民航资源网2015年4月28日消息：据彭博社报道，空中皇后波音747飞机尚未迟暮。

4月27日波音首席执行官吉姆·迈克纳尼（Jim McNerney）表示，由于全球货运市场需求回升，波音747-8货机型正在重新获得市场兴趣。

迈克纳尼称：“我们现在正在进行大量货运方面的讨论。现在说我们的项目终结还太早，而我根本不这么想。”

由于市场对四发引擎飞机的需求降低，波音747-8近来备受质疑，而国际航空运输协会（IATA）于4月份称航空货运于2014年开始回升，航空货运量在2月份增长了12%。

迈克纳尼称：“市场会需要一些新飞机，所以我现在对此比较乐观。”

自2008-2009年金融危机后货运市场收缩，一些运营商破产，，未到使用年限的飞机也被迫退役，因此现在市场需要新飞机。而波音747是运输不规则形状货物的最佳选择。

波音目前只有35架未交付的波音747订单。目前每年生产18架。波音计划在9月份将产出量降至15.6架每年。

空中皇后退出市场？

由于销量降低，波音削减了波音747的产量并暂时贮存已制造完成但未售出的“白尾”飞机，因此近年来关于空中皇后退出市场的猜测越来越多。

制造波音747机身的Triumph集团于2月份报告账面亏损1.52亿美元，该集团表示1月份宣布的生产削减将完全抵消其与波音签订合同的利润，该合同的时限到2019年。

据彭博社的数据库显示，自1966年波音747开始销售以来，2014年首次出现零销量的情况。今年1月份阿塞拜疆的丝路航空购买了3架波音747-8飞机，该局面被打破。

接下来是否会出现另一个订单？迈克纳尼称：“很可能。”