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网易汽车11月20日报道 北京奔驰GLC级昨天在广州正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为39.6-57.9万元。不得不感慨，征战多年的奔驰GLK级终获换代，全新奔驰GLC级在外观和内饰上有很大的变化，但坚持原汁原味地引入，依旧搭载主力2.0T发动机，而变速箱升级至奔驰最近推行的9AT变速器。
新车亮点：
① 源自C级的全新外观与内饰设计风格
② 全系2.0T涡轮增压发动机
③ 9AT变速箱
④ 售价上浮2万元
● 外观：饱满华丽，缩小版的GLE
相比于前作GLK级方正古板的造型，GLC级外形设计有了明显转变，整车线条变得柔和且优雅，接近于C级和GLE级。更为重要的是，国产GLC级坚持原汁原味的引入，并没有针对国产化进行过多调整。
相比于奔驰GLK级而言，GLC级长了100mm，宽了50mm，矮了4mm，轴距加长了118mm。据官方数据表示，第二排乘客的空间将会得到扩大，腿部空间大幅增加57mm，从而改善老款车型后排腿部空间不足的劣势。
顺应当下潮流，奔驰GLC级应用了轻量化技术和轻质材料，相比于老GLK级减轻了80kg。整个车体风格更加接近跨界车风格，离地间隙并不算高（顶配车型离地间隙略高），注重公路性能表现。车顶的行李架也改为了更加扁平的贴顶式设计。车尾的设计也能够看出GLE级的影子，尾灯组采用了横向的组合式设计。亮骚奢华的排气管和C级轿车设计一样，镶嵌在保险杠下边沿的扁平管口。
● 内饰延续C级华丽
内饰方面，国产GLC级和新C级风格很相似，都能够带来奔驰式的雍容华贵感。相比现款GLK级的内饰设计有了翻天覆地般的变化，这主要体现在风格更加简约的中控面板、新COMAND系统的控制机构、液晶显示的仪表和中控屏，同时内装部分大面积的真皮包裹则进一步提升了质感。除此之外，国产奔驰GLC级还保留了现款GLK级的双天窗设计，并非常见的一铺到底的全景天窗。
● 奔驰GLC级定价贵不贵？
售价还需要与产品力相对应来作分析，奔驰GLC级全线售价较老款GLK级上浮了2万元，但需要知道新车体型更大，用上了奔驰自家最先进的9AT变速箱，内饰豪华程度，以及豪华配置上都有了质的变化。
| 北京奔驰GLC 价格对比表 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
| GLC200 4MATIC | 39.60 |
| GLC260 4MATIC动感型 | 42.80 |
| GLC260 4MATIC豪华型 | 44.30 |
| GLC300 4MATIC动感型 | 48.60 |
| GLC300 4MATIC豪华型 | 57.90 |
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此次国产奔驰GLC级全线装备了2.0T+9AT变速箱，根据调教上的不同，提供三种动力版本，分别是：184马力(GLC 200)、211马力(GLC 260)和245马力(GLC 300)，从其动力数值上来看，在各类2.0T动力当中，位居中游。
| 动力参数对比表 | ||||
| 车型 | 最大功率(kW) | 最大扭矩(N·m) | 0-100km/h (s) | 每100km油耗 （L） |
| 奔驰GLC 200 | 135 | 300 | 8.2 | 7.2 |
| 奔驰GLC 260 | 155 | 350 | 7.8 | 7.3 |
| 奔驰GLC 300 | 180 | 370 | 6.9 | 7.6 |
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这其中GLC 200车型将售价拉入40万元心理价位区间内，能够吸引对价格敏感的买家；主力车型显然会是在装备和动力上不会失分的GLC 260车型，提供动感型和豪华型两款选择。根据经验和数据对比来看，即便是入门版的GLC 200车型，其动力水准也能够达到豪华紧凑级SUV的要求。GLC 300装备了更加强化的2.0T发动机，对于一般买家来说，吸引力尚不够充分。
● 对手们的价格动态
奔驰GLC级依旧保持了奔驰车定价不会低于对手的传统，只是略低于体型最大，并作为进口车身份的宝马X3一个段位。
| 价格对比表 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
| 奔驰GLC级 | 39.6-57.9万 |
| 奥迪Q5 | 35.85-57.17万 |
| 宝马X3 | 47.90-75.00万 |
| 发现神行 | 36.80-51.80万 |
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奔驰GLC级传统意义上德系对手还包括奥迪Q5和宝马X3，奥迪Q5虽然售价上有优势，但车型太过老旧；而宝马X3虽然体型最大，但作为进口车型，售价上还是有些高企。除此之外，新加入的奇瑞路虎-发现神行，虽然品牌号召力上来看尚且不能撼动德系三强，但以低价强有力地插入这一市场区间，还是能够分流一批买主。
● 入门版GLC 200可以购入吗？
首先参照主要差异的配置对比表
| 配置对比表 | |||||
| 配置 | GLC 200 | GLC 260 动感型 | GLC 260 豪华型 | GLC 300 动感型 | GLC 300 豪华型 |
| 大灯 | LED | LED | LED | LED智能大灯 | LED智能大灯 |
| 座椅加热 | - | ● | ● | ● | ● |
| 电动尾门 | - | ● | ● | ● | ● |
| 车内氛围灯 | 选 | 选 | 选 | 选 | ● |
| 越野套装 | - | - | - | - | ● |
| 自动泊车 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 车道保持辅助系统 | - | - | ● | ● | ● |
| 盲点辅助系统 | - | - | ● | ● | ● |
| 轮胎尺寸 | 19寸 | 19寸 | 19寸 | 19寸 | 20寸 |
| 除此之外，所有车型的气囊完全一致 还装备有：注意力辅助系统，碰撞预防辅助系统增强版，自适应制动 胎压监测+低压续跑轮胎 | |||||
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GLC级的整体配置水平并不算低，一些诸如皮座椅，全景天窗，自动空调，COMMAND多媒体交互系统都成为了标配，最低配GLC 200车型为了保持“低身段”取消了部分主动安全装备，和体现豪华车的便利性装备。最顶配GLC 300车型则是一应俱全，大量选装配置也成为了标配。
● 并不过分的选装项目
| 配置对比表 | |||||
| 配置 | GLC 200 | GLC 260 动感型 | GLC 260 豪华型 | GLC 300 动感型 | GLC 300 豪华型 |
| 无钥匙启动(KEYLESS-GO)舒适组件,包含行李盖远程、电动关闭功能等 | - | +3800元 | +3800元 | +3800元 | +3800元 |
| Burmester® 环绕立体声音响系统 | +8000元 | +8000元 | +8000元 | +8000元 | +6700元 |
| 环境氛围照明系统 | ● | ||||
| 后视镜组件,包括自动防眩目内部后视镜和驾驶员侧外部后视镜等 | +21000元 | ● | ● | ● | ● |
| 车道追踪组件 | +19000元 | ● | ● | ● | |
| 限距控制系统增强版(DISTRONIC PLUS) | +10000元 | +10000元 | ● | ||
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众所周知，根据目前国内4S销售策略来看，新上市的全新车型，因为订单供货紧张，上市初期难免会被厂家和经销商捆绑一些选装配置打包出售，目前来看，GLC级的整体装备水平还是比较厚道的，增加的选装配置也算合理。
●维修售后费用
| 保养费用一览（每10000km进行例行保养） | |
| 到达1万公里、3万公里等奇数公里数 | 机油机滤 980元 |
| 到达2万公里、4万公里等奇数公里数 | 机油机滤空滤 1288元 |
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传言奔驰的保养费用过高，所以关于售后指导价格还是受到关注的。从目前厂家公布的日常保养费用来看，还算是合理，能够让人接受。
结语：
国产奔驰GLC级上市后，将会借机对手尚未进行换代的喘息之际，在产品力上占据优势。现在只能说售价39.6-57.9万元的区间虽然缺少惊喜，但还算合情合理。动力规格上，通过对2.0T发动机的不同增压调教，分化出三个动力版本，这是目前德系豪华车推行的方略。如果你信奉老的奔驰V6发动机的话，很遗憾因为排放和税费法规缘故，已经在GLC级身上绝迹了。
GLC级共计5款配置，除去最顶配车型太高的形象感之外，其余4款车型都会有相对应的消费人群。GLC 200满足基本需求，整体配置水平依然能够满足豪华车需求。而GLC 260在动力以及配置上达到了权衡，最为值得推荐。
作者：张原
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