最近，我国的工业方面可以说是喜事连连，前些时间，国产的航空母舰下水，最近，我国国产的大型干线客机C919 首飞成功，这次的首飞成功对于我国的国产客机来说可以说有着非常重要的意义。直接影响到我国以后的商用飞机的发展。
但是在这个客机真正的服役之前还要经过一个非常大的坎儿，那就是美国的联邦航空管理局颁发的适航证。曾经作为我国骄傲的ARJ21支线客机就没有去的这个试航证，导致其只能在我国境内销售，无缘国际上广阔的市场。我国这次首飞的大型客机要想在国际上销大量的销售，就必须要拿到这个美国联邦航空管理局颁发的试航证。
其实美国对我国客机的严格审查不仅仅是因为技术方面的原因，更在于国际客机销售也是一个利润非常大的行业，而且长期被欧美等发达国家所垄断，美国人自然不甘心让中国来分一杯羹。尽管我国的大型客机很多关键的子系统用的是欧美国家的。这架飞机毕竟是中国制造出来的，如果轻易而举的就给中国客机办法试航证，那么欧美长期垄断的市场就会多了一竞争者，同时中国的人力成本要低很多，这就造成了中国在大型客机方面很可能会有比较大的价格会有比较大的价格优势。这就更加的让欧美等国担心了。
其实中国民航局很早就逐字翻译了美国标准的适航文件，但是即便如此还是不能等同于有了独立的审查能力。自然也就得不到国际社会的认可了。有消息说美国派人到中国进行试航审查能力进行审查，一旦通过，那么我国就将成为世界上另外一个具有独立民航客机审查能力的国家了。
国产的C919客机是一个大型客机，载客量可达到190人，在国际上有非常广阔的销售市场，对于我国来说，其承载着我国进军国际民航科技市场的未来。由于美国长期对我国实行唯独封锁的政治政策，我国其实可以绕过美国来直接通过欧洲的是航标准。我国的民航客机通过欧洲审查虽然说不像美国那样的困难，但是我们依然要做好准备，在每一个技术细节上面都做好，这架客机如果通过试航认可，那么必将为我国的航空事业的发展，带来非常强劲的动力。
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