原标题：成都航空副总经理、中国民航首位专职试飞员张放：发动机空中“停摆”试验过上百次

本报记者 王眉灵

记者：作为中国民航首位专职试飞员，你试飞过多少飞机？

张放：30多种，基本上所有飞机都飞过。

记者：你从哪一年开始试飞ARJ21飞机？飞了多少小时？

张放：2011年3月23日，当时，我刚从法国国防部试飞中心学成回国不久。这也是我们民航适航审定试飞团队首次亮相。以ARJ21适航审定为契机，中国民航局建立起了适航审定试飞体系。我驾驶ARJ21共飞行了400多个小时、300多个起落。就这款飞机而言，我不是飞行时间最长、也不是最多的。

记者：你试飞过哪些项目？经历最惊险的是哪一次？

张放：我是代表民航局做型号合格审定试飞，飞的都是超边界、超常规的科目，以确定飞机性能满足适航标准要求，保证飞行安全。所有的审定试飞科目，空中单发、失速、大侧风等，我都驾驶ARJ21飞过，仅航空发动机空中停车，就试验了100多次。验证飞机的安全性和适航性，中国民航有25个规章，每一条、每一款，都走过来了，并都通过了。

记者：与其他飞机相较，驾驶ARJ21手感如何？

张放：飞机的安全性、舒适性和操作性，以及飞机的安定性，都非常好，ARJ21不输给空客和波音。

作者：王眉灵