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图片来源于网络

　　温州网5月7日讯(记者 陈克力)
　　车站，往往被视作一个地方的“形象窗口”，但被黑车占道、随地小便、臭气熏天等场景充斥着的永嘉桥头镇新车站，让周边的居民苦不堪言。
　　近日，永嘉桥头镇一位居民向《温州纠风在线》投诉：桥头镇新车站门口10米通道三排私家车非法营运，给周围的人生活带来极大的不便，希望有部门来管管。
　　
　　黑车最高可罚3万
　　黑名单只针对非法营运
　　新车站为何会有这些问题呢？《纠风在线》记者了解到，投诉人提到的车站门口10米通道是指，桥下镇新车站后门至兴桥路10米通道。该车站门口两侧各设有水泥墩2个，限制车辆通过，仅供旅客方便进出。
　　该新车站周边属桥下镇中心繁华地段，新建住宅、商铺店面比较集中，还包括桥下村委会、菜市场等单位场所。所以该地段停靠车辆除涉嫌非法营运的车辆之外，还有较多附近居民私家车、旅客接送车及往来办事购物车辆等。
　　据了解，针对这一地段周边的车辆情况，桥头运管所对部分涉嫌非法营运车辆进行初步摸底排查，建立了“黑名单”。
　　一位永嘉县交通运输局工作人员告诉记者，所谓的“黑名单”是指对被查处过的非法营运车辆进行记录，若同一辆车再次进行非法营运被查处的话，将面临更高额度的处罚。一般对非法营运的私家车，罚款是1到3万元，7座面包车则是7000到8000元不等。
　　该工作人员也表示，这种“黑名单”仅仅针对非法营运车辆。“进入黑名单的车辆，如在今后不再参加非法营运，对车辆本身和车主并无其他影响。”
　　不少旅客帮黑车“打掩护” 瓯北上塘黑车状况有所减少
　　虽然建“黑名单”管理非法营运车辆的方法取得了不错的效果，但在执法人员打击黑车的工作过程中发现，许多老百姓却不愿配合，甚至是帮着“黑车”打掩护。一位知情人士透露，许多百姓怕没了这些黑车，出行不便而不愿意举报这些黑车，另一方面是害怕被打击报复。此外，这些黑车往往是“村对村”、“熟人对熟人”的经营模式，因此不少旅客还会主动“打掩护”，配合驾驶员圆谎。
　　“黑车没有保障，旅客完全没有必要助纣为虐。”那名交通局的工作人员表示，目前瓯北、上塘的非法营运车辆呈递减趋势，而其他一些地方，也引入“乡村小巴”，并对一些道路就行修补，旅客们大可不必担忧出行问题而选择没有保障的黑车。
　　据了解，下一步，永嘉县交通运输局将采取以下措施继续对该车站周边的非法营运车辆进行打击。
　　一是继续建立“黑车”黑名单台账，针对性管理。二是调整巡查路线，增加对辖区内“黑车”集中点巡查覆盖度，驻点管理，现场执法。三是要求永临运管所在该区域每周至少安排3次现场巡查，加强对该区域非法营运现象的打击。四是建立数字化执法队伍和摄像监控，在“黑车”集中点地段装置路面数字化监控，24小时监控“黑车”的经营活动，有利取证。五是联合交警及城管多部门检查，对“黑车”违章停靠和堵塞交通道路的行为予以打击。六是继续加强宣传教育，通过媒体宣传报道，使社会群众进一步认识“黑车”的危害性，由“随便乘”向“不愿乘”、“不想乘”、“不会乘”观念转变。
　　作者：陈克力