巡线工：兰新高铁输电线路的“体检医生”

原标题：巡线工：兰新高铁输电线路的“体检医生”

新华社乌鲁木齐12月18日新媒体专电（记者杜刚）12月的新疆达坂城，雪还不是很厚，风却更大了。有人说，达坂城可以打动男子的，不仅有漂亮姑娘，还有呼啦啦的风。

乌鲁木齐供电公司输电线路巡线工人杨文平，在达坂城巡检线路有23年了。他每年要徒步1000公里左右，巡检位于戈壁、沙丘、山峰上的输电线路和铁塔，就像体检医生检查病人一般仔细，将一个个电路安全隐患及时排除。

两年前，兰（甘肃兰州）新（新疆乌鲁木齐）高铁通车，人们出入疆的时间大幅缩短。为这条电气化铁路供电的输电线路关乎高铁能否正常通行，于是就有了专门的高铁巡线电工。他们多有丰富的巡线经验，杨文平是其中之一。

两年来，杨文平负责的达坂城段，没有出现过因未发现隐患致使计划外停电的状况。

他业务熟稔。巡检线路时，杨文平用随手捡的石块敲击塔基，通过声音判断是否有螺丝松动，甚至可以具体到螺丝的具体位置。有一次，他用望远镜查看线路，发现距地面15米处的电线，有3厘米的磨损，问题得到及时解决。

“23年干了一件事，就是巡线，不值一提。”他说这话的时候，表情稀松平常。

然而，在他的徒弟刘文看来，这份工作可不简单。巡检5个塔基时的直线距离只有5公里，但由于达坂城地势复杂，上坡下沟，实际得走15公里，这中间还得背着6公斤重的工具包。

冬季爬坡巡线时，不仅会遇到齐腰深的积雪，而且陡坡上的石子，容易让人走两步滑一小步。爬到山顶时，五六级的大风让人站不稳，人呼吸都有困难。

记者跟随杨文平爬陡坡，脚下的积雪和石子成了最大的障碍，走两步滑一小步，不到一个小时已筋疲力尽，但已习惯于这种环境的杨文平却显得颇为轻松。下坡时更难，由于没有登山杖，记者多次滑倒。

达坂城最可怕的还是风，耳朵、眼睛、口鼻被灌入细沙是常事，如果遇到突如其来的沙尘暴，在能见度极低的环境下，只能凭经验闯出去。刘文和师父有一次在野外被沙尘暴困了近10个小时。

“每次走到风口风带边缘时，要先找基电杆靠上去，再用自己的安全帽挡住手。如果听到安全帽上 哒、哒、哒 作响，说明大风就要来了，巡线工作就得停下。”徒弟张彦哲说，这是他跟师父在风口巡线一年多总结出的一套巡线技巧。

其他季节也不好过。初春，融雪将斜坡上的冻土消融，只要摔倒，就容易被薄如刀片的碎石割破；夏季，戈壁滩的地表温度可以超过50摄氏度，如防晒措施不当，皮肤就会被阳光灼伤。

动物也是威胁。让刘文印象深刻的是，在一次巡检结束上车的时候，5只牧羊犬突然冒出来，朝着他们狂吠，把他吓出一身冷汗。杨文平有次巡线的时候，3只狐狸一直跟着，他和狐狸互相盯着对方，直到它们离开，“想起这3只狐狸就气人，太会吓唬人了”。

在如此人迹罕至的环境下，杨文平如果漏掉几处检查，不会有人发现。然而，在同事看来，他对工作的认真态度几乎有些“顽固”。这样的品性也影响着他的徒弟，杨文平的几名班组成员都说，如果漏掉一处，晚上就难以入眠。

在电力行业，干上几年巡线工作后，就会换个其他较为轻松的工种。可杨文平说，已经习惯了这份工作，而且这份工作时间干得越久，积累的经验越多，巡检的效率就越高，更觉得这份工作有价值。

在乌鲁木齐，和杨文平一起巡检的输电运维人员有30几位，他们要巡视11300多个基杆塔、2380公里线路。正是因为杨文平们有顽石一样的精神，才有了万家灯火通明和旅客顺利出行。

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