原标题：【鲜为人知的岗位】井架地锚工

井架地锚工 ：

油水井出现故障要立井架进行检修。地锚是用来固定井架的一个“桩子”，它通过绷绳与井架相连，是井架安全的支撑点。而地锚工的工作就是安装和起出地锚。

6月10日，在高25斜1井作业现场，吊臂高悬，机车轰鸣，繁忙的搬迁施工正在进行。

井场一角，冀东油田井下作业公司特车分公司安装队员工刘帅正指挥操作手李桂军将钻井连接器插进地锚“耳朵眼”，旋转起地锚。顿时，混杂着石子、草根的泥土慢慢向外翻卷，不一会，大臂便将地锚缓缓拔起。

22岁的刘帅干的是个比较偏的工种——地锚工。地锚是用来固定井架的一个“桩子”，它通过绷绳与井架相连，是井架安全的支撑点。地锚工则是装卸这个支撑点的“特勤兵”。

据安装队副队长崔智军介绍，地锚一般分1.8米、2.5米两种。对于土质较硬的井，一般用1.8米长的地锚；对于土质疏松、有泥浆坑的井，则使用2.5米长的地锚。

一根地锚重约25公斤，但从地下拔起来后，附在地锚上的泥浆、石块等，会使其重量增至近40公斤，每一次装车都很费劲。“曾有一天，我们打了4口井的地锚，光扛地锚就扛了80多次，下班回去，累得腰酸腿疼。”操作手李桂军说。

打地锚不是一个简单的体力活。为确保井架牢固、安全，打地锚前要仔细测量和探测。因为随着油田的深入开采，井场地下管线、电缆纵横，稍有不慎就会打穿管线、打断电缆，给油水井正常生产带来影响。因此，在打地锚前要用金属探测仪小心翼翼地在目标区域内探测，就像工兵找地雷一样。

“最怕冬天打地锚，冻土层有30厘米厚，碰上碎石层，地锚根本钻不进去，经常把地锚的耳朵和钻井盘片打碎。只好换新的接着钻。最多时，一个地锚打了两个多小时。”36岁的李桂军说。

安装队副队长崔智军也讲了一件事。有一年冬天零下20多摄氏度，地冻得异常坚硬，地锚盘片空转，转出一圈圈的冰花，根本钻不进去。后来用钢钎、榔头一点点地砸和刨，冰碴乱溅，蹦到人脸上打得生疼。最后，只好用滚烫的开水慢慢浇，经过一整天的折腾才完成了打地锚任务。

“除了井架需要地锚，压裂井口、放喷管线等都需要打地锚。我们作业队走到哪儿，地锚车就要跟到哪儿。”在高25斜1井指挥搬迁施工的井下作业公司试油五队队长闫海滨这样说道。

用“随时待命，说走就走”来形容地锚工的工作状态一点不为过。为了早投产、早拿油，安装队经常要连夜开工。一次，他们接到任务时已经是20时左右。地锚工王凯川和张和飞二话不说，驾驶地锚车赶往井场，等打完地锚回到家时，已经是第二天的凌晨2时。

井下作业公司安装队共有10名地锚工。据统计，他们一年平均要打地锚近600井次，累计钻进、起出地锚近1万根次。