都说时尚是一场周而复始的循环与变革，在汽车设计圈也是一样。
雷诺在最近的巴黎车展上推出了一款电动概念跑车，成功吸引了大家注意力。
最引人注目的是它独特的开门方式，仿若战斗机一般，车顶缓缓升起，简直不要太帅。
雷诺Trezor是一款纯电动车，车身采用碳纤维材料，车重1600千克，四轮驱动，380Nm扭力，百公里加速仅需不到4秒，最重要的是作为一款电能源跑车，其搭载了锂离子电池组，最大续航为402公里。
行车电脑和多媒体系统都采用触屏的系统，这也预示着未来发展的趋势。不仅是雷诺，特斯拉和部分保时捷车型也是如此，更加的方便快捷。
Trezor还具备当前最热门的无人驾驶技术，就算是特斯拉的Autopilot驾驶辅助系统和斯巴鲁的EyeSight驾驶辅助系统也都只是辅助驾驶而已，虽然量产版的雷诺GT跑车不大可能在短期内出现，但概念车中的某些元素很可能在其他车型配备。
众所周知，奔驰SL 300 Coupe开创了鸥翼门的先河，如今兰博基尼以及各类超跑的剪刀都传承与此。
那么雷诺Trezor的战斗机式开门在汽车界可谓是前无古人后无来者，会不会像鸥翼门一样被广为使用呢？虽然我们现在还不得而知，但是汽车行业就需要这样的“异类”来为汽车行业中增添一些全新的元素。
说到电动汽车，就不得不说到它的核心部件：电池。汽车电池通常分为加水型铅酸蓄电池和免维护型铅酸蓄电池。
轿车用的蓄电池使用超过2年后,容量及放电能力将会下降。一般车用蓄电池寿命不会超过4年。当然了,保养良好的蓄电池的寿命会更长。
加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池的保养方法。
1.免维护型铅酸蓄电池
注重：定期检查魔眼并保持电量充足
1.）魔眼为绿色表示电池正常，充电足；
2.）魔眼为黑色表示需要充电；
3.）魔眼为白色表示电池需要更换。
2.加水型铅酸蓄电池
注重：电池液液位及电池液密度
1.）电池放电时，水会变多而硫酸会变少，这就导致电池液密度降低；
2.）充电时，则相反，水会变少而硫酸会变多。
（电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。正常的电解液密度为1.28(夏天)/1.29-1.30(冬天)(单位为克每立方厘米)。）
作为车主,我们应该定期检查电池液液位。当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位。在为电池添加蒸馏水后，我们应该检查电池液密度，时刻保持电池液密度在合理的范围内。
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