网易航空发自成都(DaO) 11月29日上午，国产支线客机ARJ21从上海起飞，经过近3小时的飞行，降落于成都双流机场。这标志着国产喷气式客机实现了零的突破，首次进入航空公司正式服役，正式投入运营。意义堪比11月初国产大飞机C919下线，是中国民航和中国商用航空制造业又一个重大里程碑。也是ARJ21在经历6年试飞、12年长跑之后迈入商业运营的新开端。
成都航空董事长、党委书记庄浩刚表示，“成都航空已经确定北京、上海、广州、深圳、西安、南京贵阳7条航线作为首批5架ARJ21的运营航线，载客首航时间定于2016年2月28日。”成都航空副总经理何培文表示，运营初期在航线选择上首先考虑的是要确保飞行安全，其次是提升ARJ21飞机的品牌号召力，为后续运营及市场拓展进行铺垫。
2010年，成都航空挂牌成立伊始即订购30架ARJ21飞机。按照计划，成都航空将于明年年底之前接受首批5架ARJ21，全部30架飞机将于5-6年内完成交付。目前，成都航空拥有20架空客A320系列飞机，先后开通运营60多条国内航线。接收ARJ21后，成都航空或以此为契机，向复合型低成本转型。
成都航空董事长庄浩刚与副总经理何培文都对ARJ21的安全运行表现出信心。何培文介绍称，成都航空ARJ21机长人员选拔标准极为严苛，入选人员皆是原空客A320教员级机长，大型客机飞行经验在5000小时以上。同时，首批ARJ21飞机都将会配备双机长运行。
中国国产喷气式支线客机ARJ21从2002年正式立项到完成试飞取证等所有正式商用飞行前的准备工作，走过12个年头。其中，从2009年到2014年整整六年时间中，ARJ21在各种极端条件下试飞，直至完成3万公里环球飞行。到2014年年末，ARJ21飞机5架试飞机累计安全飞行2942架次，累计试飞时间5257小时，完成适航取证试飞总时长超过波音787，成为世界上试飞时间最长的一款飞机。
在过去的十几年里，ARJ21经历了无数关键性时间节点。而每一个时间节点组成的来时之路也将为国产大飞机C919试飞打下基础。
ARJ21大事记
2002年4月，经国务院批准，中国新型涡扇支线飞机项目正式立项。
2003年3月27日，中国民用航空局适航审定司签发了ARJ21-700飞机型号受理通知书。
2003年6月，西安飞机设计研究所与上海飞机设计研究所合并，整合组建第一飞机设计研究院，负责ARJ21飞机的研制工作。同年9月，ARJ21飞机首次型号合格审查委员会会议在上海召开。
2003年11月，ARJ21项目完成预发展阶段评审，转入详细设计阶段。
2003年11月，国防科工委在上海主持召开《新支线飞机项目预发展阶段评审会》，ARJ21飞机项目基本完成预发展阶段研制任务，转入工程发展阶段。
2003年12月，ARJ21飞机在上海飞机制造厂、西安飞机工业公司、沈阳飞机工业公司、成都飞机工业公司同时实现零件开工。
2005年5月，国务院批准可行性研究报告。
2005年11月，中国民航总局成立ARJ21-700飞机型号合格审定领导小组。12月底，中国一航第一飞机设计研究院完成全部飞机结构图纸的发放。次年1月，完成全部飞机系统图纸的发放。
2006年5月，ARJ21项目由详细设计阶段转入全面试制阶段。
2006年9月，ARJ21飞机首架前机身部件在中国一航西安飞机工业公司交付。当月，机翼加工最难点——十三米长的机翼整体壁板的铆接和装配工作顺利完成。
2006年10月，中航商用飞机有限公司与上海电气租赁公司签订30架ARJ21-700支线客机的意向订购合同，使得ARJ21飞机的订货总数量达到71架。次月，ARJ21飞机航空电子系统综合试验在上海启动并获圆满成功，首架ARJ21飞机发动机吊挂则在沈阳飞机工业公司提前顺利交付。
2006年12月，中航商用飞机有限公司与法国SAGEM公司签订驾驶舱控制系统合作协议，至此，ARJ21飞机已经选定十九家国际知名系统供应商。当月，首架ARJ21飞机机头在成都飞机工业公司成功交付，ARJ21飞机客户支持中心也实现结构封顶。
2007年3月，首架ARJ21飞机机翼翼盒和中机身、飞机尾段先后在西安飞机工业公司、沈阳飞机工业公司交付。当月底，飞机总装、试验全面启动，首架试飞机在沪总装正式开铆。5月，ARJ21飞机首架雷达罩在中国一航济南特种结构研究所交付。
2007年6月，ARJ21飞机首架试飞机正式进入全机对接阶段，9月，ARJ21飞机静力试验机完成总装。12月20日，ARJ21飞机首架试飞机按计划如期完成总装。
2007年12月21日，ARJ21的首架机在上海总装下线。
2008年8月，ARJ21-700进入试飞站，全面进行系统地面综合试验、全机结构地面试验和验证试飞。
2008年11月4日，在珠海航展上与美国通用电气商务航空服务公司签署一份订购25架ARJ21-700(其中5架确认定单,20架意向定单)的购机协议。ARJ21支线飞机在其首飞之前即已获得国内外订单（含意向订单）206架。
2008年11月28日，ARJ21-700飞机在上海首飞。
2009年-2014年4月，各种极端条件下试飞，直至完成环球飞行。
2014年11月11日至16日，珠海首次展示飞行。
2014年12月，完成功能和可靠性试飞，标志着适航取证前试飞任务全部完成。
2014年12月30日，国产新支线飞机ARJ21-700将正式拿到中国民航局颁发的型号合格证。
2015年3月16日，ARJ21-700飞机完成首次航线演示飞行。
2015年11月，民航局航空器适航审定司正式批复ARJ21飞机106架机注册号申请，注册号为B-3321。
2015年11月29日，ARJ21正式交付成都航空公司。
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