2017款丰田兰德酷路泽5700陆巡在这副看似寻常的身板下，却隐藏着一组出色的通过性参数：225mm的最小离地间隙以及700mm的涉水深度。简单舒适，性能强大，能够应付野外各种复杂的路况。 2017款丰田兰德酷路泽5700超强的全时四驱系统，再辅以针对越野路况的陡坡控制、可锁止中央差速器和ECT等功能，使其成为穿越川藏线这类顶级险途的强悍车型。
高科技方面，新车将采用全新碰撞前预警系统、航道保持系统、动态雷达巡航控制、自动大灯、盲点监测系统、轮胎压力监测系统以及全景多方位监视器。中东版兰德酷路泽将搭载一台5.7升V8发动机，最大功率284千瓦，峰值扭矩543牛米，与之匹配为8速自动档，可有效提升燃油效率。
2017款丰田酷路泽5700多功能桃木方向盘方便了驾驶员的操控，丰田兰德酷路泽5700在中控台 的面板换成与内饰新色系更搭的黑色钢琴烤漆材质，
丰田酷路泽5700搭载了V8,5.7升的发动机，强大的动力配合天生的越野悬挂，几乎可以应付任何复杂的地形。动力调节系统则根据不同的驾驶条件，运用液压系统起到前后稳定杆作用。采用了全球首创的低速巡航辅助系统和动力调节悬挂系统。
丰田酷路泽5700中东版内部空间采用了符合人体工学的设计理念，内部空间非常充裕，座椅采用真皮包裹。操控台没有过于繁杂的操控按钮，仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木装点，尽显豪华质感，一键式启动按键的出现。
丰田酷路泽5700前后排距离非常宽裕，就算个子较高大的男士坐在后排也不会觉得有丝毫的压制感。
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丰田的耐用性，质量和可靠都是源自丰田陆地巡洋舰。这些品质在丰田的60年中始终如一，而且它们已经成为当前丰田的一种人格化的象征。在过去60年中，每一代新丰田陆地巡洋舰的诞生都变得更大更加改良。逐渐地形成这样的潮流，那就是越来越得到上流社会人士们的青睐，同时也得到了那些纯粹的越野人士的认可，他们所希望的正是如第一代的FJ40那样可以带他们去任何想去的地方的汽车。在1998年引入装备V8动力的发动机和独立前悬挂的100系的丰田陆地巡洋舰来替代下原来的直六发动机和固定式前轴后，论战开始抬头了，它到底是一款豪华车呢还是一款越野车。
主要的重量方面的增加是源自于加固框架，现在的框架比上代在抗扭钢性方面强化了40%，而在抗弯曲度上坚固了20%，这些的好处就是改善了行驶过程中的灵敏性，操控与噪音控制。完全的盒式的主护栏和前部的十字交叉结构的部分高度和宽度都明显地增加了，尾部的十字交叉结构进行了明显的加固，在功能配置上还集成了一个2英寸的挂钩。
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