一场海上交锋，出尽了末日王朝的风头。
一次激烈对撞，打出了海疆二百年和平。
料罗湾海战，大明帝国最后的绝响，改变了整个世界。
远道而来的“海上马车夫”
15世纪开始，文艺复兴席卷西欧。
对于这样一个面积狭小的地方而言，眼前的海洋是发家致富的新途径，于是从葡萄牙、西班牙开始，西欧拉开了大航海的序幕。
16世纪，尼德兰革命爆发，荷兰开始“觉醒”，17世纪上半叶，经过“三十年战争”，荷兰独立逐渐得到西班牙承认。
在西班牙、葡萄牙逐渐迟暮的情况下，荷兰迅速上位，开始了在全球的资本主义扩张。
荷兰由于地处莱茵河下游，地势平坦，河网密布，又因为地处大西洋沿岸，交通极为发达。
荷兰相对于欧洲其他各国而言社会稳定，因此大批商人携带大量资金来到荷兰，和当地人一起，组成当时世界上最具活力的商业帝国。
（图）塞万提斯，是文艺复兴时期西班牙小说家、剧作家、诗人。文艺复兴（Renaissance）是盛行于14世纪到17世纪的一场欧洲思想文化运动。揭开了近代欧洲历史的序幕，被认为是中古时代和近代的分界。文艺复兴是西欧近代三大思想解放运动（文艺复兴、宗教改革与启蒙运动）之一。
商业发达需要不断寻找市场和原料产地，因此荷兰人开始向海洋进军。为保证能在海洋开疆拓土，荷兰的造船业达到了世界先进水平，极盛时期荷兰的船舶吨位占欧洲船舶总吨位的五分之四。
1601年，荷兰商船第一次出现在中国沿海。
为了方便在东方进行侵略，荷兰成立了荷属东印度公司，这个这个军政教合一的机构在荷兰的对外扩张中发挥着巨大作用。
国家一旦强大就容易膨胀，膨胀的荷兰想要独占与中国的贸易权，对西班牙、葡萄牙进行驱逐，这种做法使明朝很不爽。双方的矛盾不断积蓄，并最终爆发了战争。
（图）荷兰东印度公司是建立于17世纪欧洲的大航海时代，这是个具有国家职能、向东方进行殖民掠夺和垄断东方贸易的商业公司，1799年解散。
迟暮的大明帝国
和蒸蒸日上的荷兰相比，此时的大明王朝可谓蒸蒸日下。
彼时的明朝，外有女真扰边，内有李自成等民军造反，还有天灾频发，可谓内忧外患，快要接近崩溃的边缘。
明朝崩溃的一个重要原因是白银缺乏导致通货紧缩。
明朝后期为缓解这一危机，曾经通过“隆庆开关”的方式引进白银。可惜好景不长，随着西方殖民者的纷至沓来，海疆不再稳定，为保证统治稳固，后继统治者不断发布禁海令。
但是很多事情一旦开始就很难停止。
在利益驱使下，大量商人还是不顾生命危险，毅然踏足海上，在与西方殖民者打交道的过程中赚得盆满钵满。
由于荷兰东印度公司这样的组织存在且缺乏明朝海军保护的情况下，民间华商逐渐联合组成强大的武装海商集团和西方对抗，其中有名者当属郑芝龙、刘香等。
郑芝龙在不断壮大的过程中，一直以海盗身份活动。
迫于各方压力，郑芝龙积极和明朝互动，并最终被两广总督熊文灿招抚，成为明朝海军的组成部分。
郑芝龙虽被招抚，但是老本行也没丢。
一方面给自家的一官党船队增加令旗的业务，一方面又组织倭寇集团，专门侵扰没有申请一官党令旗保护的船队，建立起自己在中国沿海的声威。
此时的明朝水师势力弱小，郑芝龙的行为客观上也使沿海相对安宁。
（图）郑芝龙
东西碰撞，对决料罗湾
作为见钱眼开的商业帝国，荷兰并不在意在大明丢面子，但是令人不爽的是，即使面子丢尽，荷兰还是不能获得明朝的认可。
没办法，作为最早和明朝不打不相识的西班牙、葡萄牙，明朝对他们很认可，甚至特许与明朝进行贸易。
而荷兰想要一家独大的想法实在危险，一开始明朝也是拒绝的。
为了彻底占据东方市场，1622年，荷兰第二次占据澎湖。1624年，荷兰侵占台湾。
渐渐地，荷兰东印度公司方面失去了耐心。
1633年7月7日荷兰台湾长官普特曼斯率领十三艘荷兰战舰攻击南澳，与明朝守军发生激战，而后7月12日，荷兰舰队进犯厦门，中国方面毫无戒备，一举烧毁和击沉了中国方面的15艘舰船并登岸抢劫。
在得手后，荷兰封锁厦门湾，威胁中国方面开放贸易。
7月26日，中国方面答复：荷兰人先赔偿战争损失，退回台湾，然后才有可能谈判商务方面的问题。
在厦门之战中，郑芝龙失去了10艘战船，伤亡绿林弟兄甚多。此前他曾善意地表示，可以发给台湾方面自由贸易的执照，但是厦门之战打破了这一切。
随即，郑芝龙动用了江湖令，用自己的私人金库对手下发出赏格：参战者每人给银二两。若战事延长，额外增给五两。每只火船16人，若焚毁荷兰船，给银二百两，得一个荷兰人头给银五十两。此前崇祯皇帝也下圣旨给福建巡抚邹维琏，要求严厉惩罚荷兰。
经过多方面准备，明朝士气高涨，志在必得。
得知明朝备战，荷兰方面不敢怠慢。
招来了郑芝龙的对头大海盗刘香为增援。刘香带来了战船五十余只，和九艘荷兰战船组成联合舰队。
此后中荷双方不断保持接触，寻找战机进行决战。
（图）崇祯皇帝朱由检
当时的明朝经过郑和下西洋的辉煌顶峰后，已经走上了下坡路，后期的工匠已经不能造出郑和时代的大船，船舶向小型化演进。
这虽然保证了速度，但是小船稳定性差，载重量小，特别是作为战船可搭载火炮数量少。
中国帆船在英语中被称为“戎克船”，小型化决定了在战争中明朝方面只能以量取胜。
而同时代的欧洲，经过葡萄牙克拉克帆船的引领，荷兰已经能够造出大型帆船盖伦船，盖伦船吨位在1000吨以上，装载火炮20门以上。
好在在与西方人打交道的过程中，郑芝龙积极仿制荷兰战船，并大力引进英国火炮装载战船，这些大吨位战船在料罗湾海战中发挥了主力的作用。
1633年10月22日，得知荷兰主力停泊在料罗湾，明朝水师迅速开进，停泊在海湾东南口，战争一触即发。
发现明军来袭，荷兰舰队摆出荷兰战舰居中，海盗船四散策应的防御阵形。
明军舰队则在料罗湾东南角展开，以郑芝龙部队为先锋，顺东南风采取了两路突击，黑虎掏心的战术。
战斗中，明军主力部队全部直扑荷兰舰队，以辅助部队对付海盗船。
同时，他们采用了火海战术。明军参战的150艘战船中，只有邓芝龙的50艘是炮舰，其余100条明军小船都是火船。
进攻开始后，100条火船在大船火炮掩护下蜂拥而上搭钩点火。
荷兰的盖伦船两艘被焚毁，三艘被击沉，一艘被俘虏，其余四艘受重伤后逃走。而参战的刘香战船五十艘，全军覆没在了料罗湾，刘香本人逃走。
此战中明军阵亡86名，重伤132名。
荷兰方面伤亡惨重，福建巡抚邹维琏奏报的战绩：“计生擒夷众一百一十八名，馘斩夷级二十颗，焚夷夹版巨舰五只，夺夷夹版巨舰一只，击破夷贼小舟五十余只，夺盔甲、刀剑、罗经、海图等物皆有籍存。而前后铳死夷尸被夷拖去，未能割级者，累累难数，亦不敢叙。”
（图）“海上马车夫”意指17世纪的荷兰，因荷兰在17世纪海洋贸易中扮演主要角色，故被称为“海上马车夫”。
一战定乾坤
明朝方面
此战明朝再一次用强大的国家实力击退了西方殖民者的威胁，保障了沿海安全。
和朝鲜战争一战成名一样，料罗湾一战，世界最强国荷兰都被迫屈服，使明朝的强悍实力再次为全世界所熟知。
从此，在他们踏入中国海上势力范围时，无不战战兢兢。
战后十一年，大明王朝崩溃，此战成为明朝海战的最后绝响。
但是摄于此战的巨大影响力，中国沿海及整个东亚海域保持了至少二百年的基本和平。
在这样的环境下，后继的清王朝得以在宽松的国际环境中收复台湾，构建起自己的藩贡体系，继续执行闭关锁国的国策并维持了两个世纪。
荷兰方面
荷兰人终于认识到，武力解决不了问题，至少在面对大明王朝方面。于是他们再次低下头，和郑芝龙携手合作，很是消停了一段时间。
料罗湾一战使荷兰在东亚地区的实力大为受损，市场被郑芝龙为代表的中国海商抢占，殖民的台湾也失去了对日本贸易的中转站作用。荷兰不得不寻求和郑芝龙合作。每年交付12万法郎的进贡，才可以保证荷兰东印度公司在远东水域的安全。
和郑芝龙的妥协也标志着荷兰放弃了垄断中国海上贸易的野心。
经过料罗湾海战，实力受损的荷兰不可避免地走上了下坡路。
此后不久，英国后来居上取代荷兰。
荷兰最终在退出台湾后，从世界霸主的宝座重重摔下。
郑氏方面
郑芝龙无疑是此战最大的赢家。
先是接受了明朝招抚，成为一个合法的海盗，不用担心被通缉，还拿上了朝廷的俸禄，以大陆作为自己的活动基地。
战争前期通过剿匪等不断消灭竞争者，壮大自己，终于让自己成为了东南沿海的“闽海王”。
战争过程中，郑芝龙发布悬赏令，最大限度笼络了人心，扩充了自己的势力。
对阵荷兰舰队时，郑芝龙以100条小船全部作为火船实施火攻。这导致一个非常严重的后果，在船舶小型化的明朝晚期，这基本上是明朝水师的全部家当。
战争胜利了，明朝水师的有生力量却化为灰烬。
从此郑芝龙的大船则成为明朝水师主角，而他也不怎么听话，明朝官方力量被郑氏所取代。
料罗湾海战后，郑氏为代表的海商势力达到极盛，成为东方贸易体系的掌控者。
1640年，明朝擢升郑芝龙为福建总兵官，署都督同知。从此，郑芝龙集团确立了海上霸主地位，成为拥有3000多艘海洋贸易船只的海上贸易集团。
整个远东水域澳门、马尼拉、厦门、日本各港口之间所有的中国商船都悬挂着郑氏令旗，郑芝龙成为明朝最巅峰的亦商亦盗的海商代表。
（图）料罗湾海战是即将灭亡的明王朝与国力蒸蒸日上的荷兰（七省联盟已独立但尚未从西班牙的统治下独立）进行的一场大海战，这场海战在规模上不亚于鸦片战争，最终荷兰失败，这次海战是是中国人第一次在海上大败西方海军的战役。
中国海商集团的存在，成为西方殖民者最终用鸦片冲击中国朝贡体系之前，最后一道不可逾越的屏障。
也正是因为他们的存在，使得西班牙、葡萄牙、荷兰等国的殖民商人，在试图主导对中国的贸易的几十年里中，终无所获。
概括起来，作为大明王朝的最后绝响，料罗湾海战规模不算太大，但是影响太过深远。
它不仅改变了中国，也影响了世界。
热门跟贴