别克GL8在国内MPV市场中的畅销程度有目共睹。今年3月份，别克GL8家族诞生了新成员——全新GL8商旅车，售价区间在22.99-26.99万元。算上去年上市的GL8 ES豪华商旅车（售价区间28.99-39.99万元）以及旗舰车型GL8 Avenir，完成新老交替的新一代别克GL8家族完整的呈现在我们眼前。
从市场反馈上来看，全新GL8家族连续三个月月销破万的表现不仅创下国内合资品牌MPV销量的新记录，同时也让GL8稳坐国内合资品牌MPV的头把交椅，风头无人能及。
究竟是何种魔力能够让GL8在竞争激烈的市场中“独领风骚”，在销量上无视任何对手呢？这无疑是一个值得深入探讨的话题。今天咱们就从产品定位以及车辆本来谈起，剖析一下堪称行业标杆的别克GL8家族究竟是如何炼成的。
外观方面，新车采用了别克全新一代设计语言，前进气格栅更改为飞翼式前脸，原有的竖条样式的格栅取消了镀铬处理。此外，新车的前保险杠下部进气口也经过了重新设计，比起现款车型更加时尚。
据悉，新车将全系配备别克新一代智慧互联系统，包括7寸彩色触控中控屏幕、USB/AUX/蓝牙多路音源输入、蓝牙免提电话、智能手机映射、语音识别等功能，此外，新车还将提供定速巡航、一键启动、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、带防夹保护的电动滑移门和电动举升门等配置。
在安全配置上，新车将全系搭载智能胎压监测系统、坡道起步辅助、刹车辅助、博世ESP电子稳定控制系统等。
此外，在底盘配置上，新车将采用前增强型麦弗逊悬挂，较现款车型来说能够有效减少车辆侧倾，并提高了减震效果，优化了整车的舒适性与安全性。
动力方面，全新GL8商旅车搭载了一台新的2.5L发动机，并配有双VVT与缸内直喷技术。传动方面，新车匹配的是一台6速手自一体变速箱，配合启停功能每百公里综合油耗为8.4L，较上一代车型降低16%。
GL8系列车型在国内市场“一骑绝尘”的销量表现在公开透明、竞争充分的市场经济的今天，确实是一个前无古人，很可能也再难有来者的“反常规”现象。GL8之所以能够取得如今的“江湖地位”，一方面是因为GL8作为国产的高端MPV车型的奠基者，率先涉足了国产豪华商务MPV这一崭新领域，让“商务车”一词开始被国人所熟知；同时经过十余年的本土化经营，车型更接地气的别克GL8不断积攒着品牌口碑，经过用户的口耳相传，特色鲜明的产品形象一时间让GL8当仁不让地成为了国内商务车的代名词；
另一方面，从最早打出陆上公务舱口号的老GL8、到后来的GL8陆尊、再到今天这两款全新主力车型，别克总是先人一步做到了准确的市场定位，在每个时段都有着符合消费者需求的产品，也可谓真正实践了“与时俱进”的含义，因此获得销量的回报也自然是水到渠成的事情。
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