劳斯莱斯遥不行及，吉利曾推出过国产版的“大劳”，不过一向处于概念期间。普通人真的无法体会劳斯莱斯梦了么？别急，或许这款车可以圆你的“大劳”梦，并且来头不小，仍是个进口车。它是美国第三大轿车制作品牌，乃至当年和戴姆勒奔驰“等量齐观”（两者签署“对等兼并”协议）。

新的克莱斯勒300C即是这么一款活像劳斯莱斯古思特的“半豪车”。只是40万起售，的确十分廉价。大尺度的蜂窝状进气格栅是与劳斯莱斯差异较大的当地（信任仿劳斯莱斯中网很快上市），鳞次栉比的小孔恐怕不是所有人都吃得消。而大灯两者的类似度到达80%，仅有的差异体现在日行灯上，一个是盘绕式日行灯，一个是“C”型。

克莱斯勒300C的尾部有着自个共同的特征，有着浓郁的家族式个性。后尾箱趋于扁平化，包含尾灯在内的上半有些均表现出”一刀切"的干净利落，而下半部的保险杠则做杰出规划。

旁边面的肌肉感十分激烈，有着浓浓的肌肉车个性。无论是线条感丰厚的车身概括，仍是高低的轮眉都无一不流露着硬汉个性。这与车头丰满圆润的个性截然不同。

内饰有些，在触手可及的当地均是运用高级原料。中控台运用很多真皮包裹，不过手感偏硬，可能是短少海绵的因素。座椅运用的是NAPPA真皮，车门也是尽显奢华，运用真皮包裹了全大有些区域。

中控台十分简练，一块中控大屏、一块石英表，驾驭功用按键和空调按钮较为严密的挨在一起。别的的空闲的当地均是运用十分有光泽和质感的实木装修。档把变成了旋钮式，这让人一会儿毕恭毕敬。全部精约而不简单，看得出来克莱斯勒在内饰上不惜成本，假如硬要挑一个缺点的话，那只可以说它的按键不行精美，或许运用钢琴漆面的按键作用会愈加超卓。

仪表盘运用的是半机械式，中心配有五颜六色液晶显示屏。本来款式是十分传统的，但是有了蓝色灯带的装修，层次刹那间提高十倍。

40万这个等级可选择性真实太多，不只有BBA三强，还有来自日系的雷克萨斯、英菲尼迪等品牌，克莱斯勒300C能否在中型奢华车市场占得一席之地呢？