提到辉腾，我相信很多朋友首先想到的就是在坊间流传的关于辉腾的种种段子，而这些段子的核心其实就是在说其过于低调的姿态。虽然辉腾代表了大众最高的造车工艺，但仅从外观来看，它与迈腾实在太过相似。花着一百来万买辆辉腾，在别人眼里却只是个二十来万的迈腾，真不明白买辉腾的人到底是怎么想的？
不过，不明白归不明白，我们还是去看看它的表现如何
辉腾自推出的第一款车型直到现款车型并没有进行换代，期间只是有过几次改款。其宽大的车身上并没有运用太多前卫的设计元素，现款车型只是在前包围的镀铬装饰条上做了些许改变。前脸是典型的大众家族式设计，横幅镀铬中网与两侧大灯相连。侧面造型沉稳大气，使得整车看起来非常敦实厚重。圆润的尾部和LED尾灯造型与迈腾相似度很高，不过粗壮的C柱却为其带来了独有的气质。
辉腾的内饰采用纯手工打造，整个内饰被大量皮革及木饰所覆盖，无论是用料还是做工都无可挑剔。两大四小的圆形仪表盘还是传统的大众风格，中间为一块彩色显示屏。四辐式方向盘的直径较大，配合桃木材质，让其无论是看着还是握着都显得非常复古。中控台的液晶显示屏搭载了大众的RNS810多媒体系统。
装备方面，该车配备20英寸轮圈、双氙气大灯、动态智能照明辅助系统、空气悬架、倒车雷达与倒车影像、自适应巡航、丹拿音响系统等配置。
前排座椅的配置符合辉腾的百万身价，靠背可以分为两段单独调节，而坐垫也可以调节长短，可以说无论是什么样身材的驾驶员都能找到一个舒适的坐姿。分体式后排座椅宽大舒适，配置同样相当丰富，为乘员提供了独立的DVD影音系统、四分区空调系统、多项座椅电动调节以及座椅按摩等奢华功能。
动力系统方面，2015款辉腾仍将搭载3.0L、3.6L和4.2L自然吸气发动机在内的三款发动机，参数均与老款保持不变，其中前者最大输出功率为335马力，峰值扭矩为430牛·米。全系车型均匹配6挡手自一体变速箱。
小编点评：辉腾的外观敦实厚重、沉稳大气，其拥有低调的气质，但又是一款奢侈的豪华车，内饰做工及用料秉承了大众的高品质。虽然辉腾是一款旗舰型豪华车，然而却面临停产的命运。
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