽车：车展前期，例如上海大众、长安福特、北京现代等多家企业掀起一轮官方优惠风潮，您怎么看待这个集体降价风？

包晔：对别克来说我们要做的就是提升产品力。去年10月份到今年不断深耕产品布局，未来别克新一轮车型和改款车型将全部铺开，给客户提供更多的、满足不同需求的新车型。

嘉宾介绍

1998年：加入上海通用汽车，任职于制造部。