虽然在军售领域被坑得伤痕累累，但不得不承认印度购买武器平台的环境是得天独厚的。它既能从美国买到C-17这样的大飞机，也能从俄罗斯获得“维克拉玛蒂亚”号航母，而且还能租到攻击型核潜艇。当然，印度并不满足于此，它还有很多其他的军购途径。
比如，从法国购买潜艇技术，并自行建造“卡尔瓦里”级常规动力潜艇。2017年5月26日，首艇“卡尔瓦里”号（舷号S50）进行了第一次鱼雷试射。如果在算上之前2017年3月份的SM39“飞鱼”反舰导弹试验，那么该艇的主战武器都经过验证，表明它具备了全面作战能力。
印度将“卡尔瓦里”号称为国产潜艇，但其实设计是人家法国人的“鲉鱼”级。这艘潜艇在2005年就已经订购了，直到2009年4月1日才开工。2015年4月6日，“卡尔瓦里”号正式下水。从开工到下水，总共用6年的时间，比造攻击型核潜艇都还要慢。
这可不是冤枉印度，比如美国的“弗吉尼亚”级的后续批次艇，从开工到下水，最长时间也就一年半左右。“弗吉尼亚”级攻击型核潜艇的水下排水量7900吨，“卡尔瓦里”级常规潜艇的水下排水量1870吨，吨位相当于其4倍。
然而，“弗吉尼亚”级从开工到下水的时间仅仅相当于“卡尔瓦里”号的1/4左右。印度造“卡尔瓦里”号柴电潜艇慢的原因，一是本国的工业底子薄，另一个方面是因为属于首艇建造，需要进行摸索。后续艇的建造中，印度会实现提速。
在印度海军的水下舰队之中，潜艇技术主要来自三个方面。印度现在有潜艇13艘，其中有8艘是从苏联和俄罗斯购买的“基洛”级（另外有一艘因为在2013年发生爆炸，被迫退役），另外4艘是德国技术209型，还有1艘就是“卡尔瓦里”号。
4艘209型潜艇有两艘是在德国的基尔建造，另外2艘在本国孟买的造船厂里造。印度没有继续引进209型潜艇和“基洛”级潜艇，转而采用全新的法国技术，失去了继承性。显然，它这次依靠国内船厂建造潜艇，更新潜艇是重要原因之一，另一方面也希望提高本土的能力。
按照计划，印度将总共建造6艘“卡尔瓦里”级柴电潜艇，总共分两个批次，第一批次4艘，不带AIP系统。第二批次两艘，都是带AIP系统的。和之前不同，获得“基洛”是全部靠从苏联/俄罗斯买，得到的德国潜艇是半买半造，这一次“卡尔瓦里”级柴电潜艇全部由本国船厂造。
从设计上看， “卡尔瓦里”级非常不错，有着优秀的静音能力，尤其是配AIP的版本，性能还会有进一步的提高。该型艇的水面航速为20节，水下航速12节，续航力6500海里，自持力50天，后期配AIP的版本自持力可达71天。
“卡尔瓦里”级潜艇的测试深度为350米，有舰员31名，主要武器是6根533毫米的鱼雷发射管，配18发重型鱼雷，此外也具备发射SM.39“飞鱼”反舰导弹的能力。通过今年的两次试验，首艇已经完全可以执行作战任务。
有趣的是，当“卡尔瓦里”号具备全面作战能力的时候，它还没有服役。按照预计，其服役时间是2017年6月，没有多少天了。在服役之前，就已验证主战武器的性能，这种做法是相对稳妥的。如果期间存在问题，还可以进行修改。
根据印度海军的计划，除了“卡尔瓦里”之外，二号艇也将于今年12月左右交付。而且，3～6号艇目前都已经开工。如果进展顺利，6艘“卡尔瓦里”级潜艇有望在2022年以前全部投入使用，将用于替换老旧的“基洛”级和209型。
“鲉鱼”级潜艇目前总共有4个国际用户，分别为印度、马来西亚、巴西和智利。法国人很会看碟定价阁，卖给印度的6艘艇价格可不便宜，其总价高达30亿美元，平均每艘潜艇的价格需要5亿美元。相比之下，我国卖给泰国的S20型潜艇单价才3.6亿美元。印度还是自己造的，这一算下来，我不想黑它了，诸位自便吧！
全文完，谢谢阅读。
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