原标题：铁路退休“老兵”的春运情结

新华社新沂1月23日新媒体专电（记者陆华东）他们是平均年龄70多岁的古稀老人，他们是服务铁路几十载的铁路老兵，他们是退休后仍坚持十三载奋战在春运一线的“不老松”。

自2004年以来，每年春运一开始，江苏北部的新沂火车站都会“准时”迎来这样一群与众不同的志愿者“兄弟连”——由13位退休铁路职工组成的“春运老年志愿者服务队”。

19日上午，记者来到了这个苏北小站。清晨寒风凛冽，室外温度仅有零度左右，但是13位老年志愿者8点钟时便已到岗，在站前广场、候车室、火车站台等地开始了自己一天的春运服务工作。

“电动车不能停在这里，会影响大家进出站安全，西边有专门的停车处。”上午九点半，在站前广场巡视的马祥明看到一辆电动车准备停在站前广场中间，赶紧跑上前去劝导，并引导着急接女儿回家的刘大妈把电动车停在了指定停车处。

十一点，在候车室行李安检处，70岁的唐建成和73岁的朱法佃在安检仪两边已经站了两个多小时，每次有旅客携带大件行李安检不方便时，他们都会主动伸手帮忙把行李放到安检传送带上。

“他们这么大年龄还帮我们搬行李，真的很感动。”准备从新沂出发赶往临沂老家过年的王女士，进站时不仅带着两个笨重的大箱子，而且还带着5岁的女儿，搬运行李十分吃力，“多亏了他们的帮忙。”

“我们做这份工作不要任何报酬，也坚决不给车站增添任何麻烦。哪里旅客有困难，我们就出现在哪里。”春运老年志愿者服务队队长何光斌告诉记者，13位老兄弟，每天8点钟过来服务，一直到下午2点才回去，有时晚上很忙的时候他们也会赶过来帮忙。

处于十字路口的新沂火车站，是我国东西铁路大动脉陇海线与京沪辅线新长－胶新铁路的中转站。“十几年前，新沂站还是计划售票，每到春运，车站门前都会挤满买票的人，秩序混乱，存在很大安全隐患。”为此，2004年，何光斌发起成立了这个春运老年志愿者服务队。

何光斌的提议一提出，退休的老兄弟们便踊跃报名参加。原新沂车站调车长高怀志首先举手说，“我拿着铁路退休工资，车站春运有困难，我责无旁贷，我参加。”

对于当初的决定，今年74岁的原铁路客运值班员王运启仍很激动，“一辈子都在铁路上工作，突然退下来反而不适应，经常做梦梦到在铁路上工作的场景。能有这样一个继续为大家服务、发挥余热的机会，我肯定参加呀。”

为了2004年这份“发挥余热”的承诺，何光斌和他的老兄弟们一坚持就是13年。13年间，老队员王庆祝等3名老同志相继因病去逝，3名高龄老队员也不能参加了，加上随子女移到外地3人，志愿服务队队员从最初的22人，减到了现在的13人。

2011年，老队员陆振洪患肝硬化到了晚期。临终前，他紧紧拉着何光斌r　手说：“老何，今年春运，看样子我不能帮忙了。”2015年，队员汤建成患病，春运开始后，他仍然三番五次找到何光斌要求参加春运志愿服务。

随着互联网购票的普及、人流的分散以及车站硬件设施的改善，春运的秩序大大改善，但何光斌和他的老兄弟们仍然坚持到车站服务。除了服务旅客外，他们有时还会给年轻的铁路职工讲课，让用心服务旅客的精神一直传承下去。

“老前辈们无私奉献、服务春运的精神值得我们学习，以后的工作中我一定以他们为榜样，干好自己的工作，在春运期间更好地服务旅客，让他们开心、安全地回家过年。”今年39岁的新沂火车站售票员赵磊说。

(原标题：铁路退休“老兵”的春运情结)