要问国内汽车市场什么车型最吃香，按照国人“以大为美”的需求，买车就要买大的，比如SUV和MPV，汉兰达、锐界、普拉多和酷路泽就在此列；要么就要够气派，因此也出现了诸如奥迪A6加长、奔驰S加长、宝马3系加长等。如今的自主车型也多走这个路线，比如畅销车型哈弗H6，虽然内部空间表现平平，但胜在外观够大，也就能赢得人们的喜爱。今天小编为大伙儿介绍的车型虽然路面上不大常见，但论体型，X5、Q7、陆巡都不是对手，它就是GMC YUKON。
外观上，蜂窝状的镀铬中网是DENALI版车型所独有的，巨大的金属中网属于GMC的家族式设计，红色的LOGO也相当醒目，可以这么说，GMC YUKON一点儿也不低调。前大灯内部集成了带透镜的氙气近光灯、卤素远光灯和转向灯，且外围有着LED日间行车灯。
作为一款全尺寸SUV，刚毅硬朗的线条勾勒出全新GMC YUKON那5697*2045*1890mm的超大车身，霸气十足；3302mm的超长车轴距，让车内空间更加开阔，驾乘舒适感由此提升到新的水平；车尾的设计四平八稳也十分耐看，颇有老款GL8的味道。
全新YUKON的内部线条粗犷，十分符合美帝人民的审美。中控台布局规整，操作便利；粗壮的四辐式真皮方向盘与整体相协调，8英寸的中空彩色大屏完全能够满足使用的需求。仪表台进行了大面积的皮革包覆，手感不错，木饰与金属的材质也为其加分不少。
GMC YUKON采用了“2+2+3”样式的座椅设计，按照美国本土人种体型设计的座椅宽大而舒适，至于空间方面，在试驾者身高1米16的情况下，前排头部尚有一拳两指的距离，二排头部空间与前排相当，腿部空间在一拳左右，而第三排虽然腿部空间刚刚好，但头部空间却达到了一拳四指；安全配置方面，升级过后的驾驶员警示选装包将配备全新的车道保持辅助系统和自动大灯。而升级后的安全选装包也将新增尾门罩和倾角传感器。
动力方面，EcoTec3系列发动机分三个型号，其中包括4.3L V-6、5.3L V-8和6.2L V-8发动机。燃烧经济性相当高效，6.2L V8发动机最大功率313KW，最大扭矩623N·m，匹配6速手自一体变速箱，保守油耗在20L左右。车身为非承载式车身结构，采用前双叉臂+后多连杆非独立式悬挂设计，并且避震器还采用的是MRC主动电磁感应悬挂系统支持，可在1s时间内快速反应并对各避震器阻尼值进行动态调节，以满足不同路面以及长短途驾驶的舒适性需求。
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