近年来，中国军事现代化发展很快，但中国航空科技还有很多空缺需要填补，其中包括了中型通用平台。在欧美，有大量现成远程公务机用作平台，不仅仅作为要员专机，还作为电子侦察、空地监视、空中预警、海上巡逻等。

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典型筒体-机翼构形的飞机拥有明显的机翼、尾翼，功能清楚，设计成熟，但产生升力的机翼不受力，承载的筒体不产生升力。飞翼的横滚由副翼控制，俯仰由襟翼-平尾控制，方向则由襟副翼呈不对称展开、形成差动阻力。无尾飞翼可以看作是一个完整的机翼，但除了机翼外，什么也没有了。

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在制造上，传统筒体即使不是简单的圆柱，也基本上是规则的空心筒状。在结构上，BWB以大大的加宽了扁平筒体为基础，机翼在翼根的地方大大加厚，自然、圆滑地融入机体。BWB用于货运问题并不大，但用于客运的话，机舱布置很不好方便。但是用于军用平台的话，很多民航上难于解决的问题都变得不是问题。BWB当然可以用于轰炸机或加油机。中国在预警机技术上已经取得了突破。

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BWB宽大的地板也有利于电子战平台天线，足够的物理距离是为更好的电磁隔离创造条件。BWB舰载机除了预警机以外，还可以有很多的应用，在岸舰之间运送重要的物资、设备和人员，或者将急病人转送到岸上的医院。中国航空科技正起飞的前夜，在吸取各国先进经验时少走了很多弯路。但中国的目标不是永远追赶，而是创新、突破。中国已经在一些领域取得了引人注目的突破，BWB会是下一个突破吗？