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网易汽车4月23日报道 日前，网易汽车得到消息，近期凯翼汽车或会将新车开发流程“大撒把”外包给大众群体。相关负责人介绍，凯翼汽车此举从真正意义上洞悉消费者需求，并将需求转变为开发、制造的根本动力，“将一款车的开发全过程通过互联网交由广大网友主导，进而打造出一款真正符合消费者需求的产品。”
据悉，此次凯翼汽车即将开展的众包项目在国内车企中尚属首例，此前还未有企业踏足这一领域。另外，针对此次众包，凯翼汽车还筹备百万重金，启动“一‘名’惊人，百万悬赏”活动，吸引大众为“凯翼众包”项目取名。
凯翼不惜撒重金狠砸征名一事并不稀奇。首先，从品牌来讲，尽管和奇瑞“沾亲带故”，但作为2014年才诞生的全新品牌，凯翼想要从竞争已近白热化的自主品牌阵营脱颖而出，获得足够的关注度，实有难度。此番百万诱惑，加之开发新车全交由大众，必当吸引一部分目光，从而达到传播效果。
另外，从凯翼为自己制定的目标消费群体来看，20-32岁的“80后”人群对新兴事物充满期待。鼓励年轻为众包项目取名，增加其存在感、使命感，可更为精确揽获品牌的潜在消费群体。
尽管在“众包”行为上，凯翼是头一回，但征集名称却已经是业内“玩”得不能再熟的营销方式了。这其中，更多是为自主新车或国产新车征名。目的很简单，提高辨认度、突出产品特色或者单纯虚张声势。
广汽丰田致炫 灰姑娘的逆袭
在2013年4月的上海车展上，丰田重启“小型车战略”。其中，作为广汽丰田小型车的代表——雅力士，也迎来了它的全新换代。
此前，Yaris在华销量并不乐观。有数据显示，即便在车市兴旺的2009年，雅力士全年销量也不过17892辆。改款之际，广汽丰田大手笔为其整顿一新，技术提升，空间增大，设计更符合中国消费者审美——大有灰姑娘变公主的意味。
广汽丰田执行副总经理李晖曾对媒体表示，作为广汽丰田中小型车战略的首款车型，致炫既承担着提升销量的重任。而为了彻底和“前任”划清关系，广汽丰田为换代雅力士开启征集中文名活动。
2013年8月30日，全新换代Yaris中文名“致炫”。时尚、动感的字面意思正中年轻消费者的“下怀”。11月份致炫上市，一扫Yaris阴霾，上市7个月内销量突破4.6万辆。
可以说致炫是目前车型更名行为中最成功的，不仅将车型的特点展露无余，更在征名过程中汇聚极大的关注力量。这对于日后其塑造品牌、冲击销量打下了不可或缺的基石。
天津一汽“骏派”难担重任
从2012年起，天津一汽销量便呈现下跌之势，而当时间前进到2013年年末时，天津一汽4.8亿元的亏损已足够让行业大跌眼镜。夏利品牌持续失去市场占有率，天津一汽岌岌可危。
在这个关键时期，也就是2014年年初，天津一汽启动了面向全球的全新品牌征名活动。其计划在“夏利”、“威志”外，再成立主打A0级紧凑型都市SUV、A级SUV、A级三厢车乘用车品牌的全新品牌。天津一汽表示，该品牌将提升天津一汽的活力度，用以吸引年轻用户的关注和购买。
同年5月，骏派品牌被正式推出，10月旗下D60横冲出世。天津一汽汽车销售有限公司副总经理党仁曾对媒体表示，2015年希望通过骏派D60拉动终端，实现扭亏为盈。但就数据来看，上市一年多后，2015年3月份骏派D60销量只为2894辆，成绩实不算喜人。业内人事曾表示，骏派或是天津一汽用来自救的唯一稻草。但目前，或许稻草也快撑不住了。
马自达6 ATENZA阿特兹 名如其车不含糊
去年5月，马自达6 ATENZA阿特兹在华正式上市。在此之前，凭借着“创驰蓝天”技术和“魂动设计”，ATENZA在国外销量早已猛超预期并获得多项殊荣。在2013年广州车展时，一汽马自达汽车销售有限公司副总经理田青久曾表示，马自达方面对这款车型在中国的表现寄予厚望，并制订了月销5000台的销量预期。可见，ATENZA的上市必将是马自达在华战略的重要一环。
彼时，为将ATENZA更好的推向市场，马自达对该车型曾展开征名活动。有媒体猜测，为凸显ATENZA车型品牌，其除了延续马自达6的名称外，ATENZA一词或会以后缀形式存在，和“蒙迪欧·致胜”命名方式极为相似。果然，不久后田青久也直言不讳告诉媒体：“我们也考虑在网上征集活动，希望能唤起广大消费者对这个车型的关注，”由于是第三代全新Mazda6，Mazda6品牌资产不会丢，但会有一个小名，比如“Mazda6开拓者”或加一个后缀的名字。
最后，在上市前两个月，马自达正式公布了ATENZA的中文名“马自达6 ATENZA阿特兹”——该有的都有了，“马6”的招牌没扔、突出了ATENZA品牌，同时获得了更多关注度，简直是一石三鸟。
东风悦达起亚KX3 补齐“跑系列”
东风悦达起亚蒋玉滨曾表示，每年将以2-3款车的推新速度推进企业产品线覆盖战略。2015年3月，东风悦达起亚推出KX3，上市仅一个月时销量已接近7000台，当属一匹销量黑马。
在上市前的两个月，东风悦达起亚曾启动KX3中文名网络征集活动。消费者可登陆东风悦达起亚官网以及各类互动媒体参与活动。直至上市之际，官方公布KX3中文名“傲跑”，众人才大彻大悟：除了K系列以外，东风悦达起亚是否今后会推出“跑”系列？
实际上，KX3被东风悦达起亚赋予了极为重要的战略意义。在刚刚举办的上海车展上，我们了解到2015年东风悦达起亚销量目标为75万辆，比2014年刚好多出10万辆。根据此前东风悦达起亚汽车有限公司总经理苏南永对新车每月1万辆的销量预期，KX3正好是助推目标的重要人选。
无论从什么角度看，KX3都将成为未来东风悦达起亚的一辆明星产品，而有了它的补齐，SUV产品矩阵也将变得更加坚硬、势不可挡。
小编观点：
起名也是一门学问，既要有好的寓意，又要令人印象深刻。征名类营销方式并不是适用于所有车企。或是群众基础较深、印象较好的品牌，或是初出茅庐、需建立良好第一印象的品牌方可尝试。至于比较缺少竞争力或急需挽救品牌于绝境的，不推荐使用，更不建议使用“全球”字眼。否则吸引眼球的同时，也会吸引来更多的舆论和监督。
作者：李雪
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