高原空管员：我们留守，只为指引你们回家

原标题：高原空管员：我们留守，只为指引你们回家

新华社拉萨2月1日新媒体专电（记者王沁鸥）“西藏9911，地面风，洞九洞，三米每秒，洞九左，可以起飞。”

1月28日正午时分，拉萨贡嘎机场25米高的塔台管制室内，塔台管制员王晓宇正目不转睛地盯着跑道上的一架空客A319型客机，口中发出了起飞的指令。

几分钟后，这架自拉萨飞往长沙的TV9911次航班经过稳定爬升，进入了高空空域。与此同时，贡嘎机场航管楼内，民航西藏区局航行气象处区域管制室管制员陶凌扶了扶嘴边的话筒，接替王晓宇开始了与飞机的通话：“西藏9911，拉萨区调，中午好。继续上升高度到10700米保持。”

这是丁酉鸡年中，空中交通管制员（以下简称“空管员”）王晓宇和陶凌指挥的第一架航班。这一天也是两人作为援藏干部在西藏度过的第一个春节。他们离家近万里，只为护送一架架往返于高原的航班平安归航。

“飞机多的时候，一两个小时都喝不上一口水”

王晓宇和陶凌分别来自华北和华东空管局。2016年7月，两人作为中组部第八批援藏干部来到贡嘎机场工作。

“空管员是空中交通的 指挥官 ，是飞行员在地面和空中的 另一双眼睛 。”王晓宇在工作间隙向记者介绍道，“哪架飞机什么时候起飞或降落、在空中怎么飞行、是否会与其他飞机发生冲突等，都在空管员的管理范围之内。”

在贡嘎，高原上的空管工作面临许多新的挑战。

王晓宇所在的塔台，主要负责指挥航班的起降。通常情况下，飞机上升到修正海压600至900米时，塔台管制员的工作便已完成。但由于西藏海拔高、航班情况特殊，王晓宇需要一直将飞机护送到修正海压8100米的高空。

“贡嘎机场每天起降航班100多架次，首都机场是它的17倍还多。但我现在每天的工作量却与在首都机场时几乎一样。”王晓宇说。

陶凌最忙时，需要同时负责指挥十四五架飞机，“六七架等着出港，六七架等着进港。我需要保持飞机之间的安全间隔，确保它们顺利相互穿越。”

由于西藏的控制系统与内地不同，这项工作常需陶凌依靠脑力计算完成。每天，他的工作台上都会摆满一张张小纸条，那是区域管制员专用的航班纸质进程单。根据与飞行员的实时通话，陶凌要在每张进程单上记录高度、速度等信息，并迅速心算出各架飞机间的相遇或追赶时间，据此向飞行员下达指令。

“边听，边记，边看，边算，边说。”陶凌向记者描述着自己的工作状态，“飞机多的时候，一两个小时都喝不上一口水。”

“来了西藏，就是要讲奉献”

陶凌上大学时读过许多关于西藏的书，“西藏情结”在心中早早生根。他本想报名加入第七批援藏干部队伍，但当时妻子预产期临近，就留在家乡上海等来了女儿的出生，也将援藏的日期推后了3年。

王晓宇是土生土长的北京小伙儿，来到西藏的理由同样带着一股“情怀范儿”：“我是一名共产党员。来西藏，就是响应号召，去艰苦的地方看一看，为边疆做一份贡献。”

在西藏的生活并不轻松。空管员的工作对体力和脑力消耗都很大，而高寒缺氧的环境，让王晓宇和陶凌比在内地工作时更容易疲劳。尤其是入冬之后，气候变得干燥，空气中的含氧量也降低了，气压更低，陶凌因此经常整夜整夜睡不着觉。

“那段时间确实非常难受，我甚至怀疑自己得了什么严重的疾病。”陶凌说。

这个春节，每个管制室都有几个休假的名额。王晓宇的一名同事过去3年都因工作没能回家乡过年，王晓宇便爽快地将名额让给了他。

“来了西藏，就是要讲奉献，这不是大话。”王晓宇直率地说，“况且我们刚到西藏，理应为集体多分担一些工作。”

说起奉献，已为人父的陶凌则感触更深：“我跟妻子说，最多就是3年不回家。但是家在内地、长期在藏工作的同事们，他们如果今年不走，或许很长时间都回不了家。想到他们的孩子从小就见不到父母，想到他们做出的奉献，我觉得自己的牺牲都不算什么。”

“我们引领你们回家”

海拔3600米的贡嘎机场，天色渐晚。王晓宇和陶凌在大年初一的工作也接近了尾声。

陶凌正在发布当天最后一道指令：“西藏9856，请联系成都区调133.8，再见。”接着，他似乎想起了什么，对着话筒加了一句：“新年快乐！”

通常，空管指令的发布都严格按照标准化程序进行。但在一些特殊的日子，空管员和飞行员之间，会适当添加一些温馨的元素。作为保障飞行安全的“幕后英雄”，在新春佳节，一句“新年快乐”，让王晓宇和陶凌也分享到机上乘客归家的喜悦。

“除夕夜我跟家里通电话了，全家人都聚齐了，就缺我。”走下塔台，王晓宇不无遗憾地说。

陶凌则在盘算着晚上与女儿再视频一次。前一晚的视频中，3岁的女儿用英语说了一句“Happy　New　Year”，这让陶凌高兴坏了。但他也因不能见证孩子的成长而有些失落。

“每次听到女儿在视频里问 爸爸你什么时候回来 ？我都特别内疚。”陶凌说，夜深人静时，他都格外想家，这份孤独只有来到高原的人才能体会得到。

但每当看到一架架飞机安全降落，在候机楼里邂逅满脸笑容的旅客们时，两位年轻空管员的心中又会充满自豪感。

在大年初一6个小时的工作中，王晓宇和陶凌指挥了26架次航班顺利起降和飞行。而在已经持续了16天的春运中，已有超过10万人次的旅客经由贡嘎机场安全飞往各地。

“我们空管有一句国际通行的口号——We　guide　you　home。”王晓宇说，“我们留守高原，就是为了 指引你们回家 。”

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