先说结论：美联航事件的本质，是价格没谈拢，是暴力介入市场经济。
航空公司提供的服务是运输乘客，飞机乘客购买的服务是抵达远方。
今天被大家讨论来讨论去的美联航事件的核心，我认为是航空公司没有给乘客足够的补偿，乘客对航空公司提出的条件不满。
首先说航空公司，overbooking是航空公司的惯例，这样做的目的是促进销售，扩大规模，本质上对消费者来说是有利的。当然是指对消费者这个群体有利，不是对某个消费者来说。
超员了，那就给乘客补偿，哪个乘客同意补偿条件，不坐这个航班了。飞机正常满员起飞，大家皆大欢喜。
然而这次美联航不但不提供足够的补偿，而且动用了暴力，这就不是市场经济中你情我愿的交易行为了。错在美联航。
电脑抽签选择，不论选中的是不是亚裔，这都不算公平，公平是各方得到各自应得的部分，但是这种方式不是补偿，是人为刀俎，我为鱼肉。
那位医生其实不是不想下飞机，他的目的其实就是回家，照顾他的病人。只要美联航安排其他飞机，或者给他足够的补偿让他可以通过包小型飞机等方式抵达他的家，那么美联航就完全不会被卷入这样的风波。
但是，美联航对自己的定位不是这样一家公司，他们提供的服务，其实就类似于国内现在的快车服务。
每一种公司，每一种产品，每一种服务，都是面向特定的客户。如果你觉得这个服务不好或者太好，不代表说这个服务不应该存在或者应该发扬光大，而是说，这种服务不是针对你这个人群的。
地沟油，垃圾食品，会赶人下飞机的廉价航空公司，都是针对那些愿意通过低价获得对应质量服务的人群的。
很多人觉得这样的公司不该存在，其实事实是，这些公司不是为了“你们这些人”存在的。没有他们，很多低收入的人就吃不上饭，干不了路，穿不上衣服，读不起书，治不起病。
我想，这样的公司一定会继续存在的。美联航的股票上涨这一事实已经给出了很明显的答案。有人愿意用钞票支持美联航的股票，有人愿意继续购买美联航的服务，就说明需要美联航这样等级服务的人，还大有人在。
这世间最大的自由，就是用钱投票。
你不得不承认，当你用低价购买了商品和服务的时候，你已经知道你即将面对的是什么了。我就不信那些购买廉价机票的人，会不知道坐那种飞机会舒服，他们其实已然做好了心理准备。
那位亚裔医生遇到这种事情的当时和之后，肯定都已经暗暗下定决心，以后再也不会坐美联航的飞机，哪怕会多花点钱，也会坐服务好一点的航班。
你内心一定也更加坚定，只要是在自己能力范围内，一定买最贵的最好的。
还是那句话，这世间最大的自由，就是用钱投票。
美联航这次如果不动用暴力，就在飞机场那么赖着不起飞，那么，那些觉得自己的时间更加宝贵的人，自然会选择搭乘别的航班。
我们每个人一生中都会做出无数个选择，每一个选择都代表着一种代价。我们能够承受哪种，我们自己都很清楚。
所以我当年在欧洲旅行的时候，购买了欧铁通票，即使在火车上只能站着，我也认了，因为我在买票的那一刻就已经下定了决心，哪怕我两个星期都是站着坐火车在欧洲的城市之间穿梭，我也认了。
那已经是我能够支出的上限，而我需要的只是去旅行。
通票几何？
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