儿童意外伤害的“第一凶手”竟然是它！|163

据交管部门数据显示，我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故，每天有五十位少年儿童因交通意外失去生命，交通事故已经成为中国14岁以下儿童意外死亡的第一凶手。

看着这些冰冷的数字，不知道大家有何感想？这意味着18500个年幼鲜活的生命还未得来及成长便已匆匆离世，18500个家庭瞬间支离破碎，18500对父母永远痛彻心扉！

这些突如其来的惨烈不幸到底怪谁？

在回答问题之前我们先观看一个短片。

短片记录的是今年部分儿童发生交通事故的瞬间。看完之后，我想到一个词语——毛骨悚然！

各位家长难道不觉得短片中的某些情形很是熟悉吗？让年幼的孩子独自在马路上横冲猛跑，顾着打电话而未能顾及身后的孩子……

现在大家可以回答刚刚那个问题了。

是怪司机无良驾驶？还是怪孩子横冲猛跑？抑或是怪家长照看不力？似乎都不是一个完美的答案。

然而，不幸发生之后，再多的责骂、再多的赔偿，甚至以命偿命，也无法挽回昔日那活蹦乱跳、欢歌笑语的孩子，留给每个家庭、每对父母无尽的悲痛欲绝、后悔不及。

而我们为人父母，更应该从这些不幸中吸取教训，学习如何防范交通意外这个第一凶手，为孩子的平安成长护航。

公安交通部门的交通事故档案显示，儿童交通事故的责任方多半是受害儿童，因此加强对孩子交通安全的教育刻不容缓！

一、培养儿童的自我保护意识。告诉孩子过马路要选择斑马线、人行通道、过街天桥、地下通道，普及基本的交通信号标示：“红灯停、绿灯行、黄灯亮了等一等”，但不一定绿灯就是安全的，也需要张望道路，小心通过。

二、告诫孩子哪些行为要不得。必须让孩子意识到，在马路上、停车场追赶玩耍、横冲猛跑、不走人行道、骑自行车逆行、闯红灯等行为，是极其危险的。

三、我们应该告诉孩子，司机是有视觉盲区的。司机有时候顾不上观察车辆周围所有的角落，要是出现在车辆周围，很容易碰伤。车不只是能往前开的，司机倒车或者由于刚刚启动车子由于惯性都会向后开，所以还是教导孩子尽量从车前经过比较好。

要令孩子学会安全过马路，并不是会背安全常识就够了！由于孩子对于空间、速度、距离、危险环境的判断力较弱，因此，交通安全教育要从生活中的点滴开始，每次和孩子外出时都要结合环境给他灌输这些交通安全常识。

不仅仅是加强对孩子交通安全的教育，家长方面更是不能懈怠！

刚刚已经说过，由于孩子对于空间、速度、距离、危险环境的判断力较弱，所以恳请各位家长，孩子十岁前过马路，请紧抓孩子的手！切勿留年幼的孩子独自在路上玩耍，和孩子一起外出不要让孩子走出自己的视线，让孩子一直跟在自己的左右！刚刚的视频正是用血淋淋的代价告诫我们！

还有，自己平日也要开车的父母们，一定要严格遵守交通规则，在经过幼儿园、学校等场所时，请减速慢行，请务必在驾车时留意车辆盲区，确认没有儿童在一旁玩耍，保护儿童安全，首先要从自己做起。

交通意外事故成为全国儿童意外死亡的第一凶手，有时候是防不胜防的，所以，当意外发生时，家长学会一些必须的急救常识是至关重要的。

我们可以看见，无论是视频还是生活中，一旦发生意外，家长都是立即冲过去把孩子抱起来，我们完全可以理解这份心情，但是这并不能最好的帮助孩子，反而可能因为二次伤害断送了孩子抢救的机会。

我们应该这样做：

一、立即叫人拨打求救电话“120”、“110”。首先判断孩子有无意识状态，若有则判断呼吸、心跳是否正常，并询问孩子哪里不舒服以及检查伤势。若孩子已经失去意识，判断是否还有呼吸、心跳，一旦确定孩子没有呼吸或是只有喘息、心跳停止，立即进行心肺复苏。一旦提到心肺复苏，很多人都会觉得这是医生才能掌握的专业技能，其实在国外心肺复苏在群众中是普及度是很广的。

二、由视频中我们可以发现，车祸是对孩子通常有一个强有力的撞击、碾压过程，所以孩子经常合并外伤，家长立即抱起孩子对孩子的伤势有可能会造成二次伤害。如果孩子发生骨折，例如上肢骨折，一定要确保受伤骨折的肢体不会发生相对移动，否则血管和神经都可能在搬动时受到进一步的伤害，在专业医生到来之前，最好找木板或是杂志或纸板，做简单包扎和固定。脊柱损伤者更是不能采用拖、拽、抱等方式，这可能使失去椎体保护的脊髓受到挤压、伸拉的损伤，轻者造成截瘫，重者可因高位颈髓损伤导致呼吸功能丧失而立即死亡。转运孩子应该使用硬的支撑物，如木板、门板、担架，先使孩子未受伤的肢体伸直，木板放在孩子的一侧，三人用手将孩子平托至木板上，脊柱受伤尤其是颈椎，搬运时要有专人扶住孩子头部，使其与躯干轴线一致，防止摆动和扭转，再送到医院。