哈弗再祭神器上海车展实拍哈弗H6 Coupe|哈弗|长城汽车

网易汽车4月21日报道 长城哈弗H6 Coupe在上海车展上市，这款车的出现和上市注定也会在一段时间内成为人们手中的话题，因为虽说名称中也带有“H6”但是起售价却要比哈弗H6贵了3万多，作为长城面向细分市场推出的SUV车型上市伊始会先要面对消费者的指指点点，那么这款新车表现如何，有我给诸位一一道来。

长城H6 Coupe上市
车型	市场指导价（万元）
2.0T 6MT两驱都市型	13.98
2.0T 6MT两驱精英型	14.98
2.0T 6MT两驱尊贵型	15.98
2.0T 6MT四驱精英型	15.98
2.0T 6MT四驱尊贵型	16.98
2.0T 6DCT两驱都市型	15.18
2.0T 6DCT两驱精英型	16.18
2.0T 6DCT两驱尊贵型	17.18

外观：典型的长城设计风格，外部细节更丰富

相对于兄弟车型H6，哈弗H6 Coupe的外观细节明显更丰富，H6的定位面向的是受众面更大的人群，因此H6的外观显得更对平和、朴实，而H6 Coupe这款新车型偏运动化的定位，允许它在外观上能变现出平和以外的另一面。

哈弗H6 Coupe更多的运用直线设计让它的前脸确实有了偏向硬朗的男子汉气质，对于很多人来说一款SUV正应具有这样的相貌，不过虽然长城在这辆车上的做工没有问题，但是视觉上这个“男子汉”有些粗线条，长的不够精致。

哈弗H6 Coupe的A柱及以前的处理和哈弗H6几乎一致，只不过从B柱开始“Coupe”的风格才浓烈起来，整车的风格很“欧洲”、很“洋气”，对于起步时间不长的长城来说，这种表现难能可贵。

车尾部并没有出现“Coupe”的字样，仅仅是“哈弗H6”的尾标，这是一个聪明的决定，哈弗H6月均万辆的销量积攒了不少的用户，这些用户的口口相传让哈弗H6的口碑足够强大，利用H6的口碑开拓市场，要远比利用一个新的车名来宣传更有效果。

从哈弗H6、H8到H9，长城在这几款车型外观上迈出的步子都不够大，都是仅仅围绕不张扬的设计做文章，这一点在哈弗H6 Coupe上已经改变，新车型的外观明显要比哈弗H6等车型更夸张，尤其是在前脸上长城希望用更多更多变的设计来吸引年轻消费者的眼球，从这一点来说，长城已经成功了，只不过外观上的细节之处再雕琢一番效果会更好。

内饰：做工和质感属同级车型最好水平

除了全黑内饰和挡把附近的仿碳纤维的材质，哈弗H6 Coupe车内没有别的地方能突出“运动性”，整车内饰给乘客的氛围依旧是舒适和质感两方面，其实多数对“运动”有要求的也仅仅是外观和内饰的那一点点“运动风格”，他们核心的需求还是一款舒适的家用车，哈弗H6 Coupe也正是这么做的。

在这里继续表扬一下长城在内饰上的表现，哈弗H6后来推出的哈弗H1和哈弗H2在做工上一直在改进，在这款哈弗H6的衍生车型上，H6 Coupe要表现的更好，这也与H6车型贵有很大关系。

亮点配置：

除了图中的配置，这款车型还提供ESP、陡坡缓降、后视镜折叠、泊车后视镜自动下降等配置。

我们实拍的为哈弗H6 Coupe的顶配车型，即2.0T 6DCT两驱尊贵型，官方售价17.18万，在配置上也表现很丰富，对于很多合资品牌车型来说，这个价格也只能选择配置欠缺的低配车型，虽然哈弗H6 Coupe顶配车型并不会走量，但是客观上还是会对合资车型产生一点压力。

乘坐空间：

对于一款SUV车型来说，哈弗H6 Coupe在乘坐空间上表现属正常水平，车顶后溜的设计没有过多影响后排乘客的头部空间，后排中间脚部平坦的设计也让后中间座椅的实用性更高。

这两款发动机在长城车型都在应用，其中2.0T汽油发动机在推动2吨左右的哈弗H8问题不大，相信它驱动1.7吨左右的哈弗H6 Coupe表现会更好一点。

国内很多车型都在争前恐后的上马双离合变速箱，相对于传统液力变矩器的自动变速箱，双离合换挡速度快成本也相对不高，不过很多车型匹配双离合的车型都存在低速抖动、降档不智能的缺点，不知道长城对这款变速箱匹配的顺畅度如何，我们将尽快拿到试驾车进行测试。

总结：

相对于吉利、奇瑞等企业，长城的汽车之路起步并不早，但凭借在汽车市场SUV车型上的先知先觉，已经在该级别的竞争上占得先机，从H1到H9的各级别车型都已经覆盖完全。