原标题：西朗至燕岗 不到十分钟

昨日上午，广州地铁组织媒体率先尝了一回西朗至燕岗段的头啖汤。记者探营发现，从站台、站厅到列车，每项设施到服务都已经几乎与开通运行无异。

广州地铁运营总部运营四中心党委副书记万宇辉表示，为了对新线区段运营组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验，确保年底的顺利开通运营，广州地铁制订了试运行工作方案，开展了空载试运行。虽然并未载客，记者在列车运行的过程中发现，停车、开门、报站，一样没少；而站台与站厅的各项设施也都正常运作。

广州地铁宣传部副部长许坤杰表示，到今年底，将开通西朗至燕岗段，全长约6公里，设鹤洞、沙涌、沙园和燕岗等4个车站。开通后，广佛线魁奇路至燕岗段线路总长约27公里，共设18站,搭乘全程约需42分钟，票价仍延续现行计价办法，全程7元。

许坤杰表示，“开通初期，全线高峰期行车间隔将不低于现有5分钟的服务水平，这样的运营安排能够较好地匹配客流需求。”许坤杰说，年底开通至燕岗后，全线日均客运量预计翻番，高峰满载率最大约56%。

从便民出行角度看来，以从佛山魁奇路到海珠区沙园为例，开通前需要通过换乘（一、二、八号线）需要78分钟，而从佛山禅城区的魁奇路到海珠区沙园， 现在仅约39分钟，行程时间整整缩短了一半。（记者 贺超 通讯员 叶子川 李丽云）

(原标题：西朗至燕岗 不到十分钟)