会上树的母猪不知道是否真实存在
但是会上墙的车却是真的！
是真的！真的！的！
好吧各位你们感受下
▽
泰州泰兴城黄路发生一起离奇车祸，一辆SUV越野车为避让三轮车失控，一下子飞上路边房子的屋顶。令人称奇的是，车子经过一系列的“托马斯全旋”后居然骑到了房檐没有掉下来！事故没有人员伤亡，但从动图里能看出来，这位司机可被吓得不轻。路边恰好有个敬业的监控，它还原了黑色SUV从失控到上房的整个经过：
车辆失控，冲向了路边的民房
警察到场，懵X中……坐在车里的司机，同样懵X中……
换个角度再看，车子不偏不倚直接骑墙。
老哥，你够稳的
警察：吓尿裤子没？
司机：没，没有
警察：没有那还不赶紧下来？！梯子都给你搭好了撒！
不知道房主看到这场景会不会有想动手的冲动，反正这位司机一时半会是肯定不敢再开车了。
无独有偶，在金华市一辆红色大众小汽车居然“挂”在了五米高的墙上，半边车身悬空，场面十分惊险，路边群众也是惊呆了。
据了解，这位“车技了不得”的司机姓王，刚在今年的3月8日刚拿到驾驶证。
据王某反映，因为缺乏经验，在倒车的时候操作失误，把油门当刹车踩了，导致车子突然加速冲上一旁的人行道撞破护栏，造成了悬挂在了墙边的一幕。
两起事故的原因意外的一致：两位司机都是错把油门当做了刹车，脚底一滑酿成车祸，好在事故中都没有人员伤亡。
为什么会把油门当刹车？
明明油门和刹车都是独立的踏板，并且民用车这两个踏板本身就存在高度段差，为什么总会有人把它们踩错呢？
走神+突发事件
司机走神，往往会导致手脑不协调。当正在开车的司机低头看手机或是找东西的时候，往往会忽略脚下的动作，如果此时车子突然周边出现状况，很多司机的第一反应就是踩刹车，但此时他的脚其实恰恰放在的是油门踏板上。
这也就很好解释了为什么高速路上罕有油门当刹车的事故了：高速路属于封闭道路，极少会有行人或动物穿越。另外，由于一般高速路的路况都比较好比较宽，就算遇到突发情况踩下油门，大多都会有时间让司机反应过来。
最危险的，莫过于人车混行且速度不慢的国道，以及市区道路的路口。这些地方不但秩序相对混乱，而且更需要驾驶员集中注意力。一旦分神的同时再赶上其它车或人的突然出现，脚底下就极可能乱了方阵。
如何才能避免把油门当做刹车？
要有良好的驾车习惯
女司机注意了，穿高跟鞋开车非常危险。因为鞋跟把脚的支点抬高，无形中增大了踩制动踏板的力度和角度，驾驶员需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。因此，一旦发生紧急情况，高跟鞋将可能带来很大危险。
右脚养成“二进制”式的习惯
“二进制”式的习惯其实就是指司机的右脚只要不处于加油的状态，就一直都要放在刹车上方。当右脚放在刹车上时，绝大多数情况并不踩下去，只是处于“警戒”状态。一旦有情况，根本不需要做判断，只要踩下去就可。右脚“二进制”不需要作判断，不会有把油门当刹车踩的机会，并能够在第一时间、以最快的速度把刹车踩下。
倒车一定要小心
倒车时，司机往往会扭过头往后看。这样一来，就容易把左、右颠倒。左右一颠倒，油门也就“变”成刹车。这种情况其实还和上面第二点相同，只要记住“二进制”，记住不踩油门时右脚就必须放在刹车上，不管是不是倒车，都没有问题。因为当你坐好准备倒车时，脚首先一定在刹车上；当你扭过头开始倒车前，还是这样。那么如果你想让车子（向后）运动，脚就必须离开刹车去踩另一边（油门）。如果想让车子停下来，就必须换回去踩原来的一边。所以如果实行了“二进制”，你也就根本不必关心到底是左还是右了。
把油门当刹车确实是一种尴尬的错误。说了这么多，简单总结就是：
穿合适的鞋！
集中注意力！
不需要加速的时候，右脚放在刹车踏板！
油门当刹车是个很可怕的驾驶隐形杀手，很多人不重视它，觉得自己有足够能力，或是不会那么倒霉遭遇到突发事件。可是，该发生的终归会发生，没有良好的习惯做支撑，没有严格自我的心态做后盾，墨菲定律的上演是迟早的事。
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