原标题：施工偷懒？实名追溯会“报警”

本报讯（记者李瑾）50岁的模型工雷昌勇近来有点尴尬。施工时，一次粗心大意的打磨不到位情况，被后续施工的工友发现后拒绝上岗接班，他成了项目部里被教育的“典型”，由桥梁厂工厂部部长对他单独进行技能培训和教育培训。

通过实名指纹打卡上网这一环节设置，实时发现施工质量隐患，再反向对作业人员进行精准技能培训，这是中铁一局五公司济（南）青（岛）高铁项目中的一项新探索。

过去，雷昌勇跟着老乡到工地上打工，很多活儿技术含量不高，简单培训就能上岗，干得到不到位，全凭责任心。在中铁一局，每个工人上岗时，都要进行指纹打卡，既可实名追溯，也算是对上道工序的活儿进行质量确认。那天，觉得打磨得差不多了，雷昌勇就偷了个懒。没想到，这两平方米的质量不过关，被后面接收工作的工友发现。于是，这事儿就成了项目上的“活典型”，被大会小会点名举例。

项目经理梁战喜介绍，两平方米的打磨不到位，看似很小，但完工后它可能造成梁体脱离后混凝土表面有锈迹。这对济青高铁线施工一年来屡次受到业主嘉奖的中铁一局来说，很难容忍。“后续的精准培训这时候就要跟上了，惩罚批评不是目的，技能培训、意识提升才是我们的目的。”梁战喜说。

一开始，雷昌勇也有点恼，觉得只是一点小马虎。但在项目部不断对工程质量和安全生产进行教育中，他逐渐意识到，不管在什么岗位，责任心都不能少。“我能参加高铁建设挺高兴的，都在说工匠精神，我以后也不能马虎大意了。”雷昌勇说。

济青高铁是我国第一条由地方控股出资建设的高铁项目，从开工伊始就将工程的可追溯性放在第一位。除了指纹上岗打卡，还通过二维码技术对每个桥墩建立数字化的“身份证”。在中铁一局的项目段，随便哪个工程参建者，都可拿出手机扫一扫任意一个桥墩上的二维码。这个桥墩的建设资料，立马就显示出来，不仅可以实时获取桥墩施工信息，还可以根据授权，查询到实施设计参数、进度信息和质量信息，甚至能获得每一道工序施工人员指纹确认的信息。

据统计，在二维码推行前一个月时，全线就收到了4000余次扫描记录。参建者在扫描完成后，即可看到自己的名字永久性地“刻”在实体桥墩上。这在令参建者震撼的同时，也引起了他们对“质量”内涵的反思。

目前，由中铁一局五公司承建的济（南）青（岛）高铁9标段的41.22公里，已经完成了全部的线下施工，为2018年底前全线建成通车奠定了基础。