原标题：传统汽车在未来一段时间内仍然占据主导

本报讯（记者王群）在日前举办的2016中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，工信部原党组成员、总工程师朱宏任表示，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，加快新能源汽车的研发和生产是汽车行业的重要任务。与此同时，不能忽视作为汽车产业主体的传统汽车的改造提升。

朱宏任表示，近十年来，我国汽车产业持续快速发展，产销量连续7年位居第一，领跑全球，预计今年全年的产销量有望达到2500万辆左右，这将使我国汽车第一消费大国和制造大国的地位更加稳固。

新能源车方面，作为汽车产业转型升级的战略方向，近年来我国新能源汽车市场保持快速增长态势,在2015年已成为全球第一大新能源汽车生产和消费大国，各大车企也纷纷加快新能源汽车的布局。资料显示，2016年上半年新能源汽车产销17.7万辆和17.0万辆，同比增长125.0%和126.9%。

朱宏任认为，未来随着新能源汽车市场化进程不断加快，以动力电池为核心的新能源汽车技术的进步会逐步加速，产业活力及竞争力都将持续提升，但在加强新能源汽车的研发和生产的同时不能忽视作为汽车产业主体的传统汽车的改造提升。

“新能源汽车技术仍面临诸多挑战，动力电池等领域与国外先进水平相比还有差距，综合实力不足，研发投入少，电池的能量密度、安全性、寿命、成本等制约产业发展， 材料、结构和工艺等有待提高。”朱宏任认为，与此同时，传统汽车技术水平可望进一步提升。随着新材料、新技术的出现，传统汽车的效率将不断提高，节能的潜力不断释放，节能效果会更突出。

“预计2025年我国新能源汽车占汽车总销量的比例约为20%，传统汽车在未来一段时间内仍然占据主导。”朱宏任说。