除了自行车和电动自行车占道，更让不少市民头疼的是，大块头的机动车也跑到人行道上停靠，造成通行不便。这样的情况，在我市众多小区底商附近路段非常明显。这样的地段如何解决，考验城市管理者的智慧。
市民投诉人行道变身“停车场”，行人无奈穿行自行车道3月27日，市民罗女士像往常一样带着女儿去上学。出了小区门，看到人行道上一眼看不到头儿的一排溜汽车，罗女士无奈穿行在非机动车道上。不过，当天让她郁闷的是，女儿差点被一辆疾驰而过的电动自行车蹭倒，“可把我吓坏了，要是被撞一下，我都不敢想。”对于如今的这种通行状况，罗女士选择向晚报诉苦：“人行道上能不能少停点车，这根本没法子走人，也没人管管啊？”据罗女士介绍，位于乐凯大街上的佳远水源湾小区，开始住人的时候，便道上还很方便。“后来随着底商一家家开业，停的车越来越多，从楼上看的话，底商前面完全成了停车场！”记者调查车辆占据人行道、盲道在我市非常普遍
记者驱车来到佳远水源湾小区，发现罗女士所说的人行道位于佳远水源湾小区底商和道路绿化带之间。不过，这条人行道上除了众多汽车和电动自行车，几乎看不到一个行人。
“你看看占得多满当啊，别说盲人，正常人也飞不过去。”一位带着孙子遛弯的小区居民称，这条人行道如今基本被废弃，“根本没法走人，说便道还不如说是停车场。小区一个地下停车位七八万块钱，停在这儿方便不说，还不用花钱。”
如佳远水源湾小区附近的人行道这般被占，只是我市的一个缩影。
从佳远水源湾小区来到东风路口，沿着马路北侧一路向东，便道被占的现象非常普遍，一家快递公司的众多电动三轮车将便道占得满满当当。在马路南侧，商铺门前的人行道被占也很普遍。甚至在某些便道狭窄处，也有市民用汽车堵住，几乎将便道封死。在永华南大街和莲池南大街，人行道变成“停车场”的现象更加普遍。一位刚停车的车主甚至反问记者：“不停在便道上，你让我停哪儿去？整个保定不都这样么？”一席话让记者哑口无言。
部门解析
马路牙子之上“挺复杂”，涉及土地、规划等多个部门
就此情况，记者咨询了我市交警支队秩序处。秩序处负责人李鹏告诉记者：“马路牙子以下的部分，一般归交警来负责。比如便道不按规定停车，我们可以贴条处罚。马路牙子以上的部分，一般情况下归市执法局来负责。”
但是，在具体执法过程中，李鹏用“挺复杂”来形容便道管理。“举个最简单的例子，有一次我们交警部门要在东风东路便道上设置一个信号点，占地在一平方米左右。可是，我们工作人员去了两次，愣是被商户阻拦，不让我们安装。”李鹏称，当时他非常气愤，觉得便道应该是公共场所，可当商户经营人员拿出相关产权证才发现，原来便道都是人家商户的地盘。这种人行道产权属于商户的案例，在我市还有很多。“比如茂业这段路，开始在便道上设存车处，我们也曾干预。可地盘是人家自己的，后来人家专门在盲道上开辟了更人性化的进出口，我们就一点办法没有了。”
竞秀区执法局的曹队长告诉记者，人行道的建设涉及土地、规划、公用事业局等诸多部门，算是历史遗留问题，没有部门协调联动，单靠某一个部门抓某一个环节，解决不了根本问题。
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