南非的军事工业水平相当高，既便放到全球范围也不低，且军工技术相当有特色，比如：防地雷车。可以有效应对各种地雷、爆炸物等，这原本为南非自用，且相当有历史了，其它国家因无需求没有发展。
南非的防雷车相当的特色的产品
本世纪初，因地雷、路边炸弹等威胁日增，原有各式军用车辆无法有效应对这类威胁，这让南非的防雷车的技术优势一下子体现出现，引得多国向南非引进相关技术，其中包括：美国与中国。
美国抢先下手，从南非引进技术，生产出所谓：防地雷反伏击车，又称：MRAP，即以为士兵提供抵御地雷、简易爆破器材和其他威胁的战斗车辆。最初计划生产4100辆，后来把需求量猛增至2万辆以上，最终实际交付3万辆以上，也发展出多种型号，为此投入的总花费了450亿美元以上。
美军大量列装防雷车
中国国内几乎没什么需求，对于防雷车的研发基本为外贸项目，故而要讲究成本，从头开始研制没必要了，太费时间，成本也高，于是在2010年时，我们直接向南非引进了相关技术，据南非方面的消息称，中国企业为引进技术专利及11辆整车总计花费了600万美元。
CS/VP3型
2012年时，中国推出国产防地雷反伏击车，称为：CS/VP3型，以南非技术为基础，以陕汽SX2151军用越野卡车底盘上研发的。全车总重达15吨，车身长约7.5米、高2.9米、宽2.6米，真是一个家伙，它配备一台柴油发动机，最大公路时速为100公里，加满油能跑800公里，涉水深可达1.2米，能够越过0.6米的垂直障碍。
展会上的中国防雷车
该车可以搭载12人，车体顶部留有两个舱口，可以安装机枪。车体底部采用传统的v型船体设计，能扛相当于8公斤TNT炸药威力的反坦克地雷等爆破攻击，车轮部位可抗16公斤TNT炸药的爆炸威力。标准型号车体可防御普通7.62毫米子弹的攻击，还可根据需要增加外挂装甲。适于执行多种任务，并根据需要进行改装，发展出多种变型车。
出口到非洲的中国防雷车
近年以来，由于美军撤军，减少海外活动，已列装2万辆以上的防地雷反伏击车一下子成了过盛产品，美军开始为如何处置发愁，这些车辆价格不便宜，送人真舍不得，但是运回美国本土的费用更高，处于两难的境地。
中国则开始生产自已的防雷车，目前仅发现国内有少量使用，似乎为试验性质，但是成功将产品卖向世界，已多国接收了中国的防雷车，甚至有非洲的肯尼亚。
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