中印两国边界争议由来已久，虽然表面上看中国与印度的地理关系是中国更占优势，但处于和平年代的两国却是印度更占优势。
当年边境自卫反击战结束，印度通过苏联一系列的对外军售帮得提升了空军装备的整体水平，精良战斗机的数量也得到了极大的增长。众所周知，在对外军售上苏联对中印两国一直是双重标准，先进的装备和战斗机苏联可以卖给印度但绝不会卖给中国，也正是苏联的这一做法使得中国空军的装备提升和武器发展陷入僵局。也使得当时正处于对峙状态的中印两国优劣态势更加明显，而印度在青藏高原地区的制空优势也得到进一步确立。
这一时期的中国空军不论是武器装备还是战斗机数量都与印度相差甚远。印度不仅拥有战斗攻击型“美洲豹”战机这样的实用型装备，1986年印度又从苏联引进了当时最先进的空中优势战机米格29，这让本就捉襟见肘的中国空军更是无法与之匹敌。
更让中国空军感到无奈和气愤的是，印度空军凭借米格25R在飞行时速上的绝对优势曾多次窥探我国西藏领空派遣米格25R进行入境侦查。对于中国空军来讲曾经有空无防的屈辱迫使中国空军下定决心，一定要排除万难拿下青藏高原的空中国门。其实出现这种窘境并不仅仅是中国空军装备落后所造成的，青藏高原这个曾经的空中禁区更是为中国空军设置一个障碍。
由于青藏高原的高原气候，当时的中国空军并没有在西藏设立常驻战斗机部队，广阔的西藏上空只能依靠雷达部队进行空中监视，一有情况发生就需要从高原周边的场站紧急起飞战斗机进行拦截。
为了不再遭受有空无防的屈辱，中国空军排除万难终于在西藏实现了第一次高原常态化作战训练。克服了高寒缺氧、解决了后勤压力、建起了青藏铁路，这所有的一切都是为了能够坚守我们的空中国门。2012年，整支歼10部队在西藏场站战备值班向全世界表明中国空军已完成永久驻训西藏。
如今，中国空军克服了青藏高原气候的恶劣环境征服了这绵延的雪山，当中国空军军人再次审视山下那支军队时，早已没有了当年的无奈与气愤，只有自信与骄傲
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