原标题：雨雾天行车 天急我不急

4月2日，两辆大货车在沪宁高速相撞侧翻，引发现场共56辆车陆续追尾。惨痛的教训再次敲响警钟，雨雾天驾车出行，必须要懂得这些常识。（综合）

现场回放

案件提醒

大雾看不清

从现场行车记录仪中看到，当时团雾较浓，能见度非常低，且没有任何车辆打开雾灯或示廓灯。另有司机描述，当时路面湿滑，紧急刹车依旧阻止不了碰撞。

首先打开雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，充分利用灯光提高能见度,判断前车距离。远光灯光轴偏上，被雾气漫反射，会在车前形成白茫一片，切忌使用。

其次，能见度100~200米时，时速不要超过60公里;能见度50~100米时，时速要小于40公里;能见度30米内时，时速应控制在20公里以下。

第三，可使用喇叭辅助，听到其他车辆喇叭应立刻鸣笛回应，示意自己车辆位置。

下雨路滑

“我们的车速不快，大概80码，但还是刹不住，视线也不是很好，一下顶了前面的车上。”事故现场一名驾驶员回忆。

水雾天气路面的制动距离可达正常路面的3倍，所以车距要保持在200米。过积水路段如熄火，不可再开，联系救援。注意不要频繁避让积水，易造成后车懵逼而追尾。

另外，雨雾较大时应停靠路边等待，开启双闪灯，车内乘客禁止待在车内，应转移到护栏外的安全区域。

爆胎

虽然目前事故原因还在调查中，但有消息称是由于货车爆胎导致侧翻，后方车辆没能及时刹车，造成多车相撞。

雨中行车路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，容易产生侧滑。司机要平握方向盘，保持直线和低速行驶，转弯时应点刹缓踩，以防轮胎抱死而造成侧滑。另外，降低胎压防滑会适得其反。

如遇爆胎不要紧急制动，以免因制动不均而甩尾或侧翻。应握稳方向盘，轻踩或点踩刹车，缓速靠边停车。

应急车道受阻

据一当事人描述，事发后车辆人群乱作一团，应急车道受阻，救援车辆无法到达，反方向行驶的汽车将伤者送往医院。

故事很感人，但作为生命通道的应急道路一直被轻易地想用就用，是国人驾驶常态。

应急通道仅供应急车辆使用，其它车辆在紧急状况下如爆胎、事故等意外情况可以停留，那些“困了打个盹”、“换驾驶员”、“设导航”甚至“方便”等都不是紧急情况，会被扣6分，罚款200元。

颜色也重要

不少准车主们买车时纠结车身颜色，有想看起来狂拽炫酷屌炸天的，有要低调奢华显档次的，其实还可以从安全角度来挑选。

澳大利亚有研究显示，白色车辆在白天出现事故的概率要比可见度更低的车（黑、蓝、灰、红、银等）低10%。

清华大学汽车碰撞试验室的汽车颜色与安全性研究也表明，行车安全会受到车身颜色的视认性影响。浅色系汽车视认性佳，颜色安全性高，而黑色车的事故发生率最高。从低到高依次为白、银、黄、红、蓝、绿、黑。

没刺的刺猬小妖精

归根结底还是车速快！视线这么低车速却没低！

朴贞莲子

保持车距200米，什么情况都刹得住，几个人做到了？

ChenGC先生

看视频里前面被撞的没有一个车开双闪，不然后面车会提前减速。

网友

雨雾天开双闪？双闪一开，变道转向，后车怎么知道？汽车有个叫雾灯的东西，前后都有，后面是穿透力最强的红色，老远就能被发现，这才是安全保障。

网友

如C撞B，导致B撞的A，C负总责。但如A和B已撞，5分钟后C才撞过来，就是俩事故，C只对B负责。而此次事故由最前方货车引起，主责在货车，后来车辆负次要责任。所以，连环相撞，最后一辆车负总责？结果没那么糟。

图片来源:中新网

(原标题：雨雾天行车 天急我不急)